Чип-тюнинг Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный элемент выхлопной системы Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.), понижающий объем токсичности выхлопных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) преобразует опасные выбросы, такие как углерод, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор может быть «узким местом» в работе ДВС авто, снижая его мощность и динамические характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.)

• Снижение мощности л.с. и ухудшение динамичности: Катализатор создает противодействие выхлопу, что способствует потере мощности л.с., как правило, на более высоких оборотах ДВС.
• Перерасход горючего: По причине противодействия катализатора ДВС требуется больше энергии для достижения требуемой мощи, что влечет к росту потребления горючего.
• Снижение времени реакции на газ: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут оказывать влияние на характер отзывчивости двигателя при нажатии на педаль акселератора.
• Ограничение ресурса двигателя: Закупоренный и/или поврежденный катализатор скорее всего приведет к сильному перегреву двигателя, ограничению ресурса и поломкам.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.)

• Прибавка мощи и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопных газов, позволяя силовому агрегату работать более свободно, что приводит к ощутимому добавлению мощи и преображению динамических характеристик.
• Снижение потребления горючего: Оптимизация противодействия в системе выпуска ведет к более производительной работе ДВС и снижению потребления топлива.
• Явное улучшение реакции на педаль: Силовой агрегат будет более отзывчивым на нажатие педали газа, обеспечивая значительно более полное и резвое ускорение.
• Прибавка срока эксплуатации ДВС: Оптимизация показателей температуры потока выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же необходимо удалять катализатор Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.)?

Существует несколько характерных признаков, предупреждающих о том, что наступила пора удаления катализатора у Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.):

• Потеря тяги двигателя: Если же Вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть характерным признаком дефектного катализатора.
• Ощутимое увеличение расхода горючего: Ощутимый прирост потребления топлива без явных поводов, скорее всего, связан с забитостью катализатора.
• Снижение динамических характеристик ускорения: Если же Ваш автомобиль начал задумчиво набирать скорость, это может быть тесно связано со снижением мощности л.с. из-за каталитического нейтрализатора.
• Появление предупреждений на приборке: Ошибки, связанные с системой потока выхлопа, указывают на сбои в работе каталитического нейтрализатора.
• Неприятный гул: Появление дребезжащего или лязгающего шума из-под автомобиля может быть симптомом неисправности катализатора.
• Пробег авто превысил сто тысяч км: К такому километражу катализатор на большинстве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Популярные трудности при разрушенном катализаторе Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.):

• Снижение мощности л.с. и динамических характеристик
• Завышенный расход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры двигателя
• Загрязнение масла в двигателе
• Появление несвойственного запаха из выхлопа
• Потеря ресурса силового агрегата

Факторы, влияющие на снижение ресурса катализатора Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует налет. Копоть осаживается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), блокируя его внутренности и снижая его время эксплуатации.
• Задиры в цилиндрах: Частицы сломанного каталитического нейтрализатора могут попадать снова в двигатель, образовывая мелкие задиры в двигателе.
• Повышенный расход масла в ДВС: Повышенный расход масла в моторе может стать признаком проблем поршневой. Избыток масла в ДВС ведет к его попаданию в катализатор, что влечет его разрушение.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.):

• Высокое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является проблемой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и снижая производительность очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.): Некачественные присадки могут негативно влиять на эффективность катализатора.
• Октановое число: Использование топлива с несоответствующим октановым числом приводит к частичному прогоранию топлива, что может привести к появлению копоти и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Дефекты лямбда-зондов Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они измеряют состав выхлопных газов и отправляют информацию ЭБУ, который управляет работой силового агрегата.
• Проблемы лямбда-зондов ведут к неправильному приготовлению топливной смеси, что воздействует плохо на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.):

• Удар: Нехилый удар по дну авто как правило приводит к физическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина: Ржавчина корпуса катализатора может привести к его разрушению.
• Инородные элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему авто как правило ведет к проблемам катализатора.

5. Нарушения приготовления топливной смеси Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.):

• Неверная настройка системы зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило приводит к частичному сгоранию горючего, что как правило ведет к образованию налета сажи и забиванию каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый коллектор, изношенные прокладки, дефектные лямбды, как правило приводят к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.)

Есть 2 процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.):
  • Этот подход заключается в программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) ДВС для функционирования без катализатора.
  • Очевидные плюсы: легкость исполнения, отсутствие нужды в физическом участии, делается единожды, другими словами, обновленная прошивка «не слетает».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.):
  • Такой метод подразумевает замену вышедшего из строя каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это чуть более сложная и трудозатратная процедура, предполагающая проверенного сварщика(автомеханика).

Особенности удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.)

1. Диагностика причины проблемы:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) необходимо выполнить чек-ап ДВС, для того чтобы убедиться, что дефект именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Прошивка ЭБУ для работы без катализатора.
• Это делается при помощи профессионального софта (ПО) и оборудования.

3. Снятие катализатора:

• Снятие катализатора Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется подъемник и профессиональный инструмент.

4. Разбор катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Некоторые каталитические нейтрализаторы имеют неразборный корпус.
• В таких случаях необходимо аккуратно открыть корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель уменьшает количество шума выхлопов после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и подавляет искры ДВС, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора подвергался вскрытию, его нужно заварить для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Монтаж герметичной конструкции на исходное место.

8. Итоговая ревизия:

• Проверка работы силового агрегата Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.) после демонтажа катализатора.
• Для этого производится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит более долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило ведет к уведомлениям Check Engine и сопутствующим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то изменения в эксплуатации Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Конечно, вы действительно почувствуете изменения в лучшую сторону в эксплуатации автомобиля после удаления каталитического нейтрализатора. Автомобиль станет более, бодрым, улучшится отзывчивость на педаль, возможно, несколько уменьшится расход топлива.

3. Машина будет звучать шумнее после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение шума системы выхлопа имеет место быть, но оно не должно стать критичным. При желании, можно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в Питере для любого автомобиля?

Однозначно, мы предлагаем удаление катализатора в Питере для любого автомобиля.

В заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.) может стать хорошим способом восстановить характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее проверенным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные калибровщики и автомеханики;
• Современное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes Vito (W638) 2.2L 112 CDI (122 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2