Удаление катализатора Datsun

Главная / Удаление катализатора / Datsun

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Datsun в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Datsun on-DO

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный компонент выхлопной системы Datsun, понижающий объем токсичности отработанных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) изменяет токсичные выбросы, такие как углерод, окиси азота и прочие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может оказаться «бутылочным горлышком» в работе ДВС, снижая его мощность и динамические характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Datsun

• Уменьшение мощности л.с. и динамики: Каталитический нейтрализатор создает сопротивление выхлопу, что уменьшению мощности, как правило, на высоких оборотах ДВС.
• Повышенный расход горючего: Из-за противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю необходимо значительно больше горючего для достижения желаемой мощи, что неизбежно влечет к увеличению потребления горючего.
• Ухудшение времени реакции на педаль акселерометра: Задержки в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на время отклика ДВС при нажатии на газ.
• Снижение ресурса ДВС: Забитый и дефектный каталитический нейтрализатор ведет к сильному перегреву двигателя, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Преимущества удаления катализатора Datsun

• Прибавление мощности и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает выхлоп, позволяя двигателю работать значительно свободнее, что ведет к ощутимому повышению мощности и апгрейду динамических характеристик.
• Снижение расхода топлива: Снижение противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к наиболее оптимизированной работе двигателя и снижению потребления горючего.
• Явное улучшение отклика на педаль: ДВС будет более отзывчивым на нажатие педали газа, дающий наиболее полное и ровное ускорение.
• Увеличение ресурса ДВС: Снижение показателей температуры выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Datsun

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Datsun	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Datsun	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Datsun	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Datsun удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Datsun	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Datsun	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Datsun	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Datsun	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Datsun	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда же пора удалять каталитический нейтрализатор Datsun?

Определяют ряд характерных признаков, сигнализирующих о том, что пришла пора удаления каталитического нейтрализатора у Datsun:

• Снижение тяги силового агрегата: Если Вы ощущаете, что ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть симптомом неисправного катализатора.
• Ощутимое увеличение расхода горючего: Ощутимый прирост потребления горючего без явных на то причин, скорее всего, связан с дефектом каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамических характеристик разгона: Если Ваш автомобиль стал дольше набирать скорость, это скорее всего связано с потерей мощности л.с. из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение предупреждений на приборке: Чек энжин, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на сбои в работе катализатора.
• Неприятный гул: Появление дребезжащего гула из-под авто может быть признаком неисправности каталитического нейтрализатора.
• Пробег автомобиля превысил 100 000 км: К этому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые проблемы при забитом катализаторе Datsun:

• Ухудшение мощности л.с. или динамики
• Повышенный расход топлива
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры ДВС
• Загрязнение масла в двигателе
• Наличие несвойственного гула из выхлопной трубы
• Сокращение времени эксплуатации ДВС

Причины, влияющие на уменьшение времени эксплуатации катализатора Datsun:

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Datsun:

• Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и образовывает копоть. Сажа отлагается на стенах каталитического нейтрализатора, блокируя его внутренности и уменьшая его ресурс.
• Задиры на стенках цилиндров: Пылинки от сломанного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать обратно в ДВС, образовывая мелкие задиры в ДВС.
• Повышенный расход масла в моторе: Завышенный расход масла в моторе может стать признаком неисправностей поршневой. Излишек масла в двигателе может привести к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что вызывает его износ.

2. Некачественное горючее - проблемы у Datsun:

• Большое содержание соединений серы: Сера в горючем фактически является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая производительность очистки катализатора.
• Топливные присадки для Datsun: Немногие топливные присадки могут негативно влиять на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Октановое число: Применение топлива с неправильным октановым числом приводит к частичному прогоранию горючего, что может привести к образованию копоти и забиванию катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Datsun:

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют хим. состав выхлопных газов и отправляют данные Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой двигателя.
• лямбда-зондов ведут к ошибочному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на работу катализатора.

4. Физические повреждения катализатора Datsun:

• Удар: Некислый удар дном машины как правило ведет к механическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина: Ржавчина (Коррозия) тела катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило ведет к его забиванию.
• Инородные элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля может привести к разрушению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения приготовления топливной смеси Datsun:

• Неверная настройка системы зажигания: Неверная регулировка зажигания как правило ведет к неполному сгоранию топлива, что может привести к образованию сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофра, дефектный коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные кислородные датчики, как правило ведут к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Datsun

Применяют 2 методики удаления катализатора:

• Программное отключение катализатора (каталитического нейтрализатора) Datsun:
  • Такой метод заключается в программировании блока управления силовым агрегатом для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные плюсы: скорость исполнения, отсутствие необходимости в механическом воздействии, применяется один раз и навсегда, другими словами, новая прошивка «не слетает».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Datsun:
  • Такой подход включает в себя замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: более хлопотная и кропотливая процедура, требующая квалифицированного автомеханика-сварщика.

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора Datsun

1. Поиск причины дефекта:

• Перед удалением каталитического нейтрализатора необходимо выполнить чек-ап двигателя, для того чтобы убедиться, в том, что проблема именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Программирование ЭБУ:

• Программирование блока управления для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

• Извлечение катализатора Datsun из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и необходимый инструмент.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы могут иметь необслуживаемый корпус.
• В этих случаях важно аккуратно вскрыть корпус, чтобы получить каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает объем шума выхлопов после извлечения каталитического нейтрализатора и тушит искры и/или пламя ДВС, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его важно заварить для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на исходное место.

8. Финальная проверка:

• Проверка поведения силового агрегата Datsun после удаления катализатора.
• Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Datsun - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит наиболее надежным и долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что может привести к ошибкам ЧЕК двигателя и сопутствующим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то перемены в управлении Datsun после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Однозначно, вы действительно ощутите изменения в управлении машины после удаления каталитического нейтрализатора. Автомобиль будет более, резвым, усилится отзыв на педаль акселератора, возможно, немного снизится расход горючего.

3. Авто будет звучать шумнее после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение шума системы выхлопа возможно, однако оно не будет заметным. Если потребуется, можно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора в Питере для любого авто?

Да, мы предоставляем услуги удаления катализатора в СПб для любого автомобиля.

Заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Datsun может стать эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только опытным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные калибровщики и автослесаря;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Datsun новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2