Удаление катализатора Mercedes Vito (W638), Все модификации

Главная / Удаление катализатора / Mercedes / Vito (W638)

Услуги удаления катализатора Mercedes Vito (W638) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный элемент выхлопной системы Mercedes Vito (W638), уменьшающий объем вредности отработанных газов. Он преобразует вредные выбросы, такие как углерод, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может быть «узким местом» для работы силового агрегата, снижая его мощность и прочие характеристики.

Как влияет катализатор на работу Mercedes Vito (W638)

Уменьшение мощи и ухудшение динамики: Катализатор вызывает сопротивление выхлопу, что приводит к снижению мощности, как правило, на повышенных оборотах двигателя.
Перерасход горючего: Из-за противодействия каталитического нейтрализатора ДВС требуется больше горючего для достижения требуемой мощности, что влечет к росту расхода горючего.
Ухудшение времени отклика на педаль: Дефекты в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут влиять на отклик силового агрегата при нажатии на газ.
Снижение ресурса силового агрегата: Закупоренный и испорченный катализатор ведет к перегреву ДВС, его износу и неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W638)

Прибавление мощи и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает выхлоп, предоставляя возможность силовому агрегату работать значительно свободнее, что приводит к ощутимому повышению мощности и преображению динамических характеристик.
Оптимизация расхода горючего: Снижение сопротивления в системе выпуска выхлопных газов ведет к наиболее эффективной работе ДВС и снижению потребления горючего.
Улучшение отклика на педаль: Двигатель будет более отзывчивым на нажатие педали газа, обеспечивая наиболее динамичное и плавное ускорение.
Увеличение ресурса силового агрегата: Снижение показателей температуры потока выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его долговечности.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Так когда же необходимо удалять катализатор Mercedes Vito (W638)?

Есть ряд характерных симптомов, сообщающих о том, что наступила пора удаления каталитического нейтрализатора у Mercedes Vito (W638):

Снижение тяговитости силового агрегата: Если Вы ощущаете, что Ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть признаком забитого каталитического нейтрализатора.
Ощутимое увеличение расхода топлива: Ощутимый прирост потребления горючего без видимых на то причин, скорее всего, связан с дефектом катализатора.
Ухудшение динамики разгона: Если ваш автомобиль стал дольше набирать скорость, это скорее всего связано со снижением мощи из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
Появление ошибок на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на поломки катализатора.
Неприятный гул: Появление дребезжащего или лязгающего гула из-под дна автомобиля может быть причиной дефекта каталитического нейтрализатора.
Пробег авто превысил сто тысяч км: К этому пробегу каталитический нейтрализатор на многих авто становится менее эффективным.

Факторы, которые влияют на уменьшение срока службы каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W638):

1. Дефекты в ЦПГ Mercedes Vito (W638):

Износ поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует копоть. Налет осаживается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), забивая его поры и ухудшая его срок эксплуатации.
Задиры на стенках цилиндров: Частицы проблемного катализатора могут всасываться снова в ДВС, образуя минизадиры в цилиндрах.
Повышенный расход масла в двигателе: Перерасход масла в ДВС становится фактором неисправностей в поршневой группе. Избыток масла в двигателе может привести к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что ускоряет его деградацию.

2. Некачественное горючее - проблемы у Mercedes Vito (W638):

Высокое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем является злом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая эффективность очистки катализатора.
Топливные присадки для Mercedes Vito (W638): Немногие топливные присадки могут негативно влиять на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
Несоответствие октанового числа: Использование горючего с неверным октановым числом ведет к неполному сгоранию топлива, что может привести к осаживанию налета сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Mercedes Vito (W638):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они измеряют хим. состав отработанных газов и передают сигналы ЭБУ, который управляет работой силового агрегата.
Проблемы лямбда-зондов ведут к ошибочному приготовлению топливной смеси, что воздействует плохо на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Механические дефекты каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W638):

Удар: Некислый удар дном автомобиля как правило приводит к механическому дефекту катализатора.
Ржавчина: Ржавчина (Коррозия) тела каталитического нейтрализатора как правило ведет к его повреждению.
Посторонние элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему машины как правило ведет к деградации катализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Mercedes Vito (W638):

Неправильная настройка системы зажигания: Неправильная настройка зажигания как правило приводит к частичному сгоранию топлива, что может привести к осаживанию налета сажи и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неисправность системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.
Проблемы системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные лямбды, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W638)

Существует две процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W638):
- Этот метод заключается в программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Очевидные преимущества: скорость выполнения, отсутствие необходимости в физическом участии, делается только единожды, иными словами, новая прошивка «не слетает».
Механическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W638):
- Этот метод включает в себя замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: более сложная и кропотливая операция, требующая надежного автомеханика-сварщика.

Отличия удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые машины:
- По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
Дизельные машины:
- Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W638)

1. Поиск причины дефекта:

Перед удалением каталитического нейтрализатора нужно выполнить диагностику двигателя, чтобы удостовериться, что дефект именно в нем.
Для этого используется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка блока управления:

Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без катализатора.
Это выполняется при помощи специального софта (ПО) и оборудования.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

Снятие каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W638) из выхлопной системы.
Для этого потребуется автоподъемник и спец. набор инструментов.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь неразборный корпус.
В этих случаях необходимо бережно вскрыть корпус, чтобы получить каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель уменьшает уровень постороннего шума выхлопов после удаления катализатора и гасит искры дизельного силового агрегата, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) подвергался вскрытию, его необходимо заварить для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

Установка сваренной конструкции на штатное место.

8. Итоговая ревизия:

Проверка работы силового агрегата Mercedes Vito (W638) после удаления катализатора.
Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Mercedes Vito (W638) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит наиболее надежным и долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и другим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в эксплуатации Mercedes Vito (W638) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы обязательно почувствуете изменения в управлении машины после удаления каталитического нейтрализатора. Ваш авто станет более, резвым, усилится отзыв на педаль акселератора, может быть даже, несколько уменьшится расход горючего.

3. Машина будет работать шумнее после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение громкости выхлопной системы возможно, но оно не будет серьезным. При желании, возможно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого авто?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого авто.

В заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W638) может быть хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее опытным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

Профессиональные калибровщики и автомеханики;
Современное оснащение и инструменты;
Индивидуальный подход к авто;
Доступные цены;
Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercedes Vito (W638) новую жизнь!

Контактная информация:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Mercedes Vito (W638)