Удаление катализатора Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Ford / Transit Custom II / 2.0L EcoBlue

Услуги удаления катализатора Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор – очень важный элемент выхлопной системы Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.), снижающий уровень токсичности выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор изменяет вредные выбросы, такие как углерод, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор может стать проблемой для работы силового агрегата автомобиля, снижая его мощность л.с. и характеристики.

Как влияет катализатор на работу Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.)

Уменьшение мощности и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает сопротивление потоку выхлопов, что приводит к потере мощности, чаще всего на высоких оборотах ДВС.
Завышенный расход горючего: По причине противодействия каталитического нейтрализатора ДВС требуется значительно больше горючего для достижения желаемой мощности, что неизбежно влечет к увеличению расхода топлива.
Снижение отклика на педаль: Задержки в работе катализатора могут оказывать влияние на отзывчивость двигателя при нажатии на педаль газа.
Ограничение ресурса двигателя: Закупоренный или дефектный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к перегреву ДВС, снижению ресурса и поломкам.

Явные преимущества удаления катализатора Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.)

Прибавка мощности и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает выхлоп, предоставляя возможность двигателю работать значительно свободнее, что приводит к ощутимому росту мощи и апгрейду динамических характеристик.
Уменьшение потребления топлива: Уменьшение сопротивления в системе потока выхлопа приводит к значительно более эффективной работе двигателя и уменьшению расхода топлива.
Улучшение реакции на газ: ДВС становится более отзывчивым на нажатие педали акселератора, обеспечивая наиболее динамичное и ровное ускорение.
Прибавление срока 'жизни' двигателя: Уменьшение температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда нужно удалять катализатор Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.)?

Определяют ряд симптомов, сообщающих о надобности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.):

Снижение тяговитости ДВС: Если же вы ощущаете, что Ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом требующего внимания катализатора.
Видимый рост потребления топлива: Прирост потребления горючего без видимых на то поводов, скорее всего, коррелирует с забитостью катализатора (каталитического нейтрализатора).
Снижение динамических характеристик ускорения: Если же ваш автомобиль начал неохотно ускоряться, это скорее всего тесно связано со снижением мощности л.с. из-за катализатора.
Появление ошибок на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, указывают на дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора).
Внешний шум: Появление дребезжащего шума из-под днища автомобиля может быть признаком поломки каталитического нейтрализатора.
Километраж авто превысил сто тысяч км: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на многих автомобилях становится менее эффективным.

Факторы, влияющие на снижение ресурса катализатора (каталитического нейтрализатора) Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.):

1. Неисправности в ЦПГ Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.):

Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и образовывает сажу. Сажа отлагается на стенах катализатора, закупоривая его поры и уменьшая его эффективность.
Задиры на стенках цилиндров: Элементы проблемного каталитического нейтрализатора могут попадать обратно в ДВС, образовывая микрозадиры в ДВС.
Перерасход моторного масла: Завышенный расход масла в моторе может являться признаком проблем в поршневой группе. Избыток масла в моторе ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что вызывает его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.):

Большое значение серы: Сера(ее соединения) в топливе является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая полезность очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
Топливные присадки для Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.): Немногие присадки оказывают негативное влияние на очистку катализатора.
Октановое число: Использование горючего с неправильным октановым числом ведет к частичному прогоранию горючего, что приводит к оседанию налета сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправность лямбда-зондов Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют хим. состав отработанных газов и отправляют данные Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу силового агрегата.
Проблемы лямбда-зондов могут привести к неверному приготовлению топливной смеси, что влияет плохо на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Механические неисправности катализатора Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.):

Удар: Сильный удар снизу автомобиля как правило приводит к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ржавчина: Ржавчина (Коррозия) тела катализатора как правило приводит к его повреждению.
Инородные предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к деградации каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.):

Неправильная регулировка зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило приводит к неполному сгоранию топлива, что как правило приводит к образованию налета сажи и проблемам катализатора.
Проблемы системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
Дефекты системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные лямбды, как правило приводят к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.)

Есть 2 методики удаления катализатора:

Программное удаление катализатора Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.):
- Такой подход заключается в программировании ЭБУ силовым агрегатом для функционирования без каталитического нейтрализатора.
- Очевидные преимущества: легкость применения, отсутствие нужды в физическом вмешательстве, применяется только один раз, другими словами, прошивка «не слетает».
Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.):
- Этот подход подразумевает замену поврежденного катализатора на пламягаситель: это более хлопотная и кропотливая процедура, предполагающая опытного сварщика(автомеханика).

Отличия удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

Бензиновые автомобили:
- Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
Дизельные машины:
- Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.)

1. Поиск причины дефекта:

До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) имеет смысл провести проверку ДВС, чтобы удостовериться, в том, что проблема именно в нем.
Для этого применяется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Прошивка ЭБУ:

Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без катализатора.
Это делается с помощью профессионального софта (ПО) и программатора.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого нужен автоподъемник и спец. набор инструментов.

4. Разбор катализатора (при необходимости):

Некоторые каталитические нейтрализаторы предполагают неразборный корпус.
В таких случаях необходимо бережно открыть корпус, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

Пламегаситель значительно уменьшает уровень шума выхлопов после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) и глушит искры бензинового двигателя, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его важно загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

Установка отремонтированной конструкции на место.

8. Итоговая проверка:

Ревизия работы ДВС Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.) после демонтажа катализатора.
Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является более надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим неприятностям.

2. Замечу ли я изменения в эксплуатации Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Да, вы действительно ощутите изменения в лучшую сторону в эксплуатации автомобиля после удаления каталитического нейтрализатора. Авто станет значительно более, динамичным, усилится отзыв на педаль акселератора, может быть даже, немного снизится расход горючего.

3. Автомобиль будет работать громче после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение шума системы выхлопа может произойти, хотя оно не будет критичным. Если будет нужно, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Да, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в СПб для любого автомобиля.

Итоги:

Демонтаж катализатора Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.) может быть неплохим способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только квалифицированным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

Профессиональные программисты и мастера;
Профессиональное оборудование и приборы;
Персональный подход к авто;
Доступные цены;
Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Ford Transit Custom II 2.0L EcoBlue (136 Л.С.)