Удаление катализатора Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Ford / Focus ( 2nd) / 2.0 TDCi 6AT

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.), понижающий уровень вредности выхлопов авто. Катализатор (каталитический нейтрализатор) преобразует опасные вещества, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на свою экологическую функцию, каталитический нейтрализатор вполне может стать «бутылочным горлышком» для работы двигателя, уменьшая его мощность л.с. и характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.)

Уменьшение мощности л.с. и ухудшение динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает сопротивление выхлопным газам, что приводит к снижению мощности, как правило, на повышенных оборотах ДВС.
Перерасход горючего: По причине сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС нужно значительно больше топлива для достижения желаемой мощи, что неизбежно влечет к повышению расхода топлива.
Ухудшение времени отклика на педаль акселерометра: Дефекты в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут влиять на характер отзывчивости силового агрегата при нажатии на газ.
Ограничение ресурса двигателя: Закупоренный или испорченный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к перенагреву силового агрегата, его износу и поломкам.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.)

Прибавление мощи и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает выхлоп, предоставляя возможность ДВС работать свободно, что ведет к ощутимому повышению мощи и улучшению динамики.
Уменьшение расхода топлива: Уменьшение сопротивления в системе выпуска ведет к более эффективной работе силового агрегата и снижению потребления горючего.
Улучшение реакции на газ: Двигатель станет более отзывчивым на нажатие педали акселератора, обеспечивая наиболее быстрое и динамичное ускорение.
Прибавление времени эксплуатации силового агрегата: Снижение значения температуры выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его сроку эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда же нужно удалять каталитический нейтрализатор Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.)?

Выделяют ряд признаков, сигнализирующих о необходимости удаления катализатора у Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.):

Снижение тяги двигателя: Если Вы чувствуете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом неисправного катализатора.
Рост потребления топлива: Видимый рост расхода горючего без видимых поводов, может быть, связан с поломкой каталитического нейтрализатора.
Снижение динамики ускорения: Если Ваш авто стал дольше ускоряться, это скорее всего связано со снижением мощности л.с. из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой потока выхлопа, указывают на поломки каталитического нейтрализатора.
Характерный шум: Появление лязгающего шума из-под авто может быть признаком поломки каталитического нейтрализатора.
Километраж авто перевалил за сотню тысяч км: К этому пробегу катализатор на многих автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Факторы, которые влияют на уменьшение ресурса катализатора (каталитического нейтрализатора) Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.):

Изношенность поршневых колец: При износе поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает налет. Налет отлагается на стенках каталитического нейтрализатора, забивая его внутренности и уменьшая его время эксплуатации.
Задиры в цилиндрах: Элементы разрушенного каталитического нейтрализатора могут попадать обратно в ДВС, образуя мелкие задиры в цилиндрах.
Завышенный расход масла в двигателе: Перерасход моторного масла может стать признаком дефектов поршневой. Переизбыток масла в ДВС как правило ведет к его попаданию в катализатор, что влечет его деградацию.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.):

Большое содержание соединений серы: Сера в горючем фактически является ядом для катализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая эффективность работы каталитического нейтрализатора.
Присадки для Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.): Немногие топливные присадки оказывают негативное влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
Показатель октанового числа: Применение топлива с несоответствующим октановым числом может привести к неполному выгоранию топлива, что приводит к оседанию налета сажи и забиванию катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.):

Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они контролируют хим. состав отработанных газов и отправляют сигналы ЭБУ, который регулирует работу силового агрегата.
Неисправности лямбда-зондов могут привести к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что воздействует плохо на очистку катализатора.

4. Механические дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора) Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.):

Удар: Некислый удар дном автомобиля может привести к механическому дефекту катализатора.
Ржавчина: Ржавчина (Коррозия) корпуса каталитического нейтрализатора как правило приводит к его повреждению.
Посторонние элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к разрушению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения приготовления топливной смеси Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.):

Неверная настройка зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило приводит к частичному сгоранию топлива, что может привести к оседанию налета сажи и забиванию катализатора.
Дефекты системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
Проблемы системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, могут привести к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.)

Существует 2 процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

Программное удаление каталитического нейтрализатора Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.):
- Такой метод основывается на программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для функционирования без катализатора.
- Плюсы: скорость применения, отсутствие нужды в механическом участии, делается единожды, проще говоря, новая прошивка «не слетит».
Механическое удаление катализатора Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.):
- Такой подход подразумевает замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: более хлопотная и времязатратная операция, требующая квалифицированного автомеханика-сварщика.

Отличительные черты удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые машины:
- По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
Дизельные авто:
- Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.)

1. Диагностика причины дефекта:

До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) необходимо провести диагностику ДВС, для того чтобы убедиться, что проблема именно в нем.
Для этого применяется специальное диагностическое оборудование.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
Это выполняется при помощи профессионального софта (ПО) и программатора.

3. Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора):

Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого потребуется подъемник и специальный инструмент.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют необслуживаемый корпус.
В таких случаях важно аккуратно открыть корпус, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

Пламегаситель значительно снижает количество звука выхлопов после удаления каталитического нейтрализатора и тушит пламя дизельного двигателя, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его важно загерметизировать(сваркой) для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

Монтаж герметичной конструкции на штатное место.

8. Финальная ревизия:

Проверка поведения ДВС Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора.
Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является более надежным и долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к ошибкам Check Engine и сопутствующим неприятностям.

2. Почувствую ли я перемены в эксплуатации Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Конечно, вы непременно ощутите изменения в поведении авто после удаления каталитического нейтрализатора. Авто станет действительно более, резвым, улучшится отзывчивость на педаль газа, возможно, немного уменьшится расход горючего.

3. Авто станет звучать громче после удаления каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня громкости системы выхлопа может произойти, однако оно не будет заметным. Если будет нужно, можем интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого автомобиля?

Конечно, мы предлагаем удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого авто.

Заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.) может стать хорошим способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее опытным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

Опытные программисты и автослесаря;
Лучшее оборудование и инструменты;
Персональный подход к каждому клиенту;
Адекватные цены;
Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Ford Focus ( 2nd) 2.0 TDCi 6AT (110 Л.С.)