Главная / Удаление катализатора / FAW

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) FAW в Санкт-Петербурге


Что такое каталитический нейтрализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы FAW, понижающий количество токсичности выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор изменяет вредные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на экологическую функцию, катализатор может стать «бутылочным горлышком» для работы силового агрегата машины, уменьшая мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу FAW

  • Уменьшение мощности л.с. и динамичности: Каталитический нейтрализатор оказывает сопротивление выхлопным газам, что снижению мощи, чаще всего на повышенных оборотах силового агрегата.
  • Перерасход горючего: По причине сопротивления катализатора ДВС требуется значительно больше горючего для достижения требуемой мощи, что приводит к повышению расхода горючего.
  • Ухудшение времени реакции на педаль акселерометра: Задержки в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на отклик двигателя при нажатии на газ.
  • Ограничение ресурса двигателя: Закупоренный и/или неисправный каталитический нейтрализатор может привести к перегреву двигателя, его износу и неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) FAW

  • Прибавление мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора освобождает поток выхлопных газов, позволяя двигателю работать более свободно, что ведет к заметному повышению мощности и улучшению динамических характеристик.
  • Уменьшение потребления топлива: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к наиболее оптимизированной работе ДВС и снижению расхода горючего.
  • Явное улучшение реакции на педаль газа: ДВС станет более отзывчивым при использовании педали газа, обеспечивая наиболее динамичное и резвое ускорение.
  • Прибавление времени эксплуатации ДВС: Уменьшение значения температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует продлению его ресурсу.

Популярные услуги для FAW

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг FAW от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FAW от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FAW от 4900р 2-4
Калибровка прошивок FAW удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR FAW от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок FAW от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FAW от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue FAW от 14900р 4-6
Удаление катализатора FAW от 4900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда пора удалять катализатор FAW?

Определяют ряд симптомов, предупреждающих о необходимости удаления катализатора у FAW:

  • Потеря тяговитости ДВС: Если вы чувствуете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть характерным признаком требующего внимания каталитического нейтрализатора.
  • Рост расхода горючего: Видимый рост потребления топлива без явных на то причин, скорее всего, связан с забитостью катализатора.
  • Снижение динамики ускорения: Если Ваш автомобиль начал дольше разгоняться, это скорее всего тесно связано со снижением мощности из-за каталитического нейтрализатора.
  • Появление уведомлений об ошибках на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой выпуска, указывают на проблемы каталитического нейтрализатора.
  • Внешний шум: Появление шума из-под дна автомобиля может быть симптомом поломки катализатора.
  • Пробег авто перевалил за 100 000 км: К этому километражу катализатор на большинстве авто становится менее эффективным.

Возможные проблемы при забитом катализаторе FAW:

  • Ухудшение мощи и/или динамических характеристик
  • Перерасход горючего
  • Снижение показателей работы лямбда-зондов
  • Рост температуры ДВС
  • Потеря характеристик масла в ДВС
  • Появление несвойственного шума из выхлопной трубы
  • Сокращение времени эксплуатации ДВС

Причины, которые влияют на снижение срока 'жизни' катализатора FAW:

1. Проблемы в ЦПГ FAW:

  • Деградация поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует сажу. Налет отлагается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), блокируя его поры и ухудшая его срок 'жизни'.
  • Задиры в цилиндрах: Микроэлементы разрушенного каталитического нейтрализатора могут залетать обратно в двигатель, образовывая микрозадиры в силовом агрегате.
  • Завышенный расход масла в двигателе: Завышенный расход моторного масла является фактором проблем в поршневой группе. Излишек масла в моторе приводит к его попаданию в катализатор, что вызывает его разрушение.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у FAW:

  • Значительное значение серы: Сера в топливе является проблемой для катализатора. Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая производительность очистки каталитического нейтрализатора.
  • Присадки для FAW: Некоторые топливные присадки оказывают негативное влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.
  • Октановое число: Применение горючего с неправильным октановым числом приводит к неполному сгоранию топлива, что может привести к осаживанию сажи и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов FAW:

  • Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют хим. состав отработанных газов и отправляют сигналы Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой силового агрегата.
  • лямбда-зондов могут привести к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует не лучшим образом на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Физические неисправности катализатора FAW:

  • Удар: Значительный удар по дну автомобиля как правило приводит к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Коррозия (Ржавчина): Ржавчина (Коррозия) корпуса каталитического нейтрализатора как правило ведет к его засорению.
  • Посторонние предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему авто как правило приводит к деградации катализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования FAW:

  • Неверная регулировка зажигания: Неправильная настройка системы зажигания как правило приводит к неполному сгоранию топлива, что как правило приводит к образованию копоти и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Дефекты системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.
  • Проблемы системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные лямбды, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на работу катализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора FAW

Существует две процедуры удаления катализатора:

  • Программное отключение катализатора (каталитического нейтрализатора) FAW:
    • Этот метод основывается на программировании блока управления силовым агрегатом для функционирования без катализатора.
    • Очевидные преимущества: скорость выполнения, отсутствие необходимости в физическом воздействии, применяется только один раз, иными словами, прошивка «не слетает».
  • Механическое удаление каталитического нейтрализатора FAW:
    • Этот подход включает в себя замену дефектного катализатора на пламягаситель: это более сложная и трудоемкая процедура, предполагающая проверенного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления катализатора на бензиновых и дизельных авто

  • Бензиновые автомобили:
    • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
  • Дизельные машины:
    • Не нужно программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора FAW

1. Выявление причины неисправности:

  • Перед удалением каталитического нейтрализатора имеет смысл выполнить проверку ДВС, чтобы удостовериться, в том, что поломка именно в нем.
  • Для этого применяется специальное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

  • Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Это делается при помощи профессионального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

  • Демонтаж катализатора FAW из выхлопной системы.
  • Для этого нужен подъемник и необходимый набор инструмента.

4. Разбор корпуса:

  • Бывает, что катализаторы имеют необслуживаемый корпус.
  • В этих случаях необходимо аккуратно разобрать корпус, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

  • Пламегаситель значительно снижает количество гула выхлопной системы после извлечения катализатора и глушит искры и пламя ДВС, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

  • Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его необходимо загерметизировать(сваркой) для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

  • Установка отремонтированной конструкции на проектное место.

8. Финальная ревизия:

  • Ревизия работы двигателя FAW после демонтажа катализатора.
  • Для этого выполняется диагностика и тест-драйв.

FAW - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит наиболее надежным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило приводит к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в эксплуатации FAW после удаления каталитического нейтрализатора?

Однозначно, вы непременно почувствуете изменения в лучшую сторону в поведении авто после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Авто станет действительно более, динамичным, улучшится отзыв на педаль газа, возможно, несколько уменьшится расход горючего.

3. Авто станет звучать громче после удаления каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение громкости выхлопной системы возможно, но оно не должно стать заметным. Если будет нужно, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого авто?

Конечно, мы предоставляем услуги удаления катализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Итоги:

Демонтаж катализатора FAW может стать эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее только проверенным мастерам.

Преимущества обращения в наш сервис:

  • Профессиональные автоэлектрики и автомеханики;
  • Профессиональное оборудование и приборы;
  • Персональный подход к авто;
  • Доступные цены;
  • Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему FAW новую жизнь!

Наши контакты:

  • Телефон: +7 (921) 308-00-44
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 4900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 14900р 4-6
Удаление катализатора от 4900р 3-4
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (921) 308-00-44


Санкт-Петербург


Другие города