Удаление катализатора Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 Carrera 4 991 / 3.0L 24v Turbo

Услуги удаления катализатора Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.), понижающий количество токсичности отработанных газов. Каталитический нейтрализатор превращает вредные выбросы, такие как окиси углегода, окиси азота и прочие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может стать проблемой в работе двигателя автомобиля, уменьшая мощность и характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.)

Уменьшение мощи и динамики: Катализатор оказывает сопротивление выхлопу, что ведет к потере мощи, чаще всего на повышенных оборотах ДВС.
Повышенный расход топлива: Из-за противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) силовому агрегату нужно значительно больше топлива для достижения требуемой мощности л.с., что , в свою очередь, приводит к повышению потребления горючего.
Ухудшение времени реакции на педаль газа: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут оказывать влияние на время отклика двигателя при нажатии на газ.
Снижение ресурса силового агрегата: Закупоренный или неисправный катализатор (каталитический нейтрализатор) приведет к сильному перегреву ДВС, ограничению ресурса и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.)

Увеличение мощности и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает выхлоп, позволяя силовому агрегату работать значительно свободнее, что приводит к заметному росту мощности л.с. и улучшению динамики.
Оптимизация расхода горючего: Оптимизация противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к более производительной работе ДВС и уменьшению расхода топлива.
Улучшение отклика на газ: Двигатель становится более чувствительным на нажатие газа, обеспечивая более быстрое и гладкое ускорение.
Прибавка срока службы двигателя: Уменьшение показателей температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда нужно удалять катализатор Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.)?

Выделяют несколько симптомов, предупреждающих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):

Снижение тяги ДВС: Если Вы ощущаете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
Увеличение расхода горючего: Прирост потребления топлива без видимых поводов, скорее всего, связан с поломкой катализатора (каталитического нейтрализатора).
Снижение динамики разгона: Если же ваш авто стал медленнее ускоряться, это может быть связано с уменьшением мощности, в том числе и из-за катализатора.
Появление предупреждений на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, скорее всего указывают на сбои в работе каталитического нейтрализатора.
Неприятный шум: Появление шума из-под автомобиля может быть признаком поломки каталитического нейтрализатора.
Километраж автомобиля перевалил за сто тысяч км: К такому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве автомобилях становится менее эффективным.

Факторы, влияющие на снижение срока службы катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):

1. Дефекты в ЦПГ Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):

Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует налет. Налет накапливается на стенках каталитического нейтрализатора, забивая его внутренности и уменьшая его срок службы.
Задиры на стенках цилиндров: Элементы разрушенного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать снова в двигатель, образовывая минизадиры в цилиндрах.
Повышенный расход масла в двигателе: Повышенный расход масла в двигателе может являться фактором дефектов с поршнями. Излишек масла в ДВС как правило ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что вызывает его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):

Большое значение соединений серы: Сера в топливе является проблемой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая эффективность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
Присадки для Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.): Некоторые топливные присадки негативно влияют на работу катализатора.
Октановое число: Применение топлива с несоответствующим октановым числом приводит к частичному сгоранию горючего, что приводит к образованию налета сажи и деградации каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют химический состав выхлопных газов и отправляют сигналы блоку управления ДВС, который регулирует работу ДВС.
Неисправности лямбда-зондов могут привести к непропорциональному смесеобразованию, что влияет негативно на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):

Удар: Сильный удар по дну машины как правило приводит к механическому повреждению катализатора.
Ржавчина (Коррозия): Коррозия кожуха катализатора как правило приводит к его повреждению.
Посторонние элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему машины как правило приводит к повреждению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения приготовления топливной смеси Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):

Неверная регулировка системы зажигания: Неправильная регулировка зажигания может привести к частичному сгоранию горючего, что может привести к появлению налета сажи и деградации катализатора.
Неисправности системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, неисправные лямбды, как правило приводят к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.)

Есть две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

Программное удаление катализатора Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):
- Этот подход заключается в перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для функционирования без катализатора.
- Очевидные плюсы: легкость выполнения, отсутствие нужды в физическом вмешательстве, делается единожды, проще говоря, обновленная прошивка «не слетит».
Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):
- Такой метод включает в себя замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более сложная и кропотливая операция, требующая квалифицированного автомеханика-сварщика.

Отличительные черты удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

Бензиновые машины:
- По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
Дизельные машины:
- Не нужно программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.)

1. Выявление причины проблемы:

Перед удалением катализатора важно выполнить проверку двигателя, для того чтобы убедиться, в том, что поломка именно в нем.
Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

Прошивка блока управления для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
Это делается с помощью профессионального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Извлечение катализатора:

Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого требуется подъемник и профессиональный инструмент.

4. Вскрытие каталитического нейтрализатора (при необходимости):

Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь необслуживаемый корпус.
В этих случаях важно аккуратно разобрать корпус, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель снижает уровень постороннего шума выхлопной системы после удаления катализатора и подавляет пламя бензинового ДВС, тем самым продлевает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) подвергался вскрытию, его требуется загерметизировать(сваркой) для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

Монтаж герметичной конструкции на исходное место.

8. Итоговая ревизия:

Ревизия работы ДВС Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора.
Для этого проводится диагностика и тест-драйв.

Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды считается наиболее долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что может привести к уведомлениям Check Engine и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я перемены в поведении Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.) после удаления катализатора?

Однозначно, вы непременно заметите изменения в управлении авто после демонтажа катализатора. Авто будет действительно более, бодрым, усилится отзыв на педаль газа, возможно даже, несколько уменьшится расход топлива.

3. Авто станет звучать громче после удаления каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение шума системы выхлопа может произойти, хотя оно не должно стать критичным. Если будет необходимо, можем добавить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Да, мы предоставляем услуги удаления катализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Итог:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.) может стать эффективным способом восстановить характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее только опытным мастерам.

Преимущества обращения в наш сервис:

Опытные автоэлектрики и автослесаря;
Новейшее оборудование и приборы;
Персональный подход к клиенту;
Доступные цены;
Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.)