Чип-тюнинг Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор – очень важный компонент выхлопной системы Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.), уменьшающий объем токсичности отработанных газов. Каталитический нейтрализатор преобразует опасные вещества, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на полезную функцию, каталитический нейтрализатор может быть проблемой в работе двигателя автомобиля, снижая его мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.)

• Снижение мощности и ухудшение динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает противодействие потоку выхлопных газов, что приводит к снижению мощности л.с., особенно на более высоких оборотах силового агрегата.
• Завышенный расход горючего: Из-за противодействия катализатора силовому агрегату нужно значительно больше топлива для достижения желаемой мощи, что влечет к увеличению потребления топлива.
• Снижение времени отклика на газ: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут оказывать влияние на отклик ДВС при нажатии на газ.
• Снижение ресурса силового агрегата: Закупоренный или неисправный каталитический нейтрализатор приведет к перегреву силового агрегата, снижению ресурса и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.)

• Увеличение мощности л.с. и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность силовому агрегату работать значительно свободнее, что приводит к заметному росту мощности и преображению динамических характеристик.
• Снижение потребления горючего: Оптимизация противодействия в системе выхлопа ведет к значительно более эффективной работе силового агрегата и уменьшению потребления горючего.
• Явное улучшение отклика на педаль: ДВС станет более отзывчивым при использовании газа, обеспечивая значительно более динамичное и ровное ускорение.
• Прибавление ресурса ДВС: Снижение значения температуры потока выхлопа и нагрузки на двигатель способствует увеличению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же необходимо удалять катализатор Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.)?

Определяют несколько симптомов, сообщающих о надобности удаления катализатора у Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.):

• Снижение тяги ДВС: Если же Вы чувствуете, что ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть симптомом требующего внимания катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Увеличение расхода горючего: Неожиданный рост расхода горючего без явных поводов, скорее всего, связан с неисправностью катализатора.
• Ухудшение динамики разгона: Если ваш автомобиль начал задумчиво разгоняться, это может быть связано с потерей мощности л.с., в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление уведомлений об ошибках на приборке: Check Engine, связанные с системой выхлопа, могут указывать на поломки катализатора.
• Неприятный звук: Появление лязгающего шума из-под автомобиля может быть симптомом дефекта катализатора.
• Пробег авто перевалил за 100 000 км: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на большинстве авто становится менее эффективным.

Популярные трудности при забитом катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.):

• Снижение мощности и динамики
• Перерасход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Перегрев силового агрегата
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Появление неестественного шума из выхлопа
• Снижение ресурса силового агрегата

Факторы, влияющие на уменьшение времени эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует налет. Налет отлагается на стенках катализатора, блокируя его поры и снижая его ресурс.
• Задиры на поверхности цилиндров: Элементы сломанного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут всасываться снова в силовой агрегат, образуя микрозадиры в ДВС.
• Перерасход масла в ДВС: Завышенный расход моторного масла является фактором проблем в поршневой группе. Переизбыток моторного масла приводит к его попаданию в катализатор, что его износ.

2. Некачественное горючее - проблемы у Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.):

• Высокое содержание серы: Сера(ее соединения) в горючем является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая эффект очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.): Некоторые топливные присадки могут негативно влиять на эффективность катализатора.
• Показатель октанового числа: Применение топлива с неверным октановым числом приводит к частичному сгоранию горючего, что может привести к оседанию копоти и проблемам катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют хим. состав отработанных газов и передают данные блоку управления двигателем, который регулирует работу ДВС.
• Неисправности лямбда-зондов могут привести к ошибочному смесеобразованию, что воздействует плохо на работу катализатора.

4. Механические повреждения катализатора Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.):

• Удар: Значительный удар дном автомобиля как правило приводит к физическому повреждению катализатора.
• Коррозия (Ржавчина): Коррозия корпуса катализатора как правило ведет к его засорению.
• Посторонние предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему авто как правило ведет к проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения смесеобразования Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.):

• Неверная регулировка системы зажигания: Неправильная настройка системы зажигания как правило приводит к неполному сгоранию горючего, что может привести к оседанию копоти и повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом влияет на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.)

Есть две методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.):
  • Этот подход основывается на перепрограммировании блока управления двигателем для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Плюсы: легкость исполнения, отсутствие нужды в физическом участии, делается единожды, то есть, прошивка «не слетит».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.):
  • Такой подход включает в себя замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: это чуть более сложная и кропотливая процедура, требующая опытного автомеханика(сварщика).

Отличительные черты удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.)

1. Поиск причины проблемы:

• Перед удалением катализатора нужно провести диагностику двигателя, для того чтобы удостовериться, в том, что проблема именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование блока управления:

• Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без катализатора.
• Это выполняется при помощи специального программного обеспечения и программатора.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется подъемник и спец. набор инструмента.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы могут иметь неразборный корпус.
• В этих случаях необходимо бережно разобрать корпус, для того, чтобы получить каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель снижает объем гула выхлопной системы после извлечения катализатора и тушит искры и пламя дизельного силового агрегата, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора был вскрыт, его требуется загерметизировать(сваркой) для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Монтаж отремонтированной конструкции на штатное место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия работы ДВС Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.) после демонтажа катализатора.
• Для этого проводится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является более надежным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к сигналам Check Engine и другим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в управлении Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.) после удаления катализатора?

Конечно, вы непременно заметите изменения в лучшую сторону в эксплуатации авто после удаления каталитического нейтрализатора. Авто будет значительно более, резвым, усилится отзывчивость на педаль газа, может быть даже, немного снизится расход горючего.

3. Автомобиль станет звучать громче после удаления каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение шума системы выхлопа может быть, однако оно не будет критичным. При желании, можем добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого автомобиля?

Разумеется, мы предлагаем демонтаж каталитического нейтрализатора в СПб для любого авто.

Заключение:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.) может быть неплохим способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные калибровщики и автомеханики;
• Современное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Mercedes Vito (W639) 2.2L 116 CDI (163 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2