Чип-тюнинг Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.), понижающий объем токсичности выхлопа. Катализатор преобразует опасные вещества, такие как окиси углегода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою экологическую функцию, каталитический нейтрализатор вполне может быть «узким местом» в работе двигателя машины, уменьшая мощность и характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.)

• Снижение мощности и динамики: Катализатор создает сопротивление выхлопу, что способствует потере мощности л.с., как правило, на повышенных оборотах ДВС.
• Перерасход топлива: Из-за противодействия каталитического нейтрализатора двигателю необходимо значительно больше горючего для достижения необходимой мощности, что , в свою очередь, неизбежно влечет к увеличению расхода топлива.
• Ухудшение времени отклика на педаль: Дефекты в работе катализатора вероятно будут влиять на характер отзывчивости ДВС при нажатии на газ.
• Снижение ресурса силового агрегата: Забитый или испорченный катализатор ведет к перегреву силового агрегата, его износу и поломкам.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.)

• Прибавка мощи и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопных газов, предоставляя возможность ДВС работать свободнее, что ведет к ощутимому повышению мощности л.с. и апгрейду динамических характеристик.
• Снижение расхода горючего: Оптимизация противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к более эффективной работе силового агрегата и уменьшению расхода горючего.
• Улучшение отклика на педаль: Двигатель станет более чувствительным при использовании педали акселератора, обеспечивая значительно более полное и гладкое ускорение.
• Прибавка срока службы ДВС: Уменьшение температуры потока выхлопа и нагрузки на двигатель способствует увеличению его ресурсу.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же пора удалять каталитический нейтрализатор Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.)?

Выделяют несколько симптомов, сигнализирующих о том, что наступила пора удаления катализатора у Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.):

• Уменьшение тяги двигателя: Если же Вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть характерным признаком неисправного катализатора.
• Видимый рост расхода топлива: Видимый рост расхода горючего без видимых поводов, может быть, коррелирует с забитостью каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамики разгона: Если же ваш автомобиль стал дольше набирать скорость, это может быть тесно связано со снижением мощи из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Check Engine, связанные с системой выхлопа, могут указывать на проблемы каталитического нейтрализатора.
• Характерный шум: Появление дребезжащего или лязгающего шума из-под днища автомобиля может быть причиной поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж авто превысил 100 000 км: К этому пробегу катализатор на многих авто становится менее эффективным.

Возможные проблемы при дефектном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.):

• Ухудшение мощности и/или динамики
• Повышенный расход горючего
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Перегрев силового агрегата
• Загрязнение масла в двигателе
• Появление неестественного запаха из выхлопа
• Снижение времени эксплуатации ДВС

Причины, которые влияют на снижение времени эксплуатации катализатора Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует сажу. Копоть оседает на стенках каталитического нейтрализатора, блокируя его внутренности и снижая его срок службы.
• Задиры в цилиндрах: Элементы проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать снова в цилиндры, образовывая минизадиры в силовом агрегате.
• Повышенный расход масла в моторе: Перерасход масла в двигателе становится фактором дефектов в поршневой группе. Переизбыток моторного масла как правило ведет к его попаданию в катализатор, что вызывает его разрушение.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.):

• Высокое содержание соединений серы: Сера в топливе является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и снижая эффект работы каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.): Немногие присадки могут негативно влиять на очистку катализатора.
• Октановое число: Использование горючего с неверным октановым числом приводит к частичному выгоранию горючего, что ведет к оседанию копоти и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Дефекты лямбда-зондов Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют химический состав выхлопных газов и передают информацию блоку управления двигателем, который регулирует работу ДВС.
• Неисправности лямбда-зондов приводят к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует негативно на эффективность катализатора.

4. Механические повреждения каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.):

• Удар: Некислый удар дном автомобиля может привести к механическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина: Коррозия тела катализатора как правило ведет к его проблемам.
• Посторонние предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к забиванию каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе смесеобразования Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.):

• Неверная настройка зажигания: Неправильная регулировка зажигания как правило ведет к неполному сгоранию топлива, что может привести к осаживанию копоти и разрушению каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснутый коллектор, изношенные прокладки, неисправные лямбда-зонды, как правило ведут к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.)

Существует 2 методики удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.):
  • Этот метод основывается на программировании ЭБУ ДВС для работы без катализатора.
  • Очевидные плюсы: легкость выполнения, отсутствие необходимости в физическом участии, делается один раз и навсегда, другими словами, прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.):
  • Этот подход включает в себя замену неисправного катализатора на пламягаситель: это несколько более непростая и времязатратная процедура, требующая квалифицированного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.)

1. Выявление проблемы:

• До удаления каталитического нейтрализатора необходимо провести диагностику силового агрегата, для того чтобы убедиться, что дефект именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без катализатора.
• Это выполняется с помощью специального софта (ПО) и оборудования.

3. Снятие катализатора:

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и спец. набор инструмента.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

• В ряде случаев катализаторы могут иметь неразборный корпус.
• В таких случаях необходимо бережно разобрать корпус, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель уменьшает количество звука выхлопов после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и глушит пламя бензинового ДВС, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его нужно заварить для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Монтаж герметичной конструкции на место.

8. Итоговая ревизия:

• Проверка работы двигателя Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого проводится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды является более надежным и долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило приводит к сигналам Check Engine и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то изменения в эксплуатации Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора?

Да, вы действительно ощутите изменения в лучшую сторону в эксплуатации автомобиля после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль станет действительно более, резвым, усилится отзывчивость на педаль газа, может быть даже, немного снизится расход горючего.

3. Машина станет звучать громче после демонтажа катализатора?

Несущественное увеличение уровня громкости выхлопной системы может произойти, но оно не должно стать серьезным. Если потребуется, можно установить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Да, мы предоставляем услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого автомобиля.

В заключение:

Удаление катализатора Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.) может быть неплохим способом улучшить характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Опытные автоэлектрики и мастера;
• Профессиональное оснащение и инструменты;
• Персональный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes Vito (W639) 1.5L 111 CDI (116 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2