Удаление катализатора Chrysler 300 (II), Все модификации

Главная / Удаление катализатора / Chrysler / 300 (II)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Chrysler 300 (II) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и для чего его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный элемент выхлопной системы Chrysler 300 (II), понижающий объем токсичности отработанных газов. Он превращает токсичные вещества, такие как окиси углегода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на свою экологическую функцию, катализатор вполне может быть проблемой в работе ДВС автомобиля, снижая его мощность и динамические характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Chrysler 300 (II)

Уменьшение мощности и ухудшение динамичности: Катализатор оказывает сопротивление выхлопу, что способствует снижению мощности л.с., чаще всего на более высоких оборотах силового агрегата.
Повышенный расход топлива: По причине противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю нужно больше топлива для достижения необходимой мощности л.с., что влечет к повышению потребления топлива.
Снижение времени реакции на педаль: Дефекты в работе катализатора вероятно будут влиять на время отклика двигателя при нажатии на педаль газа.
Уменьшение ресурса ДВС: Забитый и/или неисправный катализатор приведет к сильному перегреву силового агрегата, его износу и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Chrysler 300 (II)

Увеличение мощи и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопных газов, предоставляя возможность силовому агрегату работать значительно свободнее, что приводит к заметному росту мощи и апгрейду динамики.
Снижение расхода горючего: Снижение сопротивления в системе потока выхлопа ведет к более производительной работе ДВС и снижению потребления горючего.
Явное улучшение реакции на педаль газа: ДВС станет более отзывчивым на нажатие газа, обеспечивая более быстрое и ощутимое ускорение.
Прибавление времени эксплуатации силового агрегата: Снижение показателей температуры выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его срока службы.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chrysler удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chrysler	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chrysler	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chrysler	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chrysler	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда же нужно удалять катализатор Chrysler 300 (II)?

Есть несколько признаков, информирующих о том, что наступила пора удаления каталитического нейтрализатора у Chrysler 300 (II):

Потеря тяги ДВС: Если же вы чувствуете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
Рост потребления горючего: Прирост потребления горючего без явных причин, может быть, связан с неисправностью катализатора.
Ухудшение динамики разгона: Если ваш автомобиль стал дольше разгоняться, это может быть связано с уменьшением мощности л.с. из-за катализатора.
Появление уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска, могут указывать на сбои в работе катализатора (каталитического нейтрализатора).
Не характерный звук: Появление дребезжащего гула из-под автомобиля может быть причиной разрушения катализатора (каталитического нейтрализатора).
Километраж авто превысил сотню тысяч км: К такому километражу каталитический нейтрализатор на большинстве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Причины, влияющие на снижение срока эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Chrysler 300 (II):

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Chrysler 300 (II):

Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует копоть. Копоть накапливается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), блокируя его поры и снижая его срок эксплуатации.
Задиры на поверхности цилиндров: Частицы разрушенного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попасть снова в ДВС, образуя микрозадиры в цилиндрах.
Повышенный расход масла в ДВС: Перерасход моторного масла может стать признаком неисправностей поршневой. Переизбыток моторного масла приводит к его попаданию в катализатор, что влечет его износ.

2. Некачественное топливо - проблемы у Chrysler 300 (II):

Большое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе является отравой для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая производительность очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
Присадки для Chrysler 300 (II): Немногие топливные присадки негативно влияют на работу катализатора.
Несоответствие октанового числа: Использование горючего с неверным октановым числом приводит к частичному выгоранию топлива, что приводит к появлению сажи и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправность лямбда-зондов Chrysler 300 (II):

Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют состав выхлопных газов и отправляют сигналы Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой двигателя.
Дефекты лямбда-зондов ведут к непропорциональному смесеобразованию, что влияет негативно на работу каталитического нейтрализатора.

4. Физические неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора) Chrysler 300 (II):

Удар: Сильный удар дном машины как правило ведет к физическому повреждению катализатора.
Коррозия: Ржавчина (Коррозия) кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило приводит к его повреждению.
Посторонние элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему машины как правило приводит к деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения смесеобразования Chrysler 300 (II):

Неправильная настройка системы зажигания: Неверная настройка зажигания как правило приводит к только частичному сгоранию горючего, что как правило приводит к оседанию налета сажи и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).
Дефекты системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неисправности системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный коллектор, прохудившиеся прокладки, старые кислородные датчики, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора Chrysler 300 (II)

Есть две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

Программное удаление катализатора Chrysler 300 (II):
- Этот подход основывается на перепрограммировании ЭБУ силовым агрегатом для функционирования без каталитического нейтрализатора.
- Преимущества: простота выполнения, отсутствие необходимости в механическом участии, применяется единожды, другими словами, новая прошивка «не слетит».
Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Chrysler 300 (II):
- Такой подход подразумевает замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более непростая и времязатратная операция, предполагающая квалифицированного автомеханика.

Отличительные черты удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных автомобилях

Бензиновые автомобили:
- Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
Дизельные автомобили:
- Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора Chrysler 300 (II)

1. Диагностика проблемы:

Перед удалением катализатора имеет смысл выполнить диагностику силового агрегата, для того чтобы удостовериться, в том, что дефект именно в нем.
Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

Программирование ЭБУ для эксплуатации без катализатора.
Это выполняется при помощи специального софта (ПО) и программатора.

3. Снятие катализатора:

Извлечение каталитического нейтрализатора Chrysler 300 (II) из выхлопной системы.
Для этого потребуется автоподъемник и профессиональный набор инструмента.

4. Разбор катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

Бывает, что катализаторы могут иметь неразборный корпус.
В таких случаях необходимо бережно вскрыть корпус, для того, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель значительно снижает объем звука выхлопа после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и гасит пламя двигателя, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его необходимо загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

Установка сваренной конструкции на место.

8. Итоговая ревизия:

Проверка поведения двигателя Chrysler 300 (II) после удаления катализатора.
Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Chrysler 300 (II) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается более надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к сигналам Check Engine и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в управлении Chrysler 300 (II) после демонтажа катализатора?

Разумеется, вы обязательно ощутите изменения в лучшую сторону в управлении автомобиля после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто станет значительно более, динамичным, усилится отзывчивость на педаль газа, может быть даже, немного сократится расход горючего.

3. Автомобиль будет звучать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение громкости выхлопной системы может произойти, хотя оно не должно быть серьезным. При необходимости, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Конечно, мы предлагаем удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины.

Итоги:

Удаление катализатора Chrysler 300 (II) может быть неплохим способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее проверенным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

Высококвалифицированные программисты и мастера;
Новейшее оснащение и приборы;
Персональный подход к авто;
Доступные цены;
Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Chrysler 300 (II) новую жизнь!

Наши контакты:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Chrysler 300 (II)