Удаление катализатора Mercury

Главная / Удаление катализатора / Mercury

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercury в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Mercury Grand Marquis
• Удаление катализатора Mercury Mariner
• Удаление катализатора Mercury Mountaineer

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и почему его удаляют?

Катализатор – очень важный элемент выхлопной системы Mercury, уменьшающий количество токсичности выхлопов. Он изменяет опасные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, катализатор может стать «бутылочным горлышком» в работе двигателя авто, снижая мощь и динамические характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Mercury

• Уменьшение мощи и ухудшение динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает противодействие выхлопным газам, что способствует уменьшению мощности, как правило, на высоких оборотах силового агрегата.
• Перерасход топлива: Из-за сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю необходимо больше энергии для достижения необходимой мощи, что, в свою очередь, неизбежно влечет к повышению расхода топлива.
• Ухудшение реакции на педаль: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут оказывать влияние на характер отзывчивости ДВС при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса силового агрегата: Забитый и поврежденный катализатор может привести к перегреву двигателя, его износу и поломкам.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Mercury

• Прибавление мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопных газов, предоставляя возможность ДВС работать свободнее, что ведет к ощутимому добавлению мощи и апгрейду динамических характеристик.
• Снижение расхода горючего: Снижение противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к значительно более производительной работе силового агрегата и снижению потребления топлива.
• Улучшение реакции на педаль: Двигатель становится более чувствительным на нажатие педали акселератора, дающий значительно более динамичное и плавное ускорение.
• Прибавление времени эксплуатации силового агрегата: Уменьшение температуры потока выхлопа и нагрузки на ДВС способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Mercury

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercury	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercury	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercury	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercury удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercury	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercury	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercury	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercury	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercury	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда же пора удалять катализатор Mercury?

Есть несколько признаков, сообщающих о том, что наступила пора удаления катализатора у Mercury:

• Снижение тяговитости ДВС: Если же Вы ощущаете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным признаком дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Увеличение потребления топлива: Видимый рост расхода топлива без видимых поводов, может быть, коррелирует с поломкой катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамики ускорения: Если ваш авто начал задумчиво ускоряться, это может быть связано со снижением мощи, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на проблемы катализатора.
• Не характерный шум: Появление звука из-под днища авто может быть причиной неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег авто перевалил за сто тысяч км: К такому километражу каталитический нейтрализатор на большинстве автомобилях становится менее эффективным.

Возможные трудности при забитом катализаторе Mercury:

• Ухудшение мощности или динамических характеристик
• Повышенный расход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры силового агрегата
• Загрязнение масла в двигателе
• Проявление несвойственного дыма из выхлопной системы
• Потеря срока эксплуатации силового агрегата

Причины, которые влияют на снижение срока эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercury:

1. Неисправности в ЦПГ Mercury:

• Износ поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует налет. Сажа отлагается на стенах катализатора, забивая его поры и снижая его срок эксплуатации.
• Задиры на поверхности цилиндров: Элементы проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попасть снова в цилиндры, образуя минизадиры в силовом агрегате.
• Перерасход масла в ДВС: Повышенный расход масла в моторе может стать фактором неисправностей в поршневой группе. Излишек масла в двигателе ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что ускоряет его износ.

2. Некачественное топливо - проблемы у Mercury:

• Высокое содержание серы: Сера в топливе фактически является ядом для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая полезность очистки катализатора.
• Топливные присадки для Mercury: Немногие присадки оказывают негативное влияние на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Несоответствие октанового числа: Применение топлива с неправильным октановым числом может привести к неполному прогоранию топлива, что ведет к образованию сажи и разрушению катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Mercury:

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют химический состав выхлопных газов и передают данные блоку управления ДВС, который регулирует работу двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов приводят к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует негативно на очистку катализатора.

4. Механические повреждения каталитического нейтрализатора Mercury:

• Удар: Сильный удар дном автомобиля как правило ведет к механическому повреждению каталитического нейтрализатора.
• Коррозия (Ржавчина): Ржавчина кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило ведет к его разрушению.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Mercury:

• Неправильная настройка системы зажигания: Неверная настройка системы зажигания может привести к неполному сгоранию горючего, что может привести к осаживанию копоти и проблемам катализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофра, треснувший выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные лямбда-зонды, как правило приводят к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercury

Есть две процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное отключение катализатора Mercury:
  • Такой метод заключается в перепрограммировании блока управления двигателем для работы без катализатора.
  • Плюсы: легкость применения, отсутствие необходимости в физическом участии, делается только один раз, то есть, прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора Mercury:
  • Такой метод включает в себя замену неисправного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это чуть более сложная и трудоемкая процедура, предполагающая квалифицированного сварщика(автомеханика).

Отличительные черты удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора Mercury

1. Поиск дефекта:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) имеет смысл провести диагностику силового агрегата, для того чтобы удостовериться, в том, что поломка именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Программирование ЭБУ:

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется при помощи профессионального программного обеспечения и оборудования.

3. Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Снятие каталитического нейтрализатора Mercury из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и профессиональный инструмент.

4. Вскрытие каталитического нейтрализатора (при необходимости):

• В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь неразборный корпус.
• В таких случаях необходимо аккуратно открыть корпус, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно снижает уровень гула выхлопной системы после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и глушит искры ДВС, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус катализатора вскрывался, его требуется заварить для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Монтаж сваренной конструкции на проектное место.

8. Финальная проверка:

• Ревизия работы силового агрегата Mercury после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Mercury - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды служит наиболее долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и прочим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в управлении Mercury после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Да, вы обязательно ощутите изменения в управлении автомобиля после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Авто станет более, резвым, улучшится отзыв на педаль акселератора, может быть даже, немного снизится расход горючего.

3. Автомобиль будет звучать шумнее после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение громкости системы выхлопа имеет место быть, однако оно не будет заметным. При необходимости, можно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в СПб для любой марки машины?

Да, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого автомобиля.

Итоги:

Удаление каталитического нейтрализатора Mercury может быть эффективным способом восстановить характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Дипломированные калибровщики и мастера;
• Профессиональное оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Mercury новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2