Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo V40 III 2.0 T (165 л.с.)

Прошивка Евро2 Volvo V40 III 2.0 T (165 л.с.) под ГБО

Перепрошивка EURO-2 Volvo V40 III 2.0 T (165 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГАЗ или только обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на ГБО, потому как это требуется для повышения эффективности. Вы сократите потери топлива при работе ГБО, выиграете и продлите время службы мотора.

Прошивка ЕВРО2 Volvo V40 III 2.0 T (165 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключаются в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает возможность детонации и предоставляет возможность применять газовое горючее в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Volvo V40 III 2.0 T (165 л.с.) без перепрошивки Евро - 2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При этом, принято считать естественным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на Volvo V40 III 2.0 T (165 л.с.) без прошивки EURO2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно сказывается на эффективности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря близким показателям, предполагает использование значительно более четкой настройки для увеличения продуктивности работы мотора.

Чип-тюнинг EURO - 2 Volvo V40 III 2.0 T (165 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение эффективности функционирования на газу.

Рассмотренные ранее вопросы вполне реально решить с помощью некоторых способов, к примеру:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это повысит продуктивность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo V40 III 2.0 T (165 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Volvo V40 III 2.0 T (165 л.с.), при помощи прошивки Euro-2, способна весомо улучшить функционирование силового агрегата, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать значительно более длительный период сгорания, свойственный для газа.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что по факту негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газу необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться бошковитым инженером, который способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро - 2 Volvo V40 III 2.0 T (165 л.с.) под ГБО

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для повышения эффективности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы позволяют сократить недостатки мощности (л.с.), поднять энергетическую эффективность и увеличить срок работы ДВС. Тем не менее, важно помнить, что для достижения финальных результатов важен профессиональный подход и тонкая корректировка, присущая параметрам конкретного ДВС.

Выполним перепрошивку ЕВРО-2 Volvo V40 III 2.0 T (165 л.с.) для вашего Volvo V40 III 2.0 T (165 л.с.)

Мы предлагаем чип-тюнинг ЕВРО - 2 под газобаллонное оборудование для Вашего авто, которая позволит Вам увеличить экономичность и избежать ошибок по силовому агрегату. Благодаря таким услугам, ваш авто станет работать значительно рациональнее, а вы сможете ощутимо выиграть на горючем. Прошивка Евро - 2 Volvo V40 III 2.0 T (165 л.с.) с тюнингом под газобаллонное оборудование — это оптимальное намерение для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием, которые желают улучшить эффективность своего автомобиля и увеличить его мощность (л.с.).

Что даст прошивка EURO2 под газобаллонное оборудование для Volvo V40 III 2.0 T (165 л.с.)?

Сначала, мы добавим мощь (л.с.) ДВС, что хорошо отразится на динамических характеристиках авто.

Во-вторых, чип-тюнинг поможет усовершенствовать отдачу ДВС, что дает наилучшую управляемость и комфортабельность при вождении.

И, наконец, за счет оптимизации функционирования мотора, расход топлива значительно снизится, что будет действительно важно для владельцев авто с газобалонным оборудованием.

Volvo V40 III 2.0 T (165 л.с.): Цена и продолжительность прошивки Euro2 под ГБО

Процедура чип-тюнинга займет всего около 2-3 часов, а цена услуги начинается от 6900 рублей. Мы производим работы на современном оборудовании и с применением современных технологий, что позволяет нам достигать высочайшей результативности и надежности. Наши дипломированные инженеры бережно подойдут к настройке именно Вашего автомобиля, учитывая все его особенности и потребности.

По окончании работ по прошивке в обязательном порядке потребуется корректировка ЭБУ газовым оборудованием!

Записывайтесь к нам, и мы поможем Вам приобрести от вашего авто все возможное — максимум мощности, максимальную экономию топлива и улучшенные характеристики динамики. Мы гарантируем первоклассное исполнение работ и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Volvo V40 III 2.0 T (165 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2