Главная / Удаление катализатора / Mercury

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercury в Санкт-Петербурге


Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Катализатор – важный компонент выхлопной системы Mercury, уменьшающий количество вредности выхлопа. Каталитический нейтрализатор изменяет токсичные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и прочие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на полезную функцию, каталитический нейтрализатор может стать «узким местом» в работе ДВС авто, снижая его мощность л.с. и прочие характеристики.

Влияние катализатора на работу Mercury

  • Снижение мощности л.с. и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает противодействие потоку выхлопных газов, что потере мощи, особенно на высоких оборотах силового агрегата.
  • Повышенный расход горючего: Из-за противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС нужно значительно больше топлива для достижения необходимой мощности л.с., что влечет к увеличению расхода топлива.
  • Ухудшение времени отклика на педаль газа: Дефекты в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут оказывать влияние на время отклика силового агрегата при нажатии на педаль акселератора.
  • Уменьшение ресурса ДВС: Закупоренный или дефектный катализатор ведет к перенагреву ДВС, ограничению ресурса и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercury

  • Увеличение мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора разгружает выхлоп, предоставляя возможность двигателю работать свободно, что приводит к заметному росту мощности и улучшению динамических характеристик.
  • Уменьшение расхода горючего: Уменьшение противодействия в системе выхлопа приводит к более эффективной работе ДВС и уменьшению расхода горючего.
  • Явное улучшение реакции на педаль: Двигатель станет более чувствительным на нажатие педали акселератора, обеспечивая более полное и ровное ускорение.
  • Увеличение ресурса силового агрегата: Оптимизация показателей температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Mercury

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Mercury от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercury от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercury от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Mercury удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Mercury от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Mercury от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercury от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercury от 19900р 4-6
Удаление катализатора Mercury от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Mercury?

Существует несколько признаков, сигнализирующих о необходимости удаления катализатора у Mercury:

  • Уменьшение тяги двигателя: Если же Вы чувствуете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Ощутимое увеличение расхода горючего: Неожиданный рост потребления горючего без видимых поводов, скорее всего, коррелирует с неисправностью катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Ухудшение динамики ускорения: Если же Ваш авто стал задумчиво набирать скорость, это может быть тесно связано со снижением мощности л.с., в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
  • Появление предупреждений на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на проблемы каталитического нейтрализатора.
  • Внешний гул: Появление лязгающего шума из-под авто может быть причиной дефекта катализатора.
  • Пробег автомобиля перевалил за 100 000 км: К этому километражу катализатор на многих автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные вопросы при дефектном катализаторе Mercury:

  • Снижение мощности л.с. или динамики
  • Повышенный расход горючего
  • Ухудшение ресурса лямбда-зондов
  • Перегрев двигателя
  • Загрязнение масла в двигателе
  • Наличие неприятного гула из выхлопа
  • Потеря времени эксплуатации ДВС

Факторы, влияющие на снижение срока эксплуатации каталитического нейтрализатора Mercury:

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Mercury:

  • Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и образовывает налет. Налет осаживается на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его внутренности и ухудшая его срок 'жизни'.
  • Задиры на стенках цилиндров: Пылинки от сломанного каталитического нейтрализатора могут залетать обратно в ДВС, образовывая микроскопические задиры в цилиндрах.
  • Повышенный расход масла в двигателе: Перерасход моторного масла может стать признаком дефектов поршневой. Переизбыток масла в ДВС как правило ведет к его попаданию в катализатор, что вызывает его деградацию.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Mercury:

  • Значительное значение соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая эффективность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Присадки для Mercury: Некачественные топливные присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора.
  • Октановое число: Применение топлива с неверным октановым числом приводит к неполному выгоранию топлива, что может привести к формированию налета сажи и проблемам каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Mercury:

  • Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют химический состав выхлопа и передают данные блоку управления ДВС, который регулирует работу двигателя.
  • Проблемы лямбда-зондов ведут к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические дефекты каталитического нейтрализатора Mercury:

  • Удар: Нехилый удар дном автомобиля как правило ведет к физическому дефекту катализатора.
  • Ржавчина (Коррозия): Коррозия (Ржавчина) кожуха каталитического нейтрализатора как правило ведет к его деградации.
  • Посторонние предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему авто как правило ведет к повреждению катализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Mercury:

  • Неверная регулировка системы зажигания: Неверная настройка зажигания может привести к только частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к оседанию сажи и забиванию катализатора.
  • Проблемы системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, неисправные лямбды, могут привести к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercury

Применяют две методики удаления катализатора:

  • Программное отключение катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercury:
    • Такой метод основывается на перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) ДВС для работы без каталитического нейтрализатора.
    • Очевидные преимущества: простота выполнения, отсутствие необходимости в физическом участии, выполняется только единожды, то есть, прошивка «не слетает».
  • Физическое удаление катализатора Mercury:
    • Этот подход подразумевает замену неисправного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это несколько более непростая и кропотливая операция, предполагающая опытного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

  • Бензиновые автомобили:
    • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
  • Дизельные машины:
    • Не нужно программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора Mercury

1. Диагностика причины дефекта:

  • Перед удалением каталитического нейтрализатора важно выполнить чек-ап ДВС, для того чтобы удостовериться, в том, что поломка именно в нем.
  • Для этого используется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Прошивка блока управления:

  • Перепрошивка блока управления для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Это выполняется с помощью специального программного обеспечения (ПО) и оборудования.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

  • Снятие катализатора Mercury из выхлопной системы.
  • Для этого требуется подъемник и необходимый набор инструментов.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • В ряде случаев каталитические нейтрализаторы имеют неразборный корпус.
  • В таких случаях важно бережно открыть корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

  • Пламегаситель снижает объем постороннего гула выхлопа после демонтажа каталитического нейтрализатора и глушит искры и/или пламя силового агрегата, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

  • В том случае, если корпус катализатора подвергался вскрытию, его требуется загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

  • Установка сваренной конструкции на исходное место.

8. Финальная проверка:

  • Ревизия работы ДВС Mercury после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercury - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды является более надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к сигналам ЧЕК двигателя и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в поведении Mercury после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Конечно, вы обязательно почувствуете изменения в управлении авто после удаления каталитического нейтрализатора. Авто будет более, динамичным, усилится отзывчивость на педаль газа, может быть даже, несколько снизится расход горючего.

3. Автомобиль будет работать шумнее после удаления каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня шума выхлопной системы имеет место быть, хотя оно не должно стать критичным. Если будет необходимо, можно установить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в СПб для любой марки машины?

Разумеется, мы предоставляем услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого авто.

Итог:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercury может стать неплохим способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее опытным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

  • Дипломированные автоэлектрики и мастера;
  • Современное оборудование и инструменты;
  • Персональный подход к каждому автомобилю;
  • Конкурентные цены;
  • Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercury новую жизнь!

Контактная информация:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Санкт-Петербург


Другие города