Чип-тюнинг Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и зачем его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный элемент выхлопной системы Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.), понижающий уровень вредности выхлопов авто. Катализатор (каталитический нейтрализатор) превращает опасные вещества, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на экологическую функцию, катализатор может оказаться проблемой для работы ДВС, уменьшая его мощь и прочие характеристики.

Как влияет катализатор на работу Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.)

• Уменьшение мощности л.с. и динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает противодействие потоку выхлопов, что способствует потере мощности, как правило, на высоких оборотах силового агрегата.
• Повышенный расход горючего: По причине сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю нужно больше горючего для достижения необходимой мощности л.с., что неизбежно приводит к росту потребления топлива.
• Ухудшение отклика на педаль: Задержки в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на время отклика ДВС при нажатии на педаль газа.
• Ограничение ресурса силового агрегата: Закупоренный и/или неисправный каталитический нейтрализатор приведет к перенагреву ДВС, его износу и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.)

• Прибавка мощи и динамики: Удаление катализатора разгружает поток выхлопных газов, предоставляя возможность двигателю работать свободно, что приводит к ощутимому росту мощности л.с. и преображению динамических характеристик.
• Оптимизация расхода горючего: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к наиболее оптимизированной работе силового агрегата и уменьшению потребления топлива.
• Явное улучшение отклика на педаль акселерометра: Двигатель становится более чувствительным на нажатие педали газа, обеспечивая более динамичное и гладкое ускорение.
• Прибавление срока службы ДВС: Уменьшение значения температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на ДВС способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.)?

Определяют несколько характерных симптомов, сообщающих о необходимости удаления катализатора у Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.):

• Снижение тяговитости двигателя: Если вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть симптомом забитого каталитического нейтрализатора.
• Ощутимое увеличение потребления топлива: Ощутимый прирост потребления топлива без явных поводов, скорее всего, связан с неисправностью катализатора.
• Снижение динамики ускорения: Если Ваш авто начал медленнее набирать скорость, это может быть связано с потерей мощи из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на дефекты каталитического нейтрализатора.
• Характерный шум: Появление дребезжащего шума из-под дна автомобиля может быть причиной разрушения катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж авто перевалил за 100 000 км: К этому пробегу катализатор на большинстве автомобилях становится менее эффективным.

Возможные проблемы при неисправном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.):

• Ухудшение мощности или динамики
• Перерасход топлива
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Перегрев ДВС
• Загрязнение масла в двигателе
• Наличие неестественного дыма из выхлопной трубы
• Потеря ресурса силового агрегата

Факторы, которые влияют на уменьшение времени эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.):

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает налет. Сажа отлагается на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), блокируя его внутренности и уменьшая его срок 'жизни'.
• Задиры в цилиндрах: Частицы разрушенного каталитического нейтрализатора могут попадать обратно в двигатель, образуя минизадиры в ДВС.
• Повышенный расход масла в двигателе: Перерасход масла в двигателе является признаком дефектов с поршнями. Избыток моторного масла ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что влечет его деградацию.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.):

• Большое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая производительность очистки каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.): Некачественные топливные присадки могут негативно влиять на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Октановое число: Использование топлива с неправильным октановым числом может привести к неполному выгоранию топлива, что ведет к формированию сажи и засорению катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют хим. состав выхлопных газов и отправляют информацию блоку управления ДВС, который регулирует работу силового агрегата.
• Дефекты лямбда-зондов ведут к ошибочному смесеобразованию, что воздействует плохо на эффективность катализатора.

4. Физические повреждения катализатора Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.):

• Удар: Нехилый удар дном авто может привести к физическому повреждению каталитического нейтрализатора.
• Коррозия: Коррозия тела катализатора как правило ведет к его засорению.
• Инородные элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему автомобиля может привести к деградации катализатора.

5. Нарушения приготовления топливной смеси Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.):

• Неправильная настройка системы зажигания: Неверная регулировка зажигания может привести к частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к оседанию сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбды, как правило ведут к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом влияет на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.)

Есть 2 методики удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.):
  • Этот метод заключается в перепрограммировании ЭБУ силовым агрегатом для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные преимущества: легкость выполнения, отсутствие нужды в физическом воздействии, выполняется один раз и навсегда, другими словами, новая прошивка «не слетит».
• Физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.):
  • Этот подход включает в себя замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: это несколько более сложная и кропотливая процедура, требующая надежного автомеханика(сварщика).

Особенности удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.)

1. Поиск причины дефекта:

• Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно выполнить чек-ап двигателя, для того чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка ЭБУ:

• Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается с помощью профессионального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

• Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется подъемник и специальный инструмент.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Бывает, что каталитические нейтрализаторы предполагают неразборный корпус.
• В таких случаях нужно бережно открыть корпус, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает объем постороннего шума выхлопов после извлечения катализатора и подавляет искры и пламя бензинового ДВС, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его необходимо заварить для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж отремонтированной конструкции на штатное место.

8. Финальная ревизия:

• Проверка поведения силового агрегата Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды считается более надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило приводит к ошибкам Check Engine и сопутствующим неприятностям.

2. Замечу ли я какие-то изменения в управлении Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Конечно, вы обязательно ощутите изменения в лучшую сторону в эксплуатации машины после удаления катализатора. Ваш авто станет действительно более, резвым, усилится отзывчивость на педаль газа, возможно даже, немного снизится расход топлива.

3. Автомобиль будет звучать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня шума выхлопной системы может произойти, хотя оно не будет заметным. Если будет нужно, можем интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого авто?

Да, мы предлагаем удаление катализатора в Питере для любого автомобиля.

В заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.) может быть хорошим способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только проверенным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные автоэлектрики и мастера;
• Лучшее оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2