Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo V50 2.4 (140 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Volvo V50 2.4 (140 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Евро - 2 Volvo V50 2.4 (140 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или еще планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это требуется для максимизации рентабельности. Вы минимизируете потери топлива при использовании ГБО, выиграете и продлите время работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Volvo V50 2.4 (140 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: ключевые различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и предоставляет возможность использовать его в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования мотора.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Volvo V50 2.4 (140 л.с.) без перепрошивки Евро-2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При всем этом, считается разумным уменьшение мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Volvo V50 2.4 (140 л.с.) без чип-тюнинга Евро2 — факторы неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензину, благодаря подобным показателям, предполагает использование значительно более четкой настройки для увеличения результативности работы ДВС.

Перепрошивка EURO - 2 Volvo V50 2.4 (140 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение эффективности функционирования на газу.

Рассмотренные выше проблемы вполне реально устранить с помощью некоторых способов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это повысит продуктивность функционирования мотора и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo V50 2.4 (140 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Volvo V50 2.4 (140 л.с.), при помощи перепрошивки Euro - 2, может значительно оптимизировать работу мотора, что приведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать более длительный процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газе необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензина на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться опытным специалистом, который способен с хирургической точностью прошить блок управления, беря во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Volvo V50 2.4 (140 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают сократить потери мощи (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить долговечность двигателя. Тем не менее, нужно помнить, что для получения правильных результатов нужен профессиональный подход и ювелирная корректировка, соответствующая характеристикам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17