Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo V70 2.4 (140 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО-2 Volvo V70 2.4 (140 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Euro - 2 Volvo V70 2.4 (140 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще планируете? Наш сервис предлагает прошивку силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это необходимо для повышения подуктивности. Вы уменьшите расход топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите время службы мотора.

Прошивка Euro-2 Volvo V70 2.4 (140 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: важные отличия

Важные различия между газовым топливом и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и дает возможность использовать газ в моторах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Volvo V70 2.4 (140 л.с.) без прошивки EURO-2

Многие владельцы авто, после установки газа (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль

При всем этом, считается разумным уменьшение мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Volvo V70 2.4 (140 л.с.) без перепрошивки Евро2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензина 92-100 и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря подобным показателям, предполагает использование более детальной калибровки для максимизации продуктивности функционирования ДВС.

Перепрошивка EURO-2 Volvo V70 2.4 (140 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газу.

Рассмотренные до этого проблемы можно устранить при помощи нескольких способов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Настроить фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это увеличит эффективность функционирования мотора и снизит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo V70 2.4 (140 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Volvo V70 2.4 (140 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO-2, может значительно оптимизировать работу мотора, что приведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать несколько более длительный период сгорания, свойственный для газа.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для использования с газом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газовом горючем необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового топлива на газ. Эти регулировки должны производиться опытным инженером, который может с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все нюансы работы двигателя.

Прошивка Евро-2 Volvo V70 2.4 (140 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для увеличения эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы помогают уменьшить потери мощности, повысить топливную экономичность и увеличить время работы двигателя. Однако, следует помнить, что для достижения оптимальных итогов важен грамотный подход и ювелирная корректировка, присущая параметрам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17