Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo XC60 3.2 (243 л.с.)

Чип-тюнинг Евро2 Volvo XC60 3.2 (243 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Евро-2 Volvo XC60 3.2 (243 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на ГБО, потому как это нужно для максимизации эффективности. Вы сократите расход топлива при использовании ГБО, сэкономите и продлите время службы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Volvo XC60 3.2 (243 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: важные отличия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает факт детонации и дает возможность применять газовое топливо в моторах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Volvo XC60 3.2 (243 л.с.) без перепрошивки Евро2

Многие автовладельцы, после установки газа, замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При этом, принято считать естественным снижение мощи на 20%.

Монтаж газа на Volvo XC60 3.2 (243 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — факторы проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным характеристикам, требует несколько более внимательной калибровки для максимизации продуктивности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Euro-2 Volvo XC60 3.2 (243 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и увеличение продуктивности работы на газовом топливе.

Рассмотренные выше проблемы реально решить с помощью некоторых вариантов, к примеру:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит результативность функционирования ДВС и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo XC60 3.2 (243 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Volvo XC60 3.2 (243 л.с.), при помощи прошивки Euro - 2, способна значительно улучшить работу двигателя, что ведет к увеличению его мощности и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет верным для использования с газовым горючим. Несовпадение в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газу необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензина на газ. Такие установки должны выполняться дипломированным инженером, который может точно прошить блок управления, принимая во внимание тонкости функционирования ДВС.

Перепрошивка ЕВРО2 Volvo XC60 3.2 (243 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для повышения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы помогают сократить потери мощности, поднять топливную экономичность и продлить срок службы двигателя. Тем не менее, важно помнить, то что для получения финальных итогов необходим грамотный подход и тонкая корректировка, соответствующая свойствам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17