Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и почему его удаляют?

Катализатор – очень важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.), понижающий объем токсичности отработанных газов. Каталитический нейтрализатор преобразует токсичные вещества, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою экологическую функцию, катализатор вполне может стать «узким местом» в работе силового агрегата автомобиля, уменьшая мощность л.с. и прочие характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.)

• Снижение мощности л.с. и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает противодействие выхлопу, что ведет к уменьшению мощи, чаще всего на повышенных оборотах силового агрегата.
• Перерасход горючего: По причине сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю требуется больше топлива для достижения требуемой мощности л.с., что влечет к повышению расхода топлива.
• Ухудшение отклика на газ: Задержки в работе катализатора могут влиять на отклик ДВС при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса двигателя: Забитый и испорченный каталитический нейтрализатор ведет к перенагреву двигателя, его износу и поломкам.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.)

• Прибавка мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает выхлоп, предоставляя возможность ДВС работать значительно свободнее, что приводит к заметному росту мощности л.с. и апгрейду динамических характеристик.
• Оптимизация потребления горючего: Снижение противодействия в системе выпуска приводит к наиболее производительной работе ДВС и уменьшению расхода топлива.
• Улучшение реакции на педаль газа: ДВС станет более чувствительным на нажатие педали газа, дающий более быстрое и резвое ускорение.
• Прибавка срока службы ДВС: Снижение показателей температуры потока выхлопа и нагрузки на ДВС способствует увеличению его долговечности.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда пора удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.)?

Выделяют ряд признаков, информирующих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.):

• Уменьшение тяговитости ДВС: Если вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Рост потребления топлива: Неожиданный рост расхода горючего без видимых причин, скорее всего, коррелирует с забитостью каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если же Ваш авто стал дольше набирать скорость, это скорее всего тесно связано с потерей мощности из-за катализатора.
• Появление предупреждений на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на поломки катализатора.
• Характерный шум: Появление дребезжащего или лязгающего гула из-под днища авто может быть причиной неисправности каталитического нейтрализатора.
• Пробег автомобиля перевалил за 100 000 км: К такому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве авто становится менее эффективным.

Частые трудности при дефектном каталитическом нейтрализаторе Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.):

• Ухудшение мощности л.с. или динамических характеристик
• Повышенный расход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры двигателя
• Потеря характеристик моторного масла
• Появление странного шума из выхлопной трубы
• Снижение срока службы ДВС

Причины, которые влияют на уменьшение времени эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует налет. Копоть оседает на стенках каталитического нейтрализатора, блокируя его внутренности и ухудшая его срок эксплуатации.
• Задиры на стенках цилиндров: Частицы дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут залетать обратно в цилиндры, образовывая мелкие задиры в силовом агрегате.
• Перерасход масла в двигателе: Повышенный расход масла в двигателе становится фактором дефектов поршневой. Избыток моторного масла приводит к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что влечет его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.):

• Значительное значение соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе является проблемой для катализатора. Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и снижая производительность очистки каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.): Немногие присадки негативно влияют на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Октановое число: Использование топлива с неверным октановым числом может привести к частичному выгоранию топлива, что ведет к формированию сажи и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют состав выхлопа и передают информацию блоку управления ДВС, который управляет работой силового агрегата.
• Дефекты лямбда-зондов приводят к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Физические дефекты каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.):

• Удар: Сильный удар снизу машины как правило приводит к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия (Ржавчина): Коррозия (Ржавчина) кожуха каталитического нейтрализатора как правило ведет к его засорению.
• Посторонние предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля может привести к проблемам катализатора.

5. Нарушения приготовления топливной смеси Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.):

• Неправильная регулировка зажигания: Неправильная настройка зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию горючего, что может привести к появлению налета сажи и проблемам катализатора.
• Неисправность системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.)

Существует две процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.):
  • Этот подход основывается на перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) ДВС для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные плюсы: легкость выполнения, отсутствие нужды в механическом воздействии, делается только один раз, то есть, обновленная прошивка «не слетает».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.):
  • Такой подход включает в себя замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: более непростая и времязатратная операция, предполагающая надежного автомеханика.

Отличительные черты удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.)

1. Диагностика причины проблемы:

• До удаления катализатора имеет смысл выполнить диагностику силового агрегата, для того чтобы удостовериться, в том, что проблема именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Программирование ЭБУ:

• Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это выполняется с помощью профессионального программного обеспечения и программатора.

3. Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Извлечение каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и специальный набор инструментов.

4. Разбор катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют необслуживаемый корпус.
• В этих случаях нужно бережно вскрыть корпус, для того, чтобы получить внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель снижает объем постороннего гула выхлопной системы после извлечения каталитического нейтрализатора и подавляет пламя дизельного ДВС, тем самым продлевает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его необходимо заварить для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Установка герметичной конструкции на место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка работы ДВС Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды считается более надежным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило ведет к уведомлениям Check Engine и другим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то изменения в управлении Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.) после удаления катализатора?

Разумеется, вы действительно заметите изменения в управлении машины после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль будет действительно более, бодрым, усилится отзыв на педаль акселератора, возможно даже, немного уменьшится расход топлива.

3. Машина будет звучать громче после удаления катализатора?

Незначительное увеличение шума выхлопной системы возможно, но оно не должно стать заметным. При желании, возможно добавить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж каталитического нейтрализатора в СПб для любого авто?

Да, мы предлагаем демонтаж каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого авто.

Итог:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.) может быть эффективным способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее опытным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные программисты и автомеханики;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Персональный подход к каждому авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.1 3.4 24v 7MT (350 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2