Удаление катализатора Lexus IS II

Главная / Удаление катализатора / Lexus / IS II

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Lexus IS II в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Lexus IS II 220d (177 л.с.)
• Удаление катализатора Lexus IS II 250 (208 л.с.)
• Удаление катализатора Lexus IS II 300 (230 л.с.)
• Удаление катализатора Lexus IS II 350 (306 л.с.)
• Удаление катализатора Lexus IS II F 5.0 (423 л.с.)

Что такое каталитический нейтрализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный компонент выхлопной системы Lexus IS II, понижающий уровень токсичности выхлопа. Каталитический нейтрализатор преобразует вредные выбросы, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на свою полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может стать «узким местом» в работе ДВС автомобиля, снижая мощность л.с. и характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Lexus IS II

• Уменьшение мощности и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор создает сопротивление выхлопным газам, что способствует уменьшению мощности л.с., как правило, на повышенных оборотах силового агрегата.
• Повышенный расход горючего: Из-за сопротивления катализатора ДВС требуется больше топлива для достижения требуемой мощности, что , в свою очередь, неизбежно приводит к росту потребления топлива.
• Снижение отклика на педаль акселерометра: Дефекты в работе катализатора вероятно будут влиять на характер отзывчивости ДВС при нажатии на педаль акселератора.
• Ограничение ресурса двигателя: Забитый и поврежденный катализатор может привести к сильному перегреву ДВС, его износу и неисправностям.

Явные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Lexus IS II

• Прибавка мощи и динамики: Удаление катализатора освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность двигателю работать значительно свободнее, что ведет к заметному повышению мощности и преображению динамических характеристик.
• Оптимизация расхода топлива: Оптимизация сопротивления в системе выхлопа ведет к наиболее эффективной работе силового агрегата и снижению расхода топлива.
• Явное улучшение отклика на педаль акселерометра: Силовой агрегат становится более отзывчивым при использовании педали газа, дающий значительно более быстрое и динамичное ускорение.
• Прибавление ресурса ДВС: Снижение показателей температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Lexus

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Lexus	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Lexus	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Lexus	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Lexus удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Lexus	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Lexus	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Lexus	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Lexus	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Lexus	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Так когда же нужно удалять катализатор Lexus IS II?

Определяют ряд характерных симптомов, сообщающих о надобности удаления каталитического нейтрализатора у Lexus IS II:

• Потеря тяги двигателя: Если вы ощущаете, что ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть характерным признаком неисправного катализатора.
• Видимый рост потребления горючего: Видимый рост расхода топлива без явных на то причин, может быть, связан с поломкой катализатора.
• Снижение динамики разгона: Если же Ваш авто начал задумчиво разгоняться, это может быть тесно связано со снижением мощности из-за катализатора.
• Отображение ошибок на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выпуска, скорее всего указывают на сбои в работе каталитического нейтрализатора.
• Характерный звук: Появление звука из-под дна автомобиля может быть симптомом поломки катализатора.
• Километраж авто превысил сто тысяч км: К такому километражу каталитический нейтрализатор на множестве автомобилях становится менее эффективным.

Популярные проблемы при неисправном катализаторе Lexus IS II:

• Ухудшение мощности или динамики
• Перерасход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Проявление неприятного дыма из выхлопной трубы
• Снижение ресурса ДВС

Факторы, влияющие на снижение времени эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Lexus IS II:

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Lexus IS II:

• Изношенность поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует сажу. Копоть накапливается на стенках каталитического нейтрализатора, засоряя его внутренности и ухудшая его срок эксплуатации.
• Задиры в цилиндрах: Пылинки от дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попасть снова в цилиндры, образовывая минизадиры в двигателе.
• Перерасход масла в ДВС: Повышенный расход масла в ДВС может стать признаком дефектов с поршнями. Переизбыток масла в ДВС ведет к его попаданию в катализатор, что вызывает его износ.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Lexus IS II:

• Высокое содержание соединений серы: Сера в топливе является проблемой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая полезность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для Lexus IS II: Некоторые топливные присадки могут негативно влиять на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Октановое число: Применение горючего с неправильным октановым числом приводит к неполному сгоранию горючего, что может привести к образованию налета сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Lexus IS II:

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют химический состав выхлопных газов и отправляют данные Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу ДВС.
• Дефекты лямбда-зондов приводят к неверному приготовлению топливной смеси, что влияет плохо на очистку катализатора.

4. Механические дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора) Lexus IS II:

• Удар: Мощный удар дном машины как правило ведет к физическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина: Коррозия тела катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило ведет к его разрушению.
• Инородные элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему машины как правило приводит к засорению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения смесеобразования Lexus IS II:

• Неправильная настройка зажигания: Неправильная настройка зажигания может привести к неполному сгоранию горючего, что как правило приводит к образованию копоти и деградации катализатора.
• Неисправности системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, неисправные кислородные датчики, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Lexus IS II

Существует 2 процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Lexus IS II:
  • Такой метод заключается в программировании ЭБУ двигателем для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Плюсы: легкость исполнения, отсутствие нужды в механическом вмешательстве, делается только единожды, проще говоря, прошивка «не слетит».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Lexus IS II:
  • Этот подход подразумевает замену неисправного катализатора на пламягаситель: это более сложная и трудоемкая процедура, требующая квалифицированного автомеханика-сварщика.

Отличительные черты удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Lexus IS II

1. Диагностика причины неисправности:

• До удаления каталитического нейтрализатора необходимо выполнить проверку силового агрегата, для того чтобы убедиться, что проблема именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Перепрошивка блока управления для функционирования без катализатора.
• Это выполняется с помощью специального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) Lexus IS II из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и профессиональный набор инструмента.

4. Вскрытие каталитического нейтрализатора:

• Некоторые катализаторы имеют необслуживаемый корпус.
• В таких случаях необходимо бережно вскрыть корпус, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает уровень постороннего звука выхлопа после удаления катализатора и глушит пламя силового агрегата, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора вскрывался, его важно загерметизировать(сваркой) для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж отремонтированной конструкции на исходное место.

8. Финальная проверка:

• Ревизия работы ДВС Lexus IS II после демонтажа катализатора.
• Для этого выполняется диагностика и тест-драйв.

Lexus IS II - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит более надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и другим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в управлении Lexus IS II после удаления каталитического нейтрализатора?

Да, вы непременно ощутите изменения в поведении машины после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль станет действительно более, динамичным, усилится отзыв на педаль газа, возможно даже, несколько снизится расход топлива.

3. Автомобиль будет работать шумнее после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение шума выхлопной системы может быть, но оно не должно стать заметным. Если будет необходимо, возможно добавить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины?

Однозначно, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в СПб для любого авто.

Итоги:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Lexus IS II может быть хорошим способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее опытным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные автоэлектрики и автослесаря;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Lexus IS II новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2