Удаление катализатора Mercedes Vito (W639), Все модификации

Главная / Удаление катализатора / Mercedes / Vito (W639)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор – это важный компонент выхлопной системы Mercedes Vito (W639), понижающий количество вредности выхлопа. Он изменяет токсичные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может оказаться «бутылочным горлышком» для работы двигателя автомобиля, уменьшая его мощность и динамические характеристики.

Как влияет катализатор на работу Mercedes Vito (W639)

Снижение мощности и динамики: Каталитический нейтрализатор создает противодействие потоку выхлопов, что приводит к потере мощности л.с., как правило, на более высоких оборотах силового агрегата.
Повышенный расход горючего: По причине противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю необходимо значительно больше энергии для достижения необходимой мощности, что неизбежно влечет к повышению потребления топлива.
Ухудшение времени отклика на педаль газа: Дефекты в работе катализатора вероятно будут влиять на время отклика двигателя при нажатии на педаль акселератора.
Снижение ресурса силового агрегата: Закупоренный и/или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) приведет к перегреву двигателя, его износу и поломкам.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639)

Увеличение мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора разгружает поток выхлопа, предоставляя возможность ДВС работать свободнее, что ведет к ощутимому повышению мощи и преображению динамики.
Снижение потребления топлива: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к более эффективной работе силового агрегата и уменьшению расхода горючего.
Явное улучшение реакции на педаль газа: ДВС будет более чувствительным на нажатие газа, дающий наиболее динамичное и гладкое ускорение.
Прибавление ресурса силового агрегата: Снижение значения температуры потока выхлопа и нагрузки на ДВС способствует увеличению его ресурсу.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда же нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Mercedes Vito (W639)?

Выделяют ряд симптомов, сообщающих о том, что пришла пора удаления каталитического нейтрализатора у Mercedes Vito (W639):

Потеря тяговитости силового агрегата: Если вы чувствуете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть признаком забитого катализатора (каталитического нейтрализатора).
Увеличение расхода горючего: Прирост потребления топлива без явных причин, скорее всего, связан с неисправностью катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ухудшение динамики ускорения: Если ваш авто начал дольше набирать скорость, это скорее всего тесно связано со снижением мощности из-за каталитического нейтрализатора.
Появление предупреждений на приборке: Чек энжин, связанные с системой выхлопа, могут указывать на сбои в работе катализатора (каталитического нейтрализатора).
Характерный шум: Появление гула из-под дна автомобиля может быть причиной дефекта катализатора.
Километраж авто превысил 100 000 км: К этому километражу катализатор на множестве автомобилях становится менее эффективным.

Возможные вопросы при забитом каталитическом нейтрализаторе Mercedes Vito (W639):

Снижение мощи и динамики
Перерасход топлива
Снижение показателей работы лямбда-зондов
Повышение температуры силового агрегата
Потеря характеристик моторного масла
Появление странного шума из выхлопной трубы
Сокращение времени эксплуатации силового агрегата

Причины, которые влияют на снижение срока эксплуатации катализатора Mercedes Vito (W639):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Mercedes Vito (W639):

Деградация поршневых колец: При износе поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и образовывает копоть. Налет оседает на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его поры и ухудшая его срок 'жизни'.
Задиры на поверхности цилиндров: Пылинки от дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попасть обратно в цилиндры, образовывая мелкие задиры в силовом агрегате.
Повышенный расход моторного масла: Перерасход масла в моторе может являться признаком дефектов с поршнями. Излишек моторного масла приводит к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у Mercedes Vito (W639):

Значительное содержание соединений серы: Сера в горючем фактически является ядом для катализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая эффект работы каталитического нейтрализатора.
Топливные присадки для Mercedes Vito (W639): Некачественные присадки могут негативно влиять на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
Показатель октанового числа: Использование горючего с неправильным октановым числом ведет к неполному прогоранию горючего, что ведет к формированию сажи и проблемам каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Mercedes Vito (W639):

Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют состав отработанных газов и передают информацию блоку управления двигателем, который управляет работой ДВС.
Неисправности лямбда-зондов могут привести к ошибочному смесеобразованию, что влияет не лучшим образом на эффективность катализатора.

4. Физические дефекты катализатора Mercedes Vito (W639):

Удар: Некислый удар снизу автомобиля может привести к механическому дефекту катализатора.
Ржавчина: Коррозия (Ржавчина) корпуса каталитического нейтрализатора может привести к его деградации.
Посторонние предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к забиванию катализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Mercedes Vito (W639):

Неправильная настройка зажигания: Неправильная настройка зажигания может привести к неполному сгоранию горючего, что как правило приводит к оседанию сажи и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неисправности системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на очистку катализатора.
Проблемы системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные лямбда-зонды, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes Vito (W639)

Применяют две методики удаления катализатора:

Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639):
- Такой подход основывается на перепрограммировании блока управления ДВС для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Очевидные плюсы: простота применения, отсутствие нужды в физическом вмешательстве, делается единожды, то есть, прошивка «не слетит».
Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639):
- Такой метод подразумевает замену дефектного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: более сложная и трудозатратная процедура, предполагающая проверенного сварщика(автомеханика).

Особенности удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые машины:
- По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
Дизельные автомобили:
- Не нужно программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639)

1. Поиск причины поломки:

До удаления каталитического нейтрализатора важно выполнить чек-ап силового агрегата, для того чтобы удостовериться, что поломка именно в нем.
Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка ЭБУ:

Перепрошивка блока управления для работы без каталитического нейтрализатора.
Это делается с помощью специального программного обеспечения и программатора.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

Снятие каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W639) из выхлопной системы.
Для этого нужен автоподъемник и спец. набор инструментов.

4. Вскрытие каталитического нейтрализатора (при необходимости):

Бывает, что катализаторы предполагают необслуживаемый корпус.
В этих случаях нужно бережно разобрать корпус, для того, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель значительно снижает уровень постороннего звука выхлопа после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и глушит пламя бензинового двигателя, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

Если корпус катализатора вскрывался, его важно заварить для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

Монтаж сваренной конструкции на место.

8. Финальная ревизия:

Проверка поведения двигателя Mercedes Vito (W639) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes Vito (W639) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит наиболее надежным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило ведет к уведомлениям Check Engine и сопутствующим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то перемены в управлении Mercedes Vito (W639) после удаления катализатора?

Конечно, вы обязательно заметите изменения в лучшую сторону в управлении автомобиля после удаления каталитического нейтрализатора. Ваш авто будет более, бодрым, улучшится отзывчивость на педаль акселератора, возможно даже, несколько снизится расход горючего.

3. Авто будет звучать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня шума системы выхлопа имеет место быть, хотя оно не будет заметным. При необходимости, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в Питере для любого автомобиля?

Однозначно, мы предлагаем удаление катализатора в Питере для любого автомобиля.

Итоги:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W639) может быть неплохим способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только проверенным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

Опытные калибровщики и автомеханики;
Профессиональное оборудование и приборы;
Персональный подход к клиенту;
Адекватные цены;
Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes Vito (W639) новую жизнь!

Наши контакты:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Mercedes Vito (W639)