Главная / Удаление катализатора / JAC

Услуги удаления катализатора JAC в Санкт-Петербурге


    Что такое катализатор и зачем его удаляют?

    Катализатор – очень важный компонент выхлопной системы JAC, уменьшающий количество токсичности выхлопов. Катализатор преобразует вредные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

    Несмотря на полезную функцию, катализатор может быть «узким местом» для работы ДВС машины, уменьшая его мощь и характеристики.

    Влияние катализатора на работу JAC

    • Уменьшение мощности и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает сопротивление выхлопу, что ведет к снижению мощи, особенно на повышенных оборотах двигателя.
    • Завышенный расход топлива: По причине сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю необходимо значительно больше горючего для достижения необходимой мощности, что, в свою очередь, приводит к росту расхода топлива.
    • Снижение времени отклика на педаль газа: Неисправности в работе катализатора могут влиять на отклик двигателя при нажатии на педаль акселератора.
    • Снижение ресурса ДВС: Закупоренный и/или неисправный каталитический нейтрализатор приведет к сильному перегреву силового агрегата, снижению ресурса и неисправностям.

    Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) JAC

    • Прибавка мощности и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность ДВС работать более свободно, что приводит к заметному повышению мощности и преображению динамики.
    • Уменьшение расхода горючего: Оптимизация противодействия в системе выхлопа ведет к более эффективной работе двигателя и снижению потребления топлива.
    • Улучшение отклика на педаль газа: Силовой агрегат станет более отзывчивым на нажатие педали акселератора, обеспечивая значительно более динамичное и резвое ускорение.
    • Увеличение срока 'жизни' ДВС: Снижение температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его долговечности.

    Популярные услуги для JAC

    Услуга Стоимость, руб Время работ, час
    Чип-тюнинг JAC от 4900р 1-3
    Отключение сажевого фильтра FAP/DPF JAC от 4900р 1-2
    Удаление сажевого фильтра FAP/DPF JAC от 4900р 2-4
    Калибровка прошивок JAC удаленно от 1990р 1-2
    Отключение системы EGR JAC от 4900р 1-3
    Отключение вихревых заслонок JAC от 4900р 1-2
    Прошивка Евро-2 после удаления катализатора JAC от 3900р 1-3
    Отключение мочевины AdBlue JAC от 14900р 4-6
    Удаление катализатора JAC от 4900р 3-4

    Также оказываем услуги

    Услуга Стоимость, руб Время работ, час
    Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
    Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
    Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
    Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
    Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
    Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
    Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
    Автоэлектрика от 1900р 1-2
    Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

    Обсудить

    Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

    Когда же нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) JAC?

    Есть несколько характерных симптомов, сообщающих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у JAC:

    • Уменьшение тяговитости силового агрегата: Если же вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным признаком дефектного катализатора.
    • Ощутимое увеличение потребления топлива: Видимый рост потребления топлива без видимых на то поводов, скорее всего, коррелирует с забитостью катализатора.
    • Снижение динамических характеристик ускорения: Если же Ваш автомобиль начал неохотно разгоняться, это может быть связано со снижением мощи из-за каталитического нейтрализатора.
    • Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на поломки каталитического нейтрализатора.
    • Характерный гул: Появление дребезжащего или лязгающего гула из-под дна авто может быть признаком поломки каталитического нейтрализатора.
    • Километраж авто перевалил за 100 000 км: К этому километражу катализатор на многих автомобилях становится менее эффективным.

    Популярные трудности при разрушенном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) JAC:

    • Снижение мощности и/или динамических характеристик
    • Перерасход горючего
    • Ухудшение работы лямбда-зондов
    • Перегрев силового агрегата
    • Потеря характеристик моторного масла
    • Наличие неприятного шума из выхлопной системы
    • Снижение срока службы ДВС

    Факторы, влияющие на уменьшение ресурса катализатора (каталитического нейтрализатора) JAC:

    1. Проблемы в ЦПГ JAC:

    • Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует копоть. Сажа накапливается на стенках катализатора, засоряя его поры и уменьшая его срок эксплуатации.
    • Задиры в цилиндрах: Частицы разрушенного катализатора могут попадать обратно в силовой агрегат, образовывая минизадиры в ДВС.
    • Повышенный расход масла в моторе: Перерасход масла в моторе может являться признаком неисправностей в поршневой группе. Переизбыток масла в двигателе может привести к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что вызывает его разрушение.

    2. Низкокачественное топливо - проблемы у JAC:

    • Значительное содержание соединений серы: Сера в топливе фактически является ядом для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая эффект очистки катализатора.
    • Присадки для JAC: Некоторые топливные присадки негативно влияют на очистку катализатора.
    • Октановое число: Применение топлива с несоответствующим октановым числом ведет к частичному прогоранию топлива, что ведет к осаживанию сажи и забиванию катализатора.

    3. Проблемы лямбда-зондов JAC:

    • Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют хим. состав отработанных газов и отправляют информацию ЭБУ, который регулирует работу ДВС.
    • лямбда-зондов ведут к неправильному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

    4. Физические дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора) JAC:

    • Удар: Некислый удар дном автомобиля может привести к физическому дефекту каталитического нейтрализатора.
    • Ржавчина: Коррозия корпуса каталитического нейтрализатора как правило приводит к его засорению.
    • Посторонние элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему машины как правило приводит к проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

    5. Нарушения в системе смесеобразования JAC:

    • Неверная настройка системы зажигания: Неправильная регулировка зажигания может привести к неполному сгоранию горючего, что как правило ведет к образованию копоти и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).
    • Проблемы системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.
    • Проблемы системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный коллектор, изношенные прокладки, старые лямбды, как правило ведут к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

    Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) JAC

    Есть 2 процедуры удаления катализатора:

    • Программное отключение катализатора (каталитического нейтрализатора) JAC:
      • Такой подход заключается в перепрограммировании ЭБУ силовым агрегатом для работы без катализатора.
      • Очевидные плюсы: скорость исполнения, отсутствие необходимости в механическом воздействии, выполняется один раз и навсегда, иными словами, новая прошивка «не слетит».
    • Механическое удаление каталитического нейтрализатора JAC:
      • Такой подход включает в себя замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более непростая и трудоемкая операция, предполагающая проверенного сварщика(автомеханика).

    Отличия удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

    • Бензиновые машины:
      • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
    • Дизельные машины:
      • Не требуется программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

    Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) JAC

    1. Диагностика причины поломки:

    • Перед удалением каталитического нейтрализатора нужно выполнить чек-ап силового агрегата, чтобы удостовериться, что дефект именно в нем.
    • Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

    2. Перепрошивка ЭБУ:

    • Перепрошивка ЭБУ для функционирования без каталитического нейтрализатора.
    • Это выполняется с помощью специального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

    3. Снятие каталитического нейтрализатора:

    • Извлечение каталитического нейтрализатора JAC из выхлопной системы.
    • Для этого нужен подъемник и специальный инструмент.

    4. Разбор корпуса (при необходимости):

    • Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают неразборный корпус.
    • В этих случаях важно аккуратно вскрыть корпус, для того, чтобы достать внутренние компоненты.

    5. Установка пламегасителя (по необходимости):

    • Пламегаситель уменьшает количество звука выхлопной системы после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и тушит искры силового агрегата, тем самым продлевает срок службы гофры.

    6. Заваривание корпуса:

    • В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его требуется загерметизировать(сваркой) для придания целостности выхлопной системы.

    7. Обратный монтаж:

    • Монтаж отремонтированной конструкции на место.

    8. Финальная проверка:

    • Проверка работы двигателя JAC после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
    • Для этого проводится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

    JAC - Часто задаваемые вопросы:

    1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

    Программное отключение лямбды является наиболее надежным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило приводит к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и прочим неприятностям.

    2. Замечу ли я какие-то перемены в поведении JAC после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

    Однозначно, вы действительно заметите изменения в лучшую сторону в эксплуатации автомобиля после демонтажа каталитического нейтрализатора. Авто станет более, бодрым, улучшится отзывчивость на педаль акселератора, возможно, несколько сократится расход топлива.

    3. Машина станет звучать шумнее после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

    Несущественное увеличение громкости выхлопной системы возможно, однако оно не должно стать заметным. При желании, можно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

    4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любой марки машины?

    Конечно, мы предоставляем услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Питере для любого авто.

    В заключение:

    Удаление каталитического нейтрализатора JAC может быть неплохим способом восстановить характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее квалифицированным специалистам.

    Преимущества обращения в наш автосервис:

    • Профессиональные автоэлектрики и автомеханики;
    • Лучшее оборудование и инструменты;
    • Персональный подход к авто;
    • Адекватные цены;
    • Гарантия на все услуги.

    Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему JAC новую жизнь!

    Контакты для связи:

    • Телефон: +7 (921) 308-00-44
    • Сайт: https://porsh.pro
    • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

    Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

    Оставить заявку

    Оставьте заявку по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Оставить заявку

    Цены на наши услуги в СПБ

    Услуга Стоимость, руб Время работ, час
    Чип-тюнинг от 4900р 1-3
    Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
    Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
    Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
    Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 1-2
    Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 2-4
    Калибровка прошивок удаленно от 1990р 1-2
    Отключение системы EGR от 4900р 1-3
    Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
    Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
    Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
    Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
    Отключение вихревых заслонок от 4900р 1-2
    Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 3900р 1-3
    Отключение мочевины AdBlue от 14900р 4-6
    Удаление катализатора от 4900р 3-4
    Автоэлектрика от 1900р 1-2
    Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

    Наши партнеры

    Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

    +7 (921) 308-00-44


    Санкт-Петербург


    Другие города