Удаление катализатора Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Honda / Civic (FC) / 1.5L Turbo

Услуги удаления катализатора Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор – очень важный компонент выхлопной системы Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.), понижающий количество токсичности выхлопных газов. Он изменяет вредные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: пар, азот и углекислый газ.

Даже несмотря на свою экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может быть «бутылочным горлышком» в работе ДВС авто, уменьшая его мощность и динамические характеристики.

Влияние катализатора на работу Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.)

Уменьшение мощи и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор создает сопротивление потоку выхлопов, что снижению мощности л.с., как правило, на высоких оборотах двигателя.
Завышенный расход топлива: По причине сопротивления катализатора ДВС нужно больше энергии для достижения требуемой мощности, что неизбежно влечет к увеличению расхода горючего.
Ухудшение отклика на педаль газа: Неисправности в работе катализатора вероятно будут влиять на характер отзывчивости ДВС при нажатии на газ.
Ограничение ресурса ДВС: Забитый и/или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) приведет к перегреву ДВС, ограничению ресурса и неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.)

Прибавка мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает выхлоп, позволяя ДВС работать свободно, что ведет к заметному росту мощи и улучшению динамических характеристик.
Оптимизация потребления топлива: Снижение противодействия в системе выпуска ведет к наиболее оптимизированной работе двигателя и снижению расхода горючего.
Явное улучшение отклика на педаль акселерометра: ДВС станет более отзывчивым при использовании педали акселератора, дающий значительно более полное и резвое ускорение.
Увеличение ресурса силового агрегата: Снижение значения температуры выпуска и нагрузки на ДВС способствует увеличению его ресурсу.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Так когда же нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.)?

Выделяют ряд признаков, предупреждающих о необходимости удаления каталитического нейтрализатора у Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.):

Снижение тяги двигателя: Если вы ощущаете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть характерным признаком неисправного катализатора.
Увеличение потребления горючего: Неожиданный рост расхода топлива без явных поводов, скорее всего, связан с поломкой каталитического нейтрализатора.
Снижение динамики разгона: Если Ваш авто начал неохотно ускоряться, это скорее всего связано со снижением мощности, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Check Engine, связанные с системой выпуска, скорее всего указывают на сбои в работе катализатора (каталитического нейтрализатора).
Характерный гул: Появление гула из-под автомобиля может быть признаком поломки каталитического нейтрализатора.
Километраж автомобиля перевалил за сотню тысяч км: К такому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Причины, влияющие на уменьшение срока службы катализатора Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.):

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.):

Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает копоть. Сажа отлагается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его внутренности и снижая его срок эксплуатации.
Задиры в цилиндрах: Частицы проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут залетать обратно в ДВС, образовывая мелкие задиры в цилиндрах.
Завышенный расход масла в моторе: Перерасход масла в ДВС является признаком дефектов поршневой. Переизбыток моторного масла может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что ускоряет его разрушение.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.):

Большое значение серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является ядом для катализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая эффект работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
Топливные присадки для Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.): Немногие топливные присадки оказывают негативное влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.
Несоответствие октанового числа: Использование горючего с неверным октановым числом ведет к неполному сгоранию горючего, что может привести к образованию сажи и проблемам катализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.):

Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они контролируют хим. состав выхлопных газов и отправляют данные ЭБУ, который регулирует работу ДВС.
Неисправности лямбда-зондов ведут к ошибочному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.):

Удар: Нехилый удар снизу автомобиля может привести к физическому дефекту каталитического нейтрализатора.
Коррозия (Ржавчина): Коррозия корпуса катализатора как правило ведет к его повреждению.
Посторонние предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему машины как правило приводит к разрушению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.):

Неправильная регулировка системы зажигания: Неверная настройка зажигания как правило приводит к частичному сгоранию топлива, что как правило ведет к образованию копоти и засорению каталитического нейтрализатора.
Дефекты системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные лямбда-зонды, как правило ведут к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.)

Есть две методики удаления катализатора:

Программное удаление каталитического нейтрализатора Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.):
- Этот метод заключается в программировании ЭБУ силовым агрегатом для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Очевидные преимущества: скорость выполнения, отсутствие необходимости в механическом воздействии, применяется один раз и навсегда, то есть, обновленная прошивка «не слетает».
Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.):
- Этот метод подразумевает замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более хлопотная и трудоемкая операция, предполагающая надежного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые автомобили:
- Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
Дизельные авто:
- Не требуется программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.)

1. Выявление причины дефекта:

До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) важно выполнить диагностику ДВС, для того чтобы убедиться, в том, что поломка именно в нем.
Для этого используется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка блока управления:

Перепрошивка ЭБУ для функционирования без каталитического нейтрализатора.
Это делается с помощью специального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Извлечение катализатора:

Снятие каталитического нейтрализатора Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого требуется автоподъемник и профессиональный инструмент.

4. Вскрытие корпуса:

Бывает, что каталитические нейтрализаторы имеют необслуживаемый корпус.
В таких случаях нужно бережно разобрать корпус, для того, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель уменьшает уровень постороннего звука выхлопов после демонтажа катализатора и глушит искры и пламя дизельного силового агрегата, тем самым продлевает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

Если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его нужно заварить для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

Установка отремонтированной конструкции на место.

8. Финальная проверка:

Ревизия работы ДВС Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
Для этого выполняется диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее надежным и долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к ошибкам ЧЕК двигателя и сопутствующим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в поведении Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.) после удаления катализатора?

Конечно, вы непременно ощутите изменения в лучшую сторону в поведении автомобиля после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Авто будет действительно более, динамичным, улучшится отзыв на педаль газа, возможно даже, немного уменьшится расход горючего.

3. Машина станет звучать шумнее после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение шума выхлопной системы может быть, но оно не должно быть серьезным. При желании, можно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого автомобиля?

Да, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в Санкт-Петербурге для любой марки машины.

Итоги:

Демонтаж катализатора Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.) может быть эффективным способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее квалифицированным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

Опытные автоэлектрики и автослесаря;
Лучшее оборудование и инструменты;
Персональный подход к каждому автомобилю;
Доступные цены;
Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Honda Civic (FC) 1.5L Turbo (174 Л.С.)