Чип-тюнинг Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный элемент выхлопной системы Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.), понижающий объем токсичности выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор превращает вредные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот и углекислый газ.

Даже несмотря на экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может оказаться проблемой в работе двигателя авто, уменьшая его мощность л.с. и динамические характеристики.

Влияние катализатора на работу Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.)

• Снижение мощности л.с. и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор создает сопротивление потоку выхлопов, что ведет к уменьшению мощности, как правило, на высоких оборотах ДВС.
• Завышенный расход топлива: По причине противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС необходимо значительно больше топлива для достижения требуемой мощности л.с., что , в свою очередь, неизбежно влечет к повышению расхода горючего.
• Ухудшение времени реакции на газ: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут влиять на характер отзывчивости двигателя при нажатии на педаль акселератора.
• Снижение ресурса силового агрегата: Закупоренный и поврежденный каталитический нейтрализатор скорее всего приведет к сильному перегреву двигателя, снижению ресурса и поломкам.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.)

• Прибавление мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность силовому агрегату работать свободнее, что ведет к заметному росту мощности и усовершенствованию динамических характеристик.
• Снижение потребления топлива: Оптимизация сопротивления в системе выпуска приводит к более оптимизированной работе силового агрегата и уменьшению потребления горючего.
• Явное улучшение реакции на педаль: Двигатель станет более отзывчивым на нажатие педали акселератора, дающий наиболее динамичное и гладкое ускорение.
• Увеличение времени эксплуатации двигателя: Оптимизация значения температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует продлению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же необходимо удалять катализатор Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.)?

Определяют ряд характерных признаков, сообщающих о том, что пришла пора удаления катализатора у Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.):

• Потеря тяги двигателя: Если же Вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным симптомом дефектного каталитического нейтрализатора.
• Видимый рост расхода топлива: Ощутимый прирост потребления горючего без видимых на то причин, может быть, связан с забитостью каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамики разгона: Если же Ваш авто начал медленнее разгоняться, это может быть тесно связано с потерей мощи, в том числе и из-за катализатора.
• Появление ошибок на приборной панели: Check Engine, связанные с системой выхлопа, указывают на поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Характерный гул: Появление дребезжащего или лязгающего шума из-под днища автомобиля может быть признаком разрушения катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж автомобиля перевалил за сто тысяч км: К этому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные вопросы при дефектном каталитическом нейтрализаторе Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.):

• Ухудшение мощности л.с. и динамических характеристик
• Завышенный расход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Потеря характеристик моторного масла
• Проявление неестественного гула из выхлопа
• Потеря ресурса двигателя

Факторы, которые влияют на снижение срока 'жизни' катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.):

1. Неисправности в ЦПГ Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.):

• Износ поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает сажу. Копоть осаживается на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), блокируя его внутренности и ухудшая его срок эксплуатации.
• Задиры на поверхности цилиндров: Микроэлементы сломанного катализатора могут попасть обратно в силовой агрегат, образовывая минизадиры в силовом агрегате.
• Завышенный расход масла в моторе: Повышенный расход масла в ДВС может стать фактором дефектов в поршневой группе. Избыток масла в двигателе приводит к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что ускоряет его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.):

• Большое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая полезность очистки каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.): Некоторые топливные присадки оказывают негативное влияние на работу каталитического нейтрализатора.
• Показатель октанового числа: Использование горючего с несоответствующим октановым числом может привести к неполному прогоранию горючего, что приводит к осаживанию налета сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют химический состав отработанных газов и передают информацию блоку управления ДВС, который управляет работой двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов приводят к ошибочному смесеобразованию, что влияет негативно на очистку катализатора.

4. Физические дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.):

• Удар: Мощный удар по дну автомобиля как правило ведет к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина: Коррозия (Ржавчина) тела каталитического нейтрализатора как правило приводит к его проблемам.
• Инородные элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему авто как правило приводит к разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения в системе смесеобразования Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.):

• Неверная настройка зажигания: Неверная настройка системы зажигания может привести к только частичному сгоранию горючего, что как правило приводит к образованию копоти и деградации каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на очистку каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный коллектор, изношенные прокладки, дефектные кислородные датчики, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.)

Есть две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.):
  • Этот подход заключается в программировании блока управления силовым агрегатом для работы без катализатора.
  • Очевидные плюсы: легкость исполнения, отсутствие необходимости в механическом участии, применяется только один раз, другими словами, новая прошивка «не слетает».
• Физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.):
  • Такой подход включает в себя замену поврежденного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это несколько более непростая и времязатратная процедура, требующая проверенного автомеханика.

Особенности удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.)

1. Диагностика поломки:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) необходимо выполнить проверку двигателя, для того чтобы удостовериться, что неисправность именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

• Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это выполняется при помощи профессионального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Снятие катализатора:

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется подъемник и спец. набор инструмента.

4. Вскрытие каталитического нейтрализатора:

• В ряде случаев катализаторы предполагают неразборный корпус.
• В таких случаях необходимо бережно вскрыть корпус, чтобы получить каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает объем звука выхлопа после извлечения каталитического нейтрализатора и глушит искры бензинового ДВС, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора был вскрыт, его важно загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Установка герметичной конструкции на исходное место.

8. Финальная проверка:

• Ревизия работы ДВС Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.) после демонтажа катализатора.
• Для этого проводится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается более долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило ведет к ошибкам Check Engine и другим проблемам.

2. Почувствую ли я перемены в эксплуатации Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Разумеется, вы непременно заметите изменения в поведении автомобиля после демонтажа каталитического нейтрализатора. Автомобиль станет действительно более, резвым, усилится отзывчивость на педаль газа, возможно даже, несколько сократится расход топлива.

3. Машина будет работать шумнее после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение уровня шума выхлопной системы возможно, но оно не будет критичным. При желании, можно установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора в Санкт-Петербурге для любой марки машины?

Конечно, мы предоставляем услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.) может быть хорошим способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее только опытным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные программисты и автослесаря;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 718 Cayman 982C 2.0 16v Turbo 6MT (299 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2