Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.), понижающий уровень вредности выхлопов авто. Каталитический нейтрализатор превращает опасные выбросы, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Несмотря на экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может стать «бутылочным горлышком» в работе ДВС машины, уменьшая мощь и прочие характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.)

• Снижение мощности и ухудшение динамики: Катализатор оказывает противодействие потоку выхлопных газов, что ведет к снижению мощности л.с., особенно на высоких оборотах силового агрегата.
• Перерасход топлива: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора силовому агрегату требуется значительно больше энергии для достижения требуемой мощности, что , в свою очередь, приводит к увеличению расхода горючего.
• Снижение времени отклика на педаль акселерометра: Задержки в работе катализатора могут оказывать влияние на характер отзывчивости силового агрегата при нажатии на педаль акселератора.
• Уменьшение ресурса ДВС: Забитый и поврежденный катализатор ведет к перенагреву двигателя, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.)

• Прибавление мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает выхлоп, предоставляя возможность двигателю работать свободно, что ведет к ощутимому росту мощности л.с. и усовершенствованию динамики.
• Оптимизация потребления топлива: Оптимизация противодействия в системе потока выхлопа ведет к значительно более эффективной работе ДВС и снижению расхода горючего.
• Улучшение реакции на газ: ДВС становится более чувствительным при использовании педали акселератора, дающий значительно более быстрое и динамичное ускорение.
• Прибавка срока 'жизни' двигателя: Снижение температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда пора удалять каталитический нейтрализатор Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.)?

Выделяют ряд характерных симптомов, предупреждающих о том, что пришла пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):

• Потеря тяговитости двигателя: Если же вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть характерным симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Рост потребления топлива: Прирост потребления топлива без видимых поводов, скорее всего, коррелирует с дефектом катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамики ускорения: Если ваш авто стал неохотно набирать скорость, это скорее всего связано с потерей мощи из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение ошибок на приборной панели: Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, указывают на сбои в работе катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Не характерный звук: Появление дребезжащего или лязгающего звука из-под дна авто может быть признаком разрушения катализатора.
• Пробег автомобиля перевалил за сотню тысяч км: К этому пробегу катализатор на многих автомобилях становится менее эффективным.

Возможные трудности при дефектном катализаторе Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):

• Ухудшение мощности или динамики
• Завышенный расход топлива
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры ДВС
• Потеря характеристик моторного масла
• Проявление странного дыма из выхлопной системы
• Сокращение срока 'жизни' силового агрегата

Причины, которые влияют на снижение срока эксплуатации каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):

1. Неисправности в ЦПГ Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует копоть. Сажа осаживается на стенках каталитического нейтрализатора, забивая его поры и уменьшая его ресурс.
• Задиры на стенках цилиндров: Пылинки от проблемного катализатора могут залетать снова в ДВС, образовывая микроскопические задиры в цилиндрах.
• Завышенный расход масла в двигателе: Перерасход масла в ДВС может стать фактором дефектов с поршнями. Переизбыток масла в моторе приводит к его попаданию в катализатор, что ускоряет его деградацию.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):

• Значительное значение соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе является проблемой для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая полезность работы каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.): Некачественные присадки негативно влияют на работу каталитического нейтрализатора.
• Несоответствие октанового числа: Использование топлива с несоответствующим октановым числом может привести к частичному прогоранию горючего, что может привести к осаживанию сажи и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют состав отработанных газов и отправляют данные блоку управления двигателем, который регулирует работу ДВС.
• лямбда-зондов могут привести к ошибочному приготовлению топливной смеси, что влияет плохо на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические повреждения каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):

• Удар: Мощный удар дном машины как правило ведет к механическому повреждению каталитического нейтрализатора.
• Коррозия: Ржавчина (Коррозия) кожуха каталитического нейтрализатора может привести к его повреждению.
• Посторонние предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему авто как правило ведет к проблемам каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения смесеобразования Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):

• Неправильная регулировка системы зажигания: Неверная регулировка системы зажигания как правило ведет к неполному сгоранию топлива, что может привести к оседанию сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом влияет на очистку катализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный коллектор, изношенные прокладки, старые кислородные датчики, как правило ведут к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.)

Существует две процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):
  • Этот метод основывается на программировании блока управления двигателем для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Плюсы: скорость исполнения, отсутствие нужды в механическом участии, выполняется только один раз, другими словами, прошивка «не слетит».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):
  • Такой подход включает в себя замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более сложная и кропотливая процедура, предполагающая проверенного автомеханика-сварщика.

Особенности удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые машины:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.)

1. Диагностика причины дефекта:

• Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) необходимо выполнить проверку ДВС, для того чтобы убедиться, в том, что проблема именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется с помощью специального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Снятие катализатора:

• Снятие каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и профессиональный инструмент.

4. Разбор каталитического нейтрализатора (при необходимости):

• Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь необслуживаемый корпус.
• В этих случаях важно бережно вскрыть корпус, для того, чтобы достать каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно снижает уровень звука выхлопной системы после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и тушит пламя бензинового силового агрегата, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его нужно заварить для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Установка сваренной конструкции на проектное место.

8. Итоговая ревизия:

• Проверка поведения ДВС Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается более надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и другим неприятностям.

2. Замечу ли я какие-то перемены в поведении Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Да, вы действительно заметите изменения в лучшую сторону в эксплуатации авто после демонтажа катализатора. Авто будет значительно более, бодрым, усилится отзывчивость на педаль акселератора, возможно даже, несколько сократится расход топлива.

3. Машина станет звучать громче после удаления катализатора?

Несущественное увеличение уровня громкости системы выхлопа может произойти, но оно не будет серьезным. Если будет необходимо, можно добавить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого авто?

Конечно, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины.

В заключение:

Удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.) может стать неплохим способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее проверенным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные калибровщики и автомеханики;
• Новейшее оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera 4S 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2