Чип-тюнинг FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Катализатор – это важный элемент выхлопной системы FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.), понижающий количество токсичности выхлопов. Он изменяет вредные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на свою экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может быть проблемой в работе ДВС, снижая его мощность и динамические характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.)

• Снижение мощности и динамики: Катализатор создает противодействие выхлопным газам, что потере мощности л.с., как правило, на высоких оборотах силового агрегата.
• Завышенный расход горючего: Из-за сопротивления катализатора силовому агрегату необходимо значительно больше топлива для достижения необходимой мощи, что влечет к росту расхода топлива.
• Ухудшение реакции на педаль акселерометра: Дефекты в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут влиять на время отклика силового агрегата при нажатии на газ.
• Ограничение ресурса ДВС: Закупоренный и/или испорченный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к перенагреву силового агрегата, ограничению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.)

• Прибавление мощности и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает выхлоп, позволяя силовому агрегату работать более свободно, что приводит к заметному добавлению мощи и апгрейду динамики.
• Снижение расхода горючего: Уменьшение противодействия в системе потока выхлопа приводит к наиболее эффективной работе силового агрегата и уменьшению потребления топлива.
• Улучшение реакции на педаль акселерометра: ДВС становится более отзывчивым на нажатие газа, дающий наиболее полное и резвое ускорение.
• Прибавка времени эксплуатации двигателя: Оптимизация температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует продлению его долговечности.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же нужно удалять катализатор FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.)?

Существует несколько характерных признаков, информирующих о том, что наступила пора удаления катализатора у FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.):

• Потеря тяги двигателя: Если вы ощущаете, что Ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным признаком забитого катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Рост расхода горючего: Прирост расхода топлива без явных поводов, скорее всего, коррелирует с дефектом катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ухудшение динамики разгона: Если же Ваш автомобиль начал дольше разгоняться, это может быть тесно связано со снижением мощности из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение предупреждений на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на дефекты катализатора.
• Не характерный шум: Появление шума из-под автомобиля может быть признаком поломки каталитического нейтрализатора.
• Километраж авто перевалил за 100 000 км: К этому пробегу каталитический нейтрализатор на множестве авто становится менее эффективным.

Возможные вопросы при неисправном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.):

• Снижение мощности л.с. и/или динамики
• Повышенный расход топлива
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Повышение температуры двигателя
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Проявление неприятного запаха из выхлопной трубы
• Сокращение ресурса двигателя

Факторы, влияющие на уменьшение срока эксплуатации каталитического нейтрализатора FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует копоть. Копоть оседает на стенах катализатора, блокируя его внутренности и ухудшая его срок 'жизни'.
• Задиры на поверхности цилиндров: Элементы сломанного каталитического нейтрализатора могут попадать обратно в силовой агрегат, образуя микрозадиры в силовом агрегате.
• Повышенный расход моторного масла: Завышенный расход моторного масла может стать фактором проблем в поршневой группе. Излишек масла в двигателе как правило ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что влечет его износ.

2. Некачественное топливо - проблемы у FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.):

• Высокое значение серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является злом для катализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая эффективность работы каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.): Немногие присадки негативно влияют на работу катализатора.
• Октановое число: Применение горючего с несоответствующим октановым числом может привести к частичному сгоранию топлива, что может привести к осаживанию копоти и проблемам каталитического нейтрализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они контролируют химический состав выхлопа и передают сигналы блоку управления двигателем, который управляет работой ДВС.
• Проблемы лямбда-зондов приводят к неверному смесеобразованию, что влияет плохо на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Механические неисправности каталитического нейтрализатора FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.):

• Удар: Некислый удар дном авто может привести к механическому дефекту каталитического нейтрализатора.
• Ржавчина: Коррозия (Ржавчина) корпуса катализатора может привести к его деградации.
• Инородные элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к засорению катализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.):

• Неверная регулировка зажигания: Неправильная настройка зажигания может привести к частичному сгоранию топлива, что как правило ведет к появлению налета сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправности системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо влияет на очистку катализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, треснувший коллектор, изношенные прокладки, неисправные лямбда-зонды, как правило приводят к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.)

Применяют две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.):
  • Такой подход заключается в перепрограммировании ЭБУ силовым агрегатом для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные плюсы: скорость применения, отсутствие необходимости в физическом участии, делается только единожды, иными словами, прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.):
  • Такой метод включает в себя замену поврежденного катализатора на пламягаситель: более хлопотная и кропотливая процедура, предполагающая проверенного автомеханика.

Особенности удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.)

1. Выявление проблемы:

• Перед удалением катализатора необходимо провести проверку силового агрегата, чтобы удостовериться, что дефект именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Прошивка блока управления:

• Перепрошивка блока управления для функционирования без катализатора.
• Это делается с помощью профессионального софта (ПО) и программатора.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Извлечение катализатора FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого нужен автоподъемник и необходимый набор инструментов.

4. Разбор катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют неразборный корпус.
• В таких случаях нужно бережно вскрыть корпус, для того, чтобы достать каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель уменьшает количество звука выхлопов после демонтажа катализатора и тушит искры и/или пламя дизельного ДВС, тем самым продлевает ресурс гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора вскрывался, его необходимо загерметизировать(сваркой) для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж отремонтированной конструкции на исходное место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка поведения силового агрегата FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит наиболее надежным и долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило ведет к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим неприятностям.

2. Почувствую ли я перемены в эксплуатации FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Конечно, вы действительно заметите изменения в лучшую сторону в управлении автомобиля после удаления катализатора. Автомобиль станет значительно более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль, может быть даже, немного уменьшится расход топлива.

3. Машина станет звучать громче после демонтажа катализатора?

Незначительное увеличение уровня шума системы выхлопа может произойти, но оно не должно стать серьезным. При необходимости, можно установить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого автомобиля?

Разумеется, мы предлагаем демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого авто.

Заключение:

Удаление каталитического нейтрализатора FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.) может стать неплохим способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только квалифицированным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Опытные программисты и мастера;
• Профессиональное оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему FIAT Grande Punto 199 1.6 16v E.TorQ (117 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2