Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo V70 3.2 (238 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Volvo V70 3.2 (238 л.с.) под ГБО

Перепрошивка EURO-2 Volvo V70 3.2 (238 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать свой авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или еще планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это необходимо для максимизации рентабельности. Вы сократите перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите срок службы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро-2 Volvo V70 3.2 (238 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: главные различия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает процесс детонации и дает возможность применять газовое горючее в силовых агрегатах с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Volvo V70 3.2 (238 л.с.) без прошивки EURO2

Некоторые владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

При этом, считается естественным уменьшение мощи на 20%.

Установка газа на Volvo V70 3.2 (238 л.с.) без перепрошивки EURO2 — факторы проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно сказывается на производительности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной заменой бензину, благодаря близким параметрам, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для увеличения продуктивности работы силового агрегата.

Прошивка EURO2 Volvo V70 3.2 (238 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение эффективности работы на газу.

Упомянутые ранее проблемы возможно устранить при помощи нескольких подходов, например:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это повысит продуктивность функционирования ДВС и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo V70 3.2 (238 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Volvo V70 3.2 (238 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO - 2, способна весомо оптимизировать работу мотора, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать более длительный период сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газе необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензина на газ. Эти регулировки должны выполняться бошковитым мастером, который способен ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro - 2 Volvo V70 3.2 (238 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для оптимизации эффективности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы помогают снизить потери мощности (л.с.), повысить топливную эффективность и продлить срок работы силового агрегата. Однако, следует учитывать, то что для достижения оптимальных результатов необходим профессиональный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая параметрам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17