Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo XC90 4.4 (315 л.с.)

Прошивка Euro - 2 Volvo XC90 4.4 (315 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Евро-2 Volvo XC90 4.4 (315 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или все еще планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для увеличения подуктивности. Вы уменьшите расход горючего при работе ГБО, выиграете и преумножите срок службы ДВС.

Перепрошивка Euro2 Volvo XC90 4.4 (315 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: главные отличия

Важные различия между газом и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и предоставляет возможность использовать его в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Volvo XC90 4.4 (315 л.с.) без прошивки Евро-2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль

Учитывая все это, считается нормальным потеря мощи на 20%.

Установка ГБО на Volvo XC90 4.4 (315 л.с.) без чип-тюнинга EURO2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на эффективности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим параметрам, требует несколько более внимательной настройки для повышения эффективности работы силового агрегата.

Прошивка EURO2 Volvo XC90 4.4 (315 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые до этого вопросы реально решить при помощи нескольких подходов, например:

Добавление показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это увеличит результативность работы мотора и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo XC90 4.4 (315 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Volvo XC90 4.4 (315 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, способна значительно оптимизировать функционирование ДВС, что приведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной период сгорания, свойственный для газового горючего.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газу необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться бошковитым инженером, который может ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро - 2 Volvo XC90 4.4 (315 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают уменьшить недостатки мощности, увеличить топливную экономичность и увеличить время работы ДВС. Однако, важно учитывать, то что для достижения оптимальных результатов важен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая параметрам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17