Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo V50 2.4 (140 л.с.)

Прошивка Euro-2 Volvo V50 2.4 (140 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Euro - 2 Volvo V50 2.4 (140 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для повышения полезности. Вы уменьшите расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите время службы двигателя.

Перепрошивка Евро2 Volvo V50 2.4 (140 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: важные различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что уменьшает факт детонации и позволяет использовать газовое горючее в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Volvo V50 2.4 (140 л.с.) без прошивки EURO-2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, замечают:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

При этом, считается разумным уменьшение мощи порядка 20%.

Установка газа на Volvo V50 2.4 (140 л.с.) без прошивки EURO2 — признаки проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно отражается на эффективности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим свойствам, требует несколько более четкой настройки для увеличения эффективности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO2 Volvo V50 2.4 (140 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация эффективности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые выше нюансы можно решить с помощью ряда вариантов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это увеличит эффективность функционирования двигателя и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo V50 2.4 (140 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Volvo V50 2.4 (140 л.с.), с помощью перепрошивки Euro - 2, способна существенно улучшить функционирование силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать несколько более затяжной период сжигания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не будет верным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газовом горючем важно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газ. Такие установки должны выполняться опытным инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 Volvo V50 2.4 (140 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для увеличения производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции помогают снизить недостатки мощности, поднять энергетическую эффективность и продлить срок работы мотора. Тем не менее, следует брать во внимание, что для получения правильных результатов необходим грамотный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая параметрам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17