Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и почему его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.), понижающий количество вредности выхлопов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) превращает опасные выбросы, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может оказаться «бутылочным горлышком» в работе ДВС, уменьшая мощь и прочие характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.)

• Уменьшение мощи и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает противодействие потоку выхлопов, что уменьшению мощности л.с., чаще всего на высоких оборотах двигателя.
• Завышенный расход горючего: По причине противодействия катализатора силовому агрегату требуется значительно больше горючего для достижения необходимой мощности л.с., что влечет к повышению расхода топлива.
• Снижение времени реакции на педаль: Дефекты в работе катализатора могут оказывать влияние на время отклика двигателя при нажатии на газ.
• Снижение ресурса силового агрегата: Забитый и поврежденный каталитический нейтрализатор скорее всего приведет к перенагреву ДВС, его износу и неисправностям.

Явные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.)

• Увеличение мощи и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает выхлоп, позволяя силовому агрегату работать свободно, что приводит к заметному повышению мощности л.с. и апгрейду динамики.
• Уменьшение потребления горючего: Уменьшение противодействия в системе потока выхлопа ведет к наиболее оптимизированной работе силового агрегата и снижению потребления топлива.
• Явное улучшение отклика на педаль: ДВС будет более чувствительным при использовании газа, дающий наиболее быстрое и динамичное ускорение.
• Увеличение срока эксплуатации двигателя: Оптимизация температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда необходимо удалять катализатор Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.)?

Существует несколько симптомов, сообщающих о надобности удаления каталитического нейтрализатора у Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):

• Уменьшение тяги силового агрегата: Если вы ощущаете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть симптомом неисправного катализатора.
• Рост расхода топлива: Неожиданный рост потребления топлива без видимых на то поводов, может быть, коррелирует с поломкой катализатора.
• Ухудшение динамики разгона: Если Ваш авто начал неохотно ускоряться, это скорее всего связано со снижением мощности, в том числе и из-за катализатора.
• Появление ошибок на приборной панели: Ошибки, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Не характерный гул: Появление лязгающего гула из-под авто может быть признаком дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег автомобиля превысил сто тысяч: К такому километражу катализатор на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые проблемы при дефектном катализаторе Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):

• Ухудшение мощности л.с. или динамических характеристик
• Завышенный расход топлива
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры двигателя
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Появление неприятного запаха из выхлопной трубы
• Сокращение срока 'жизни' ДВС

Причины, которые влияют на уменьшение ресурса катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):

1. Неисправности в ЦПГ Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует сажу. Копоть отлагается на стенках каталитического нейтрализатора, закупоривая его поры и уменьшая его время эксплуатации.
• Задиры на стенках цилиндров: Пылинки от проблемного катализатора могут попасть обратно в ДВС, образовывая мелкие задиры в двигателе.
• Повышенный расход масла в двигателе: Завышенный расход масла в двигателе может стать фактором неисправностей в поршневой группе. Излишек масла в двигателе может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что его износ.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):

• Большое значение серы: Сера в топливе фактически является проблемой для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и снижая эффективность очистки катализатора.
• Топливные присадки для Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.): Некоторые топливные присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Показатель октанового числа: Использование топлива с неверным октановым числом ведет к частичному выгоранию горючего, что ведет к образованию сажи и деградации катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют хим. состав отработанных газов и передают информацию ЭБУ, который регулирует работу ДВС.
• Дефекты лямбда-зондов ведут к ошибочному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Механические неисправности катализатора Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):

• Удар: Значительный удар снизу машины как правило ведет к механическому дефекту каталитического нейтрализатора.
• Коррозия: Коррозия (Ржавчина) тела катализатора может привести к его повреждению.
• Посторонние предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему машины может привести к разрушению катализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):

• Неправильная настройка системы зажигания: Неверная регулировка системы зажигания как правило ведет к частичному сгоранию горючего, что как правило приводит к образованию копоти и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправности системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на очистку катализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные лямбда-зонды, как правило ведут к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.)

Применяют две методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):
  • Этот подход основывается на программировании ЭБУ силовым агрегатом для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Плюсы: легкость применения, отсутствие нужды в физическом вмешательстве, делается только один раз, проще говоря, новая прошивка «не слетит».
• Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):
  • Такой метод включает в себя замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более сложная и трудозатратная операция, предполагающая надежного сварщика(автомеханика).

Особенности удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые машины:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.)

1. Поиск проблемы:

• До удаления каталитического нейтрализатора нужно выполнить чек-ап силового агрегата, чтобы убедиться, в том, что проблема именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Прошивка ЭБУ для эксплуатации без каталитического нейтрализатора.
• Это делается при помощи специального программного обеспечения и программатора.

3. Извлечение катализатора:

• Снятие катализатора Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и спец. набор инструментов.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

• Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют необслуживаемый корпус.
• В этих случаях необходимо аккуратно открыть корпус, чтобы получить внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно снижает уровень шума выхлопной системы после извлечения катализатора и подавляет искры дизельного ДВС, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж сваренной конструкции на место.

8. Итоговая проверка:

• Ревизия работы силового агрегата Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого производится диагностика и тест-драйв.

Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит более надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что может привести к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и другим неприятностям.

2. Замечу ли я какие-то изменения в поведении Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Разумеется, вы действительно почувствуете изменения в лучшую сторону в поведении авто после демонтажа каталитического нейтрализатора. Автомобиль станет более, резвым, усилится отзывчивость на педаль газа, возможно даже, немного уменьшится расход горючего.

3. Автомобиль будет звучать шумнее после удаления катализатора?

Незначительное увеличение уровня громкости системы выхлопа имеет место быть, хотя оно не будет критичным. Если будет нужно, можно добавить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в Санкт-Петербурге для любого авто?

Однозначно, мы предоставляем услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в СПб для любого авто.

В заключение:

Демонтаж катализатора Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.) может стать эффективным способом восстановить характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные программисты и автослесаря;
• Современное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2