Главная / Удаление катализатора / Mercedes / C-Class (W206) / 2.0L 220d 4MATIC MHEV

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и почему его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – важный компонент выхлопной системы Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.), снижающий уровень вредности выхлопов. Он преобразует опасные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор может стать проблемой в работе двигателя, снижая мощность и динамические характеристики.

Влияние катализатора на работу Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.)

  • Снижение мощности л.с. и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает сопротивление выхлопным газам, что ведет к снижению мощности, особенно на повышенных оборотах силового агрегата.
  • Завышенный расход горючего: Из-за противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю нужно значительно больше горючего для достижения желаемой мощности л.с., что приводит к увеличению потребления топлива.
  • Снижение времени отклика на педаль: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут влиять на отзывчивость силового агрегата при нажатии на педаль газа.
  • Уменьшение ресурса ДВС: Забитый и/или неисправный катализатор скорее всего приведет к сильному перегреву двигателя, его износу и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.)

  • Прибавка мощи и динамики: Удаление катализатора разгружает выхлоп, позволяя ДВС работать свободно, что ведет к заметному повышению мощности и преображению динамики.
  • Уменьшение расхода топлива: Оптимизация противодействия в системе выпуска приводит к наиболее эффективной работе силового агрегата и уменьшению расхода топлива.
  • Улучшение отклика на педаль: ДВС становится более отзывчивым на нажатие педали акселератора, обеспечивая наиболее полное и резвое ускорение.
  • Прибавление времени эксплуатации силового агрегата: Оптимизация значения температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на ДВС способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Mercedes от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes от 19900р 4-6
Удаление катализатора Mercedes от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда нужно удалять катализатор Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.)?

Есть ряд характерных признаков, предупреждающих о надобности удаления каталитического нейтрализатора у Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.):

  • Снижение тяги ДВС: Если Вы ощущаете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть симптомом неисправного каталитического нейтрализатора.
  • Увеличение потребления горючего: Ощутимый прирост расхода топлива без видимых поводов, скорее всего, коррелирует с забитостью катализатора.
  • Ухудшение динамики разгона: Если же ваш авто начал неохотно разгоняться, это может быть тесно связано с уменьшением мощи из-за катализатора.
  • Отображение ошибок на приборке: Ошибки, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Не характерный гул: Появление дребезжащего или лязгающего шума из-под днища авто может быть причиной дефекта катализатора.
  • Пробег автомобиля перевалил за сто тысяч км: К такому пробегу катализатор на большинстве авто становится менее эффективным.

Популярные вопросы при забитом катализаторе Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.):

  • Снижение мощности л.с. и/или динамических характеристик
  • Перерасход горючего
  • Ухудшение ресурса лямбда-зондов
  • Повышение температуры ДВС
  • Загрязнение масла в ДВС
  • Наличие несвойственного запаха из выхлопной трубы
  • Потеря срока 'жизни' ДВС

Причины, влияющие на уменьшение срока эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.):

  • Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует сажу. Налет накапливается на стенах катализатора, засоряя его поры и уменьшая его срок службы.
  • Задиры на поверхности цилиндров: Частицы сломанного каталитического нейтрализатора могут попадать обратно в цилиндры, образовывая микроскопические задиры в силовом агрегате.
  • Завышенный расход масла в моторе: Перерасход масла в двигателе может являться признаком дефектов поршневой. Избыток моторного масла может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что его износ.

2. Некачественное горючее - проблемы у Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.):

  • Значительное значение серы: Сера в топливе фактически является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая производительность работы каталитического нейтрализатора.
  • Топливные присадки для Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.): Немногие присадки оказывают негативное влияние на очистку катализатора.
  • Несоответствие октанового числа: Использование горючего с неправильным октановым числом может привести к частичному прогоранию топлива, что ведет к формированию сажи и деградации катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.):

  • Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют химический состав выхлопных газов и отправляют информацию блоку управления двигателем, который управляет работой двигателя.
  • Дефекты лямбда-зондов ведут к непропорциональному смесеобразованию, что влияет негативно на работу катализатора.

4. Механические неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.):

  • Удар: Сильный удар дном автомобиля как правило приводит к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Коррозия: Коррозия (Ржавчина) корпуса катализатора может привести к его забиванию.
  • Посторонние предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему машины как правило ведет к разрушению катализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.):

  • Неправильная настройка системы зажигания: Неверная настройка системы зажигания как правило ведет к частичному сгоранию топлива, что как правило ведет к образованию копоти и проблемам каталитического нейтрализатора.
  • Неисправности системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу катализатора.
  • Неисправность системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофра, дефектный коллектор, изношенные прокладки, старые лямбды, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.)

Применяют две процедуры удаления катализатора:

  • Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.):
    • Этот подход заключается в перепрограммировании блока управления ДВС для функционирования без каталитического нейтрализатора.
    • Очевидные преимущества: скорость исполнения, отсутствие необходимости в физическом вмешательстве, выполняется только единожды, другими словами, прошивка «не слетит».
  • Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.):
    • Этот подход включает в себя замену неисправного катализатора на пламягаситель: более непростая и кропотливая операция, предполагающая квалифицированного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

  • Бензиновые автомобили:
    • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
  • Дизельные машины:
    • Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.)

1. Диагностика проблемы:

  • До удаления катализатора имеет смысл выполнить проверку двигателя, чтобы удостовериться, в том, что дефект именно в нем.
  • Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка блока управления:

  • Прошивка блока управления для работы без катализатора.
  • Это выполняется при помощи специального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Извлечение катализатора:

  • Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.) из выхлопной системы.
  • Для этого требуется автоподъемник и специальный набор инструментов.

4. Вскрытие катализатора (при необходимости):

  • Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают неразборный корпус.
  • В таких случаях необходимо аккуратно разобрать корпус, чтобы получить внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

  • Пламегаситель снижает уровень постороннего звука выхлопов после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и тушит искры дизельного ДВС, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

  • Если корпус катализатора вскрывался, его нужно заварить для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

  • Монтаж сваренной конструкции на проектное место.

8. Итоговая ревизия:

  • Проверка работы двигателя Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило ведет к ошибкам ЧЕК двигателя и другим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то перемены в поведении Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Да, вы непременно заметите изменения в лучшую сторону в управлении машины после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Авто будет значительно более, динамичным, улучшится отзыв на педаль газа, может быть даже, немного уменьшится расход топлива.

3. Автомобиль будет работать громче после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение шума выхлопной системы может быть, но оно не должно быть серьезным. Если будет нужно, можем добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любой марки машины?

Разумеется, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в СПб для любого авто.

В заключение:

Удаление каталитического нейтрализатора Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.) может быть хорошим способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только опытным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

  • Дипломированные диагносты и автомеханики;
  • Профессиональное оборудование и приборы;
  • Персональный подход к авто;
  • Конкурентные цены;
  • Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Mercedes C-Class (W206) 2.0L 220d 4MATIC MHEV (220 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Санкт-Петербург


Другие города