Удаление катализатора Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Honda / Accord Tourer CW / 2.2 i-DTEC

Услуги удаления катализатора Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный элемент выхлопной системы Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.), понижающий объем токсичности выхлопов. Он преобразует токсичные выбросы, такие как окись углерода, окиси азота и прочие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на свою экологическую функцию, каталитический нейтрализатор вполне может стать «бутылочным горлышком» для работы силового агрегата машины, снижая мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.)

Снижение мощности и ухудшение динамики: Катализатор оказывает противодействие выхлопным газам, что ведет к потере мощи, как правило, на высоких оборотах двигателя.
Завышенный расход горючего: По причине сопротивления каталитического нейтрализатора ДВС нужно значительно больше горючего для достижения необходимой мощности л.с., что неизбежно приводит к росту расхода горючего.
Ухудшение реакции на педаль газа: Дефекты в работе катализатора вероятно будут оказывать влияние на отклик ДВС при нажатии на педаль газа.
Уменьшение ресурса двигателя: Забитый и испорченный каталитический нейтрализатор скорее всего приведет к перегреву ДВС, его износу и неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.)

Увеличение мощности и динамики: Удаление катализатора освобождает выхлоп, предоставляя возможность ДВС работать свободно, что ведет к заметному росту мощи и апгрейду динамики.
Оптимизация расхода горючего: Снижение противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к значительно более эффективной работе двигателя и уменьшению расхода горючего.
Улучшение реакции на газ: Силовой агрегат становится более отзывчивым при использовании педали газа, обеспечивая наиболее быстрое и динамичное ускорение.
Увеличение времени эксплуатации силового агрегата: Оптимизация температуры выхлопа и нагрузки на ДВС способствует продлению его сроку эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Так когда же нужно удалять каталитический нейтрализатор Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.)?

Определяют несколько признаков, сигнализирующих о том, что наступила пора удаления катализатора у Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.):

Уменьшение тяговитости двигателя: Если же Вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным признаком требующего внимания катализатора.
Увеличение потребления топлива: Неожиданный рост расхода горючего без явных поводов, скорее всего, коррелирует с неисправностью катализатора.
Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если же Ваш авто начал медленнее набирать скорость, это скорее всего связано с потерей мощности, в том числе и из-за катализатора.
Появление ошибок на приборке: Check Engine, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на сбои в работе катализатора.
Характерный гул: Появление лязгающего шума из-под дна авто может быть симптомом дефекта катализатора.
Километраж автомобиля перевалил за сто тысяч км: К этому километражу каталитический нейтрализатор на большинстве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Факторы, которые влияют на снижение срока эксплуатации каталитического нейтрализатора Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.):

Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует налет. Сажа осаживается на стенках катализатора, забивая его поры и уменьшая его ресурс.
Задиры в цилиндрах: Частицы дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут залетать снова в цилиндры, образуя мелкие задиры в цилиндрах.
Перерасход масла в ДВС: Перерасход масла в ДВС может являться признаком дефектов с поршнями. Излишек масла в моторе приводит к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что ускоряет его деградацию.

2. Некачественное топливо - проблемы у Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.):

Большое значение серы: Сера в горючем является ядом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая производительность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
Присадки для Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.): Некоторые топливные присадки негативно влияют на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
Показатель октанового числа: Применение топлива с несоответствующим октановым числом ведет к неполному прогоранию топлива, что может привести к появлению сажи и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они измеряют хим. состав выхлопа и передают сигналы блоку управления ДВС, который регулирует работу двигателя.
Дефекты лямбда-зондов ведут к неверному приготовлению топливной смеси, что воздействует плохо на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Физические повреждения каталитического нейтрализатора Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.):

Удар: Нехилый удар по дну машины как правило ведет к физическому повреждению катализатора.
Ржавчина: Ржавчина (Коррозия) тела катализатора может привести к его повреждению.
Посторонние элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему машины как правило ведет к засорению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.):

Неправильная настройка системы зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило приводит к неполному сгоранию горючего, что как правило ведет к образованию копоти и забиванию каталитического нейтрализатора.
Неисправность системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора.
Неисправность системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные лямбда-зонды, как правило ведут к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.)

Существует 2 методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.):
- Этот подход основывается на программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Преимущества: легкость применения, отсутствие нужды в механическом воздействии, делается один раз и навсегда, другими словами, новая прошивка «не слетит».
Физическое удаление каталитического нейтрализатора Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.):
- Этот метод включает в себя замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более хлопотная и кропотливая операция, требующая надежного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые автомобили:
- По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
Дизельные машины:
- Не требуется программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.)

1. Поиск причины неисправности:

Перед удалением катализатора важно провести диагностику ДВС, чтобы удостовериться, что дефект именно в нем.
Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка ЭБУ:

Программирование блока управления для работы без катализатора.
Это делается при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и оборудования.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого потребуется автоподъемник и необходимый инструмент.

4. Вскрытие каталитического нейтрализатора:

Некоторые катализаторы имеют неразборный корпус.
В таких случаях нужно аккуратно открыть корпус, чтобы получить каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

Пламегаситель снижает количество гула выхлопной системы после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) и гасит искры бензинового силового агрегата, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

Если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

Установка герметичной конструкции на исходное место.

8. Итоговая ревизия:

Ревизия поведения ДВС Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.) после удаления катализатора.
Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды является более долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что может привести к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим неприятностям.

2. Почувствую ли я перемены в поведении Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора?

Однозначно, вы обязательно заметите изменения в лучшую сторону в управлении автомобиля после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Авто будет более, резвым, улучшится отзывчивость на педаль газа, может быть даже, немного сократится расход топлива.

3. Машина будет работать громче после удаления катализатора?

Незначительное увеличение громкости выхлопной системы может произойти, хотя оно не должно быть серьезным. При желании, можно установить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины?

Разумеется, мы предоставляем услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины.

В заключение:

Демонтаж катализатора Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.) может стать хорошим способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее только проверенным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

Высококвалифицированные диагносты и автослесаря;
Новейшее оборудование и приборы;
Персональный подход к каждому автомобилю;
Доступные цены;
Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC (150 Л.С.)