Удаление катализатора Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Ford / Focus C-Max DM2 / 1.6 TDCi 5MT

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и почему его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – важный элемент выхлопной системы Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.), понижающий количество токсичности выхлопных газов. Он изменяет вредные выбросы, такие как углерод, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, каталитический нейтрализатор может быть «узким местом» для работы двигателя автомобиля, уменьшая его мощность л.с. и прочие характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.)

Снижение мощи и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор создает сопротивление потоку выхлопных газов, что ведет к потере мощности, как правило, на повышенных оборотах ДВС.
Повышенный расход топлива: Из-за сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС нужно больше горючего для достижения желаемой мощи, что влечет к увеличению потребления горючего.
Снижение реакции на газ: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут влиять на время отклика силового агрегата при нажатии на педаль акселератора.
Ограничение ресурса ДВС: Закупоренный или неисправный катализатор может привести к перегреву двигателя, снижению ресурса и поломкам.

Явные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.)

Увеличение мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность силовому агрегату работать значительно свободнее, что приводит к заметному росту мощности л.с. и преображению динамики.
Оптимизация расхода топлива: Уменьшение сопротивления в системе потока выхлопа приводит к значительно более производительной работе двигателя и снижению расхода топлива.
Улучшение отклика на педаль: Двигатель будет более отзывчивым при использовании педали акселератора, обеспечивая более динамичное и ровное ускорение.
Прибавление ресурса ДВС: Снижение значения температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его срока службы.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда необходимо удалять катализатор Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.)?

Существует ряд характерных признаков, сообщающих о том, что пришла пора удаления каталитического нейтрализатора у Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.):

Потеря тяговитости силового агрегата: Если же вы ощущаете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть характерным симптомом забитого катализатора (каталитического нейтрализатора).
Видимый рост расхода горючего: Ощутимый прирост расхода топлива без явных поводов, скорее всего, коррелирует с забитостью каталитического нейтрализатора.
Снижение динамики ускорения: Если ваш авто стал неохотно ускоряться, это скорее всего связано с потерей мощи, в том числе и из-за катализатора.
Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выхлопа, могут указывать на сбои в работе катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неприятный звук: Появление дребезжащего или лязгающего гула из-под днища авто может быть симптомом разрушения каталитического нейтрализатора.
Пробег автомобиля перевалил за сотню тысяч км: К этому пробегу каталитический нейтрализатор на многих автомобилях становится менее эффективным.

Факторы, которые влияют на уменьшение ресурса катализатора Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.):

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.):

Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и создает копоть. Сажа отлагается на стенках катализатора, блокируя его внутренности и уменьшая его срок службы.
Задиры на поверхности цилиндров: Частицы разрушенного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут залетать обратно в двигатель, образовывая микрозадиры в двигателе.
Завышенный расход масла в ДВС: Завышенный расход моторного масла может являться признаком дефектов с поршнями. Избыток масла в моторе как правило ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что его разрушение.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.):

Большое значение соединений серы: Сера в топливе является ядом для катализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая производительность работы каталитического нейтрализатора.
Топливные присадки для Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.): Некоторые топливные присадки могут негативно влиять на очистку каталитического нейтрализатора.
Несоответствие октанового числа: Использование горючего с несоответствующим октановым числом приводит к частичному выгоранию горючего, что ведет к осаживанию налета сажи и проблемам катализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.):

Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют состав выхлопа и передают сигналы блоку управления двигателем, который регулирует работу двигателя.
Неисправности лямбда-зондов могут привести к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует негативно на работу катализатора.

4. Физические неисправности каталитического нейтрализатора Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.):

Удар: Нехилый удар дном автомобиля как правило приводит к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
Коррозия (Ржавчина): Ржавчина кожуха катализатора может привести к его забиванию.
Инородные предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему машины как правило приводит к деградации каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.):

Неправильная регулировка зажигания: Неверная настройка зажигания может привести к только частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к образованию сажи и повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
Проблемы системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофра, треснувший коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные кислородные датчики, как правило приводят к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.)

Применяют 2 методики удаления каталитического нейтрализатора:

Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.):
- Этот подход заключается в программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) ДВС для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Очевидные плюсы: легкость применения, отсутствие нужды в механическом воздействии, делается один раз и навсегда, иными словами, обновленная прошивка «не слетает».
Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.):
- Этот метод подразумевает замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: более хлопотная и трудоемкая процедура, требующая надежного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных автомобилях

Бензиновые автомобили:
- Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
Дизельные машины:
- Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.)

1. Поиск поломки:

До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) необходимо выполнить чек-ап силового агрегата, для того чтобы убедиться, что неисправность именно в нем.
Для этого применяется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

Программирование ЭБУ для эксплуатации без каталитического нейтрализатора.
Это делается с помощью специального программного обеспечения и оборудования.

3. Извлечение катализатора:

Извлечение катализатора Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого требуется подъемник и профессиональный набор инструментов.

4. Вскрытие катализатора:

В ряде случаев каталитические нейтрализаторы могут иметь необслуживаемый корпус.
В этих случаях необходимо аккуратно вскрыть корпус, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель снижает количество постороннего шума выхлопа после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) и глушит пламя бензинового двигателя, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Заваривание корпуса:

В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его необходимо заварить для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

Установка сваренной конструкции на исходное место.

8. Финальная ревизия:

Ревизия работы силового агрегата Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к сигналам ЧЕК двигателя и прочим неприятностям.

2. Замечу ли я изменения в поведении Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Да, вы обязательно заметите изменения в эксплуатации машины после демонтажа каталитического нейтрализатора. Авто станет значительно более, бодрым, улучшится отзыв на педаль газа, возможно, несколько уменьшится расход топлива.

3. Авто станет работать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня громкости выхлопной системы имеет место быть, однако оно не будет серьезным. Если будет нужно, можно интегрировать пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления каталитического нейтрализатора в Питере для любой марки машины?

Да, мы предлагаем удаление катализатора в Питере для любой марки машины.

Итоги:

Демонтаж катализатора Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.) может быть неплохим способом восстановить характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее только проверенным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

Дипломированные калибровщики и автомеханики;
Новейшее оборудование и инструменты;
Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
Доступные цены;
Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Ford Focus C-Max DM2 1.6 TDCi 5MT (90 Л.С.)