Чип-тюнинг Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный элемент выхлопной системы Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.), понижающий количество вредности выхлопов авто. Катализатор (каталитический нейтрализатор) преобразует опасные вещества, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может оказаться «бутылочным горлышком» для работы двигателя машины, уменьшая его мощность л.с. и динамические характеристики.

Влияние катализатора на работу Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.)

• Уменьшение мощности л.с. и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает противодействие потоку выхлопов, что ведет к потере мощи, чаще всего на высоких оборотах силового агрегата.
• Повышенный расход топлива: По причине противодействия катализатора силовому агрегату требуется значительно больше энергии для достижения желаемой мощности, что , в свою очередь, неизбежно приводит к росту расхода топлива.
• Ухудшение времени отклика на педаль газа: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на отклик силового агрегата при нажатии на педаль акселератора.
• Ограничение ресурса ДВС: Закупоренный и поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) может привести к сильному перегреву силового агрегата, его износу и поломкам.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.)

• Прибавка мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает выхлоп, предоставляя возможность силовому агрегату работать более свободно, что приводит к ощутимому росту мощности л.с. и улучшению динамических характеристик.
• Снижение расхода топлива: Оптимизация сопротивления в системе выпуска приводит к значительно более эффективной работе двигателя и снижению потребления горючего.
• Явное улучшение отклика на педаль акселерометра: ДВС станет более отзывчивым на нажатие педали акселератора, дающий наиболее динамичное и ровное ускорение.
• Прибавка срока эксплуатации силового агрегата: Оптимизация значения температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует увеличению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.)?

Существует ряд симптомов, сигнализирующих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.):

• Снижение тяги силового агрегата: Если же вы чувствуете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть симптомом забитого катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ощутимое увеличение расхода топлива: Видимый рост расхода горючего без видимых причин, может быть, связан с забитостью каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамических характеристик разгона: Если же Ваш автомобиль стал медленнее набирать скорость, это может быть связано с уменьшением мощности л.с., в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Внешний звук: Появление дребезжащего или лязгающего звука из-под днища авто может быть причиной поломки катализатора.
• Километраж автомобиля превысил сотню тысяч км: К этому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве авто становится менее эффективным.

Популярные проблемы при забитом катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.):

• Ухудшение мощности или динамики
• Повышенный расход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры ДВС
• Загрязнение масла в двигателе
• Наличие несвойственного гула из выхлопной трубы
• Снижение срока эксплуатации силового агрегата

Причины, влияющие на уменьшение срока службы катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.):

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и образует копоть. Налет оседает на стенках каталитического нейтрализатора, закупоривая его внутренности и снижая его ресурс.
• Задиры на стенках цилиндров: Микроэлементы сломанного каталитического нейтрализатора могут залетать обратно в силовой агрегат, образуя минизадиры в двигателе.
• Перерасход масла в двигателе: Повышенный расход масла в моторе может являться фактором дефектов в поршневой группе. Переизбыток моторного масла как правило ведет к его попаданию в катализатор, что вызывает его разрушение.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.):

• Высокое содержание серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является проблемой для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и снижая полезность работы каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.): Некоторые присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора.
• Несоответствие октанового числа: Применение топлива с неправильным октановым числом приводит к частичному сгоранию топлива, что приводит к образованию копоти и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправность лямбда-зондов Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют хим. состав выхлопных газов и передают сигналы блоку управления ДВС, который управляет работой ДВС.
• Проблемы лямбда-зондов приводят к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические дефекты катализатора Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.):

• Удар: Сильный удар снизу автомобиля может привести к физическому дефекту катализатора.
• Ржавчина: Ржавчина (Коррозия) кожуха каталитического нейтрализатора как правило ведет к его забиванию.
• Инородные предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему авто как правило приводит к забиванию катализатора.

5. Нарушения приготовления топливной смеси Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.):

• Неправильная настройка системы зажигания: Неправильная регулировка зажигания может привести к неполному сгоранию горючего, что как правило ведет к образованию сажи и проблемам каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом влияет на очистку каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные кислородные датчики, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.)

Применяют две методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.):
  • Этот подход заключается в программировании ЭБУ ДВС для функционирования без катализатора.
  • Преимущества: легкость исполнения, отсутствие нужды в физическом участии, делается один раз и навсегда, другими словами, новая прошивка «не слетит».
• Физическое удаление катализатора Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.):
  • Этот метод подразумевает замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более хлопотная и времязатратная операция, предполагающая опытного автомеханика(сварщика).

Отличия удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.)

1. Поиск причины неисправности:

• До удаления катализатора имеет смысл провести проверку двигателя, чтобы убедиться, что дефект именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка ЭБУ:

• Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это выполняется при помощи специального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и необходимый набор инструментов.

4. Вскрытие корпуса:

• В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют неразборный корпус.
• В этих случаях важно аккуратно разобрать корпус, чтобы получить каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель снижает количество постороннего гула выхлопной системы после демонтажа катализатора и гасит искры и/или пламя бензинового двигателя, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора вскрывался, его требуется загерметизировать(сваркой) для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Установка сваренной конструкции на проектное место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия работы двигателя Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого выполняется диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является наиболее долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к ошибкам ЧЕК двигателя и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в управлении Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.) после удаления катализатора?

Однозначно, вы обязательно почувствуете изменения в лучшую сторону в управлении автомобиля после удаления катализатора. Авто будет действительно более, резвым, улучшится отзыв на педаль газа, возможно, немного снизится расход топлива.

3. Автомобиль будет работать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня громкости системы выхлопа имеет место быть, однако оно не должно быть заметным. Если будет необходимо, можно установить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Однозначно, мы предлагаем демонтаж катализатора в Санкт-Петербурге для любого авто.

Итоги:

Демонтаж катализатора Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.) может быть эффективным способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее проверенным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные калибровщики и автомеханики;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Honda Civic (FC) 2.0L Type R (320 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2