Чип-тюнинг Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и для чего его удаляют?

Катализатор – важный компонент выхлопной системы Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.), снижающий объем вредности выхлопов авто. Каталитический нейтрализатор превращает опасные выбросы, такие как углерод, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на экологическую функцию, катализатор вполне может оказаться «бутылочным горлышком» для работы ДВС машины, уменьшая мощность и динамические характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.)

• Уменьшение мощности и ухудшение динамичности: Катализатор вызывает сопротивление выхлопу, что приводит к потере мощности л.с., как правило, на более высоких оборотах силового агрегата.
• Перерасход горючего: По причине сопротивления катализатора ДВС нужно больше энергии для достижения желаемой мощи, что влечет к повышению потребления топлива.
• Снижение времени отклика на педаль: Задержки в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на время отклика ДВС при нажатии на педаль акселератора.
• Ограничение ресурса двигателя: Забитый и дефектный каталитический нейтрализатор скорее всего приведет к сильному перегреву ДВС, снижению ресурса и неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.)

• Прибавление мощи и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопа, предоставляя возможность ДВС работать свободно, что ведет к заметному добавлению мощности и усовершенствованию динамики.
• Уменьшение расхода топлива: Снижение противодействия в системе выхлопа приводит к наиболее оптимизированной работе ДВС и снижению потребления горючего.
• Явное улучшение реакции на газ: Силовой агрегат станет более чувствительным при использовании педали газа, дающий более быстрое и ровное ускорение.
• Прибавка ресурса силового агрегата: Уменьшение температуры потока выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его долговечности.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда нужно удалять катализатор Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.)?

Есть несколько признаков, сигнализирующих о надобности удаления катализатора у Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.):

• Снижение тяги силового агрегата: Если же вы чувствуете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть признаком требующего внимания катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Рост расхода топлива: Неожиданный рост потребления горючего без явных причин, может быть, связан с неисправностью каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамических характеристик разгона: Если ваш автомобиль начал неохотно ускоряться, это скорее всего тесно связано с потерей мощности, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой выхлопа, указывают на сбои в работе катализатора.
• Не характерный шум: Появление звука из-под дна авто может быть причиной дефекта каталитического нейтрализатора.
• Километраж авто перевалил за сто тысяч: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на большинстве авто становится менее эффективным.

Частые вопросы при дефектном катализаторе Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.):

• Ухудшение мощности и/или динамических характеристик
• Перерасход топлива
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры ДВС
• Загрязнение масла в двигателе
• Проявление странного дыма из выхлопной трубы
• Снижение времени эксплуатации ДВС

Причины, влияющие на снижение срока эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и создает копоть. Сажа осаживается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), забивая его внутренности и снижая его срок службы.
• Задиры на поверхности цилиндров: Частицы проблемного катализатора могут всасываться обратно в цилиндры, образовывая микроскопические задиры в двигателе.
• Повышенный расход моторного масла: Завышенный расход масла в моторе может стать признаком дефектов с поршнями. Переизбыток масла в двигателе приводит к его попаданию в катализатор, что его износ.

2. Некачественное горючее - проблемы у Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.):

• Значительное значение серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая производительность очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Топливные присадки для Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.): Немногие присадки негативно влияют на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Показатель октанового числа: Применение горючего с неверным октановым числом ведет к частичному прогоранию горючего, что приводит к формированию копоти и разрушению катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют химический состав выхлопа и отправляют сигналы ЭБУ, который регулирует работу силового агрегата.
• Дефекты лямбда-зондов ведут к неправильному смесеобразованию, что влияет негативно на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические неисправности каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.):

• Удар: Мощный удар снизу автомобиля как правило ведет к физическому дефекту катализатора.
• Коррозия: Коррозия кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило приводит к его деградации.
• Посторонние элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения приготовления топливной смеси Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.):

• Неверная настройка системы зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило приводит к неполному сгоранию топлива, что как правило приводит к появлению сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбды, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.)

Есть 2 методики удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.):
  • Такой подход заключается в перепрограммировании блока управления силовым агрегатом для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Плюсы: легкость исполнения, отсутствие необходимости в физическом воздействии, применяется единожды, то есть, обновленная прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.):
  • Этот подход включает в себя замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более сложная и времязатратная операция, требующая опытного автомеханика.

Отличия удаления катализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.)

1. Диагностика поломки:

• До удаления катализатора необходимо выполнить проверку силового агрегата, для того чтобы удостовериться, что дефект именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Программирование ЭБУ для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается при помощи специального софта (ПО) и оборудования.

3. Демонтаж катализатора:

• Демонтаж катализатора Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и спец. набор инструментов.

4. Разбор каталитического нейтрализатора (при необходимости):

• В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают неразборный корпус.
• В этих случаях важно аккуратно вскрыть корпус, для того, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель снижает объем гула выхлопа после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и гасит искры и/или пламя двигателя, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его важно загерметизировать(сваркой) для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Установка герметичной конструкции на место.

8. Итоговая ревизия:

• Ревизия работы двигателя Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.) после демонтажа катализатора.
• Для этого производится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается наиболее надежным и долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило ведет к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я перемены в эксплуатации Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Разумеется, вы действительно ощутите изменения в управлении авто после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Авто станет значительно более, динамичным, улучшится отзыв на педаль, может быть даже, немного снизится расход топлива.

3. Автомобиль будет работать громче после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение шума системы выхлопа имеет место быть, но оно не должно быть критичным. При необходимости, возможно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого авто?

Да, мы предлагаем удаление катализатора в Питере для любого авто.

Заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.) может стать хорошим способом улучшить характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее только опытным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные автоэлектрики и автослесаря;
• Лучшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes Vito (W639) 2.2L 109 CDI (95 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2