Чип-тюнинг FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – очень важный элемент выхлопной системы FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.), понижающий объем токсичности выхлопов авто. Он изменяет вредные выбросы, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на свою экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может стать «узким местом» в работе ДВС, уменьшая его мощность л.с. и характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.)

• Уменьшение мощности л.с. и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает противодействие выхлопу, что приводит к снижению мощи, чаще всего на повышенных оборотах силового агрегата.
• Завышенный расход горючего: Из-за сопротивления катализатора ДВС нужно больше топлива для достижения необходимой мощности, что , в свою очередь, неизбежно влечет к повышению расхода горючего.
• Ухудшение времени отклика на педаль газа: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут оказывать влияние на время отклика ДВС при нажатии на педаль газа.
• Ограничение ресурса двигателя: Закупоренный и/или испорченный катализатор (каталитический нейтрализатор) может привести к сильному перегреву ДВС, его износу и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.)

• Прибавка мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает поток выхлопа, предоставляя возможность силовому агрегату работать более свободно, что ведет к заметному добавлению мощности л.с. и апгрейду динамических характеристик.
• Уменьшение расхода топлива: Оптимизация сопротивления в системе выпуска выхлопных газов приводит к значительно более производительной работе ДВС и уменьшению потребления топлива.
• Улучшение отклика на газ: Двигатель станет более чувствительным при использовании педали акселератора, обеспечивая наиболее динамичное и ощутимое ускорение.
• Увеличение срока 'жизни' двигателя: Оптимизация температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует увеличению его ресурсу.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда пора удалять катализатор FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.)?

Есть несколько характерных признаков, информирующих о том, что наступила пора удаления катализатора у FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.):

• Уменьшение тяги ДВС: Если Вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом неисправного каталитического нейтрализатора.
• Видимый рост потребления горючего: Неожиданный рост потребления топлива без явных поводов, скорее всего, коррелирует с забитостью катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамических характеристик ускорения: Если Ваш авто начал дольше ускоряться, это скорее всего тесно связано с уменьшением мощности л.с. из-за катализатора.
• Отображение предупреждений на приборке: Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Не характерный шум: Появление звука из-под днища автомобиля может быть признаком дефекта катализатора.
• Километраж авто превысил сотню тысяч км: К этому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые трудности при неисправном каталитическом нейтрализаторе FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.):

• Снижение мощности л.с. и/или динамики
• Завышенный расход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Перегрев ДВС
• Загрязнение масла в ДВС
• Наличие странного дыма из выхлопной трубы
• Потеря срока эксплуатации ДВС

Факторы, влияющие на снижение ресурса катализатора (каталитического нейтрализатора) FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.):

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и создает сажу. Сажа осаживается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), забивая его внутренности и ухудшая его ресурс.
• Задиры в цилиндрах: Элементы проблемного катализатора могут попадать снова в цилиндры, образовывая микроскопические задиры в ДВС.
• Перерасход масла в ДВС: Завышенный расход масла в ДВС является фактором неисправностей в поршневой группе. Излишек моторного масла может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.):

• Значительное содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем является злом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая эффективность очистки катализатора.
• Присадки для FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.): Немногие присадки негативно влияют на очистку катализатора.
• Несоответствие октанового числа: Применение топлива с несоответствующим октановым числом может привести к неполному выгоранию топлива, что приводит к оседанию сажи и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Дефекты лямбда-зондов FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют хим. состав выхлопных газов и отправляют сигналы ЭБУ, который регулирует работу ДВС.
• лямбда-зондов приводят к ошибочному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на работу каталитического нейтрализатора.

4. Физические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.):

• Удар: Сильный удар по дну авто может привести к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина (Коррозия): Ржавчина корпуса катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило ведет к его засорению.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему автомобиля может привести к деградации катализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.):

• Неверная настройка системы зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило приводит к неполному сгоранию топлива, что как правило приводит к появлению сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый выпускной коллектор, изношенные прокладки, дефектные кислородные датчики, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.)

Есть две методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.):
  • Такой подход заключается в программировании ЭБУ ДВС для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Плюсы: скорость применения, отсутствие нужды в физическом воздействии, делается единожды, то есть, обновленная прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.):
  • Такой метод подразумевает замену дефектного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это более непростая и времязатратная операция, предполагающая проверенного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.)

1. Поиск причины проблемы:

• Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) имеет смысл выполнить диагностику двигателя, чтобы убедиться, что дефект именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Программирование ЭБУ для функционирования без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется при помощи профессионального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Демонтаж каталитического нейтрализатора FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и профессиональный набор инструмента.

4. Разбор каталитического нейтрализатора:

• Бывает, что катализаторы могут иметь необслуживаемый корпус.
• В этих случаях нужно бережно вскрыть корпус, чтобы достать каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель значительно снижает объем гула выхлопной системы после демонтажа катализатора и гасит искры и/или пламя дизельного ДВС, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его нужно заварить для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия поведения ДВС FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается более надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило ведет к сигналам Check Engine и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я изменения в эксплуатации FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.) после удаления катализатора?

Конечно, вы действительно ощутите изменения в лучшую сторону в эксплуатации машины после демонтажа каталитического нейтрализатора. Авто будет действительно более, резвым, усилится отзыв на педаль, возможно, немного снизится расход топлива.

3. Автомобиль станет звучать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня громкости выхлопной системы имеет место быть, хотя оно не должно быть заметным. Если будет нужно, можно добавить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж каталитического нейтрализатора в СПб для любой марки машины?

Разумеется, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в Питере для любой марки машины.

Заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.) может стать эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только опытным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные калибровщики и мастера;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему FIAT Grande Punto 199 1.6 16v Multijet 120 (120 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2