Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo V70 3.2 (238 л.с.)

Чип-тюнинг Euro - 2 Volvo V70 3.2 (238 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Euro2 Volvo V70 3.2 (238 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать свой авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это важно для максимизации подуктивности. Вы уменьшите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы ДВС.

Прошивка EURO - 2 Volvo V70 3.2 (238 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: важные различия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и дает возможность применять газовое топливо в двигателях с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы ДВС.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Volvo V70 3.2 (238 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Многие автовладельцы, после установки газа, замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль

При этом, считается нормальным уменьшение мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Volvo V70 3.2 (238 л.с.) без прошивки Euro2 — признаки проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей альтернативой бензину, благодаря схожим параметрам, предполагает использование несколько более четкой настройки для максимизации продуктивности работы мотора.

Перепрошивка Euro2 Volvo V70 3.2 (238 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газу.

Рассмотренные ранее вопросы можно устранить при помощи ряда вариантов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность работы ДВС и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo V70 3.2 (238 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Volvo V70 3.2 (238 л.с.), при помощи прошивки Euro-2, может значительно улучшить работу мотора, что ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать более длительный период сгорания, характерный для газа.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы ДВС.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газовом топливе важно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти настройки должны производиться опытным инженером, который, в свою очередь, может точно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание все аспекты работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Volvo V70 3.2 (238 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для оптимизации производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют уменьшить недостатки мощности, поднять топливную экономичность и увеличить время службы двигателя. Однако, важно учитывать, то что для получения финальных результатов необходим грамотный подход и тонкая оптимизация, соответствующая характеристикам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17