Чип-тюнинг Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и для чего его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный компонент выхлопной системы Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.), уменьшающий объем токсичности выхлопа. Он изменяет опасные выбросы, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, катализатор вполне может оказаться «бутылочным горлышком» для работы силового агрегата машины, уменьшая мощность и динамические характеристики.

Влияние катализатора на работу Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.)

• Снижение мощности и динамики: Катализатор оказывает сопротивление выхлопу, что уменьшению мощности л.с., как правило, на более высоких оборотах двигателя.
• Повышенный расход топлива: По причине противодействия каталитического нейтрализатора ДВС требуется больше энергии для достижения желаемой мощности л.с., что , в свою очередь, влечет к росту расхода горючего.
• Ухудшение времени реакции на газ: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут влиять на отклик ДВС при нажатии на газ.
• Ограничение ресурса силового агрегата: Забитый и/или поврежденный катализатор может привести к перегреву двигателя, ограничению ресурса и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.)

• Прибавка мощи и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя силовому агрегату работать более свободно, что приводит к заметному добавлению мощи и усовершенствованию динамики.
• Уменьшение расхода топлива: Снижение сопротивления в системе выпуска выхлопных газов ведет к более эффективной работе двигателя и снижению расхода горючего.
• Явное улучшение реакции на педаль газа: ДВС становится более чувствительным на нажатие педали газа, дающий значительно более полное и гладкое ускорение.
• Увеличение срока службы силового агрегата: Оптимизация показателей температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его срока службы.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же необходимо удалять каталитический нейтрализатор Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.)?

Выделяют несколько характерных симптомов, сигнализирующих о необходимости удаления катализатора у Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.):

• Потеря тяги двигателя: Если же вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть признаком требующего внимания катализатора.
• Рост расхода горючего: Ощутимый прирост потребления горючего без видимых поводов, скорее всего, связан с неисправностью каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамики ускорения: Если же Ваш авто начал дольше ускоряться, это может быть связано с потерей мощности из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Чек энжин, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на проблемы каталитического нейтрализатора.
• Характерный звук: Появление гула из-под днища автомобиля может быть симптомом дефекта каталитического нейтрализатора.
• Пробег автомобиля перевалил за сотню тысяч км: К этому километражу катализатор на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Популярные проблемы при забитом каталитическом нейтрализаторе Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.):

• Ухудшение мощности л.с. или динамических характеристик
• Завышенный расход топлива
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Перегрев силового агрегата
• Потеря характеристик масла в моторе
• Наличие неприятного гула из выхлопной трубы
• Потеря времени эксплуатации силового агрегата

Факторы, которые влияют на снижение срока эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.):

• Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует сажу. Налет оседает на стенах катализатора, забивая его внутренности и уменьшая его ресурс.
• Задиры на стенках цилиндров: Микроэлементы сломанного катализатора могут попасть снова в двигатель, образовывая микроскопические задиры в ДВС.
• Повышенный расход масла в двигателе: Повышенный расход моторного масла может являться признаком неисправностей в поршневой группе. Излишек масла в ДВС может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что влечет его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.):

• Большое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе является ядом для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая полезность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.): Некачественные топливные присадки негативно влияют на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Несоответствие октанового числа: Использование горючего с неправильным октановым числом может привести к неполному выгоранию топлива, что может привести к образованию налета сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют состав выхлопных газов и отправляют данные блоку управления двигателем, который управляет работой двигателя.
• Неисправности лямбда-зондов ведут к неправильному смесеобразованию, что воздействует плохо на очистку катализатора.

4. Физические неисправности катализатора Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.):

• Удар: Некислый удар дном автомобиля может привести к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия (Ржавчина): Коррозия тела катализатора может привести к его повреждению.
• Инородные предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему машины как правило приводит к забиванию катализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.):

• Неправильная регулировка зажигания: Неверная регулировка зажигания как правило ведет к частичному сгоранию топлива, что может привести к осаживанию сажи и забиванию катализатора.
• Неисправность системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные лямбда-зонды, могут привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.)

Существует две процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.):
  • Такой метод заключается в перепрограммировании блока управления силовым агрегатом для работы без катализатора.
  • Преимущества: скорость исполнения, отсутствие нужды в механическом воздействии, выполняется только единожды, проще говоря, прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.):
  • Такой подход подразумевает замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: это несколько более сложная и трудоемкая процедура, требующая надежного автомеханика(сварщика).

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.)

1. Выявление причины поломки:

• Перед удалением катализатора необходимо выполнить диагностику двигателя, для того чтобы убедиться, в том, что дефект именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Прошивка ЭБУ:

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без каталитического нейтрализатора.
• Это делается при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Извлечение катализатора:

• Извлечение катализатора Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и специальный инструмент.

4. Разбор каталитического нейтрализатора (при необходимости):

• Некоторые катализаторы имеют необслуживаемый корпус.
• В этих случаях важно бережно открыть корпус, для того, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает количество звука выхлопа после демонтажа каталитического нейтрализатора и тушит искры и пламя бензинового ДВС, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора вскрывался, его важно заварить для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на штатное место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия работы ДВС Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.) после демонтажа катализатора.
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды служит наиболее надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило ведет к ошибкам Check Engine и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я изменения в управлении Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Да, вы действительно заметите изменения в лучшую сторону в эксплуатации машины после удаления каталитического нейтрализатора. Авто будет более, резвым, улучшится отзывчивость на педаль газа, возможно даже, немного уменьшится расход топлива.

3. Авто станет работать шумнее после удаления катализатора?

Несущественное увеличение уровня громкости системы выхлопа может произойти, но оно не должно стать заметным. При необходимости, можно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любой марки машины?

Однозначно, мы предлагаем удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого авто.

Заключение:

Демонтаж катализатора Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.) может стать эффективным способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее только опытным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные диагносты и автослесаря;
• Современное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Honda Civic FD 2.0 16v i-VTEC (155 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2