Чип-тюнинг Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.), снижающий уровень вредности выхлопа. Катализатор (каталитический нейтрализатор) преобразует вредные выбросы, такие как углерод, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может стать проблемой для работы силового агрегата авто, уменьшая мощность л.с. и динамические характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.)

• Уменьшение мощности и динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает сопротивление потоку выхлопных газов, что ведет к уменьшению мощности, как правило, на более высоких оборотах ДВС.
• Повышенный расход горючего: По причине сопротивления каталитического нейтрализатора двигателю необходимо больше горючего для достижения требуемой мощи, что , в свою очередь, влечет к росту расхода топлива.
• Снижение времени отклика на педаль: Задержки в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на время отклика ДВС при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса силового агрегата: Забитый и поврежденный каталитический нейтрализатор может привести к перенагреву ДВС, его износу и неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.)

• Прибавление мощности л.с. и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопных газов, предоставляя возможность силовому агрегату работать более свободно, что приводит к ощутимому росту мощности и улучшению динамики.
• Снижение потребления топлива: Уменьшение сопротивления в системе выхлопа приводит к наиболее производительной работе силового агрегата и уменьшению потребления топлива.
• Улучшение реакции на педаль акселерометра: Двигатель будет более чувствительным на нажатие газа, обеспечивая значительно более динамичное и резвое ускорение.
• Прибавка ресурса силового агрегата: Уменьшение значения температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует увеличению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда нужно удалять каталитический нейтрализатор Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.)?

Определяют ряд симптомов, информирующих о том, что наступила пора удаления катализатора у Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.):

• Уменьшение тяговитости ДВС: Если Вы ощущаете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть симптомом неисправного катализатора.
• Видимый рост расхода топлива: Прирост потребления топлива без видимых поводов, скорее всего, коррелирует с поломкой каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамики ускорения: Если Ваш автомобиль начал неохотно набирать скорость, это скорее всего связано с потерей мощности, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Чек энжин, связанные с системой потока выхлопа, скорее всего указывают на дефекты катализатора.
• Характерный звук: Появление лязгающего звука из-под дна автомобиля может быть признаком дефекта каталитического нейтрализатора.
• Километраж автомобиля превысил 100 000 км: К этому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих авто становится менее эффективным.

Частые трудности при неисправном катализаторе Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.):

• Ухудшение мощности и динамических характеристик
• Повышенный расход топлива
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры двигателя
• Загрязнение моторного масла
• Появление несвойственного гула из выхлопной системы
• Потеря срока 'жизни' силового агрегата

Факторы, влияющие на уменьшение ресурса катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.):

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает налет. Сажа отлагается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его внутренности и ухудшая его срок эксплуатации.
• Задиры на стенках цилиндров: Частицы дефектного катализатора могут всасываться снова в цилиндры, образовывая минизадиры в ДВС.
• Завышенный расход масла в ДВС: Завышенный расход моторного масла становится фактором дефектов с поршнями. Излишек масла в ДВС приводит к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что его износ.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.):

• Высокое содержание серы: Сера в топливе фактически является проблемой для катализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая эффект очистки катализатора.
• Топливные присадки для Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.): Некоторые присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора.
• Несоответствие октанового числа: Использование топлива с неправильным октановым числом ведет к частичному прогоранию горючего, что может привести к оседанию копоти и засорению каталитического нейтрализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они измеряют состав выхлопных газов и отправляют информацию Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу ДВС.
• Неисправности лямбда-зондов приводят к неправильному смесеобразованию, что влияет не лучшим образом на очистку катализатора.

4. Физические неисправности каталитического нейтрализатора Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.):

• Удар: Значительный удар по дну машины как правило приводит к физическому повреждению катализатора.
• Коррозия (Ржавчина): Ржавчина (Коррозия) тела катализатора (каталитического нейтрализатора) может привести к его деградации.
• Посторонние предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему машины как правило ведет к деградации каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.):

• Неверная регулировка зажигания: Неправильная настройка зажигания как правило ведет к неполному сгоранию горючего, что как правило ведет к образованию копоти и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправности системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу катализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, треснутый коллектор, изношенные прокладки, старые лямбда-зонды, как правило приводят к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.)

Существует две процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.):
  • Такой подход заключается в перепрограммировании ЭБУ ДВС для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Преимущества: простота выполнения, отсутствие необходимости в физическом участии, применяется один раз и навсегда, иными словами, прошивка «не слетит».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.):
  • Такой подход подразумевает замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более непростая и кропотливая операция, предполагающая проверенного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.)

1. Выявление причины проблемы:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) необходимо выполнить диагностику ДВС, для того чтобы убедиться, в том, что дефект именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Программирование ЭБУ:

• Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без каталитического нейтрализатора.
• Это делается при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Извлечение катализатора:

• Извлечение катализатора Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и специальный набор инструментов.

4. Разбор каталитического нейтрализатора:

• В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь неразборный корпус.
• В этих случаях нужно бережно открыть корпус, чтобы достать каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель уменьшает объем постороннего гула выхлопной системы после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и глушит искры и пламя дизельного двигателя, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его важно загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Установка герметичной конструкции на проектное место.

8. Итоговая ревизия:

• Ревизия поведения силового агрегата Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды считается наиболее долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к ошибкам Check Engine и сопутствующим проблемам.

2. Почувствую ли я изменения в управлении Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Конечно, вы обязательно почувствуете изменения в лучшую сторону в поведении машины после удаления катализатора. Ваш авто будет действительно более, динамичным, усилится отзывчивость на педаль газа, возможно даже, немного уменьшится расход топлива.

3. Машина станет звучать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня шума системы выхлопа может быть, но оно не должно быть серьезным. Если потребуется, можно установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора в Санкт-Петербурге для любого авто?

Разумеется, мы предлагаем демонтаж катализатора в Питере для любой марки машины.

Итоги:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.) может стать хорошим способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее опытным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные программисты и мастера;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 718 Boxster 982 2.0 16v Turbo 7AT (299 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2