Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 / 3.0 24v Turbo

Услуги удаления катализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.), понижающий объем токсичности отработанных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) превращает опасные выбросы, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может оказаться «бутылочным горлышком» в работе силового агрегата, уменьшая его мощность и динамические характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.)

  • Снижение мощности и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает противодействие потоку выхлопов, что приводит к уменьшению мощи, как правило, на более высоких оборотах ДВС.
  • Повышенный расход горючего: По причине противодействия катализатора двигателю требуется больше топлива для достижения требуемой мощи, что , в свою очередь, неизбежно приводит к увеличению потребления топлива.
  • Снижение времени реакции на газ: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут оказывать влияние на характер отзывчивости двигателя при нажатии на газ.
  • Снижение ресурса двигателя: Закупоренный и/или испорченный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к сильному перегреву двигателя, его износу и неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.)

  • Увеличение мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора освобождает выхлоп, позволяя двигателю работать более свободно, что приводит к заметному росту мощности л.с. и улучшению динамики.
  • Оптимизация потребления топлива: Уменьшение сопротивления в системе выхлопа приводит к значительно более оптимизированной работе силового агрегата и уменьшению расхода горючего.
  • Явное улучшение отклика на педаль акселерометра: ДВС становится более чувствительным на нажатие газа, дающий наиболее полное и гладкое ускорение.
  • Прибавление срока эксплуатации ДВС: Оптимизация значения температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует продлению его ресурсу.

Популярные услуги для Porsche

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Porsche от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche от 19900р 4-6
Удаление катализатора Porsche от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда необходимо удалять катализатор Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.)?

Выделяют несколько симптомов, предупреждающих о надобности удаления каталитического нейтрализатора у Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):

  • Уменьшение тяговитости двигателя: Если Вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть характерным признаком дефектного катализатора.
  • Рост расхода горючего: Ощутимый прирост расхода топлива без явных на то причин, скорее всего, связан с поломкой катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Ухудшение динамических характеристик разгона: Если Ваш автомобиль начал неохотно набирать скорость, это может быть тесно связано с потерей мощности л.с. из-за каталитического нейтрализатора.
  • Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска, указывают на проблемы каталитического нейтрализатора.
  • Внешний шум: Появление звука из-под днища автомобиля может быть причиной поломки катализатора.
  • Километраж авто превысил сотню тысяч км: К такому километражу каталитический нейтрализатор на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные трудности при забитом катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):

  • Ухудшение мощности или динамики
  • Перерасход топлива
  • Ухудшение ресурса лямбда-зондов
  • Рост температуры двигателя
  • Потеря характеристик масла в моторе
  • Наличие неприятного гула из выхлопной трубы
  • Сокращение срока эксплуатации ДВС

Причины, влияющие на снижение срока эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):

  • Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и создает копоть. Копоть оседает на стенках каталитического нейтрализатора, засоряя его внутренности и уменьшая его ресурс.
  • Задиры на стенках цилиндров: Частицы дефектного катализатора могут попадать снова в силовой агрегат, образовывая минизадиры в ДВС.
  • Повышенный расход масла в двигателе: Повышенный расход масла в двигателе может стать признаком проблем в поршневой группе. Излишек масла в ДВС приводит к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что вызывает его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):

  • Большое содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая эффективность очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Топливные присадки для Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.): Немногие присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Показатель октанового числа: Применение горючего с неверным октановым числом ведет к неполному сгоранию горючего, что может привести к осаживанию копоти и деградации катализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):

  • Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют химический состав отработанных газов и передают информацию блоку управления двигателем, который регулирует работу ДВС.
  • Дефекты лямбда-зондов приводят к ошибочному смесеобразованию, что воздействует плохо на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические неисправности каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):

  • Удар: Нехилый удар дном машины может привести к механическому повреждению катализатора.
  • Коррозия (Ржавчина): Коррозия кожуха катализатора может привести к его проблемам.
  • Инородные элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):

  • Неправильная настройка зажигания: Неправильная настройка системы зажигания как правило приводит к только частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к оседанию сажи и деградации каталитического нейтрализатора.
  • Проблемы системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Неисправность системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснутый выпускной коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные лямбды, как правило ведут к неверной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.)

Существует две методики удаления каталитического нейтрализатора:

  • Программное удаление катализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):
    • Этот подход заключается в перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
    • Очевидные плюсы: легкость применения, отсутствие необходимости в механическом участии, делается единожды, иными словами, новая прошивка «не слетает».
  • Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):
    • Этот метод включает в себя замену неисправного катализатора на пламягаситель: это более хлопотная и трудоемкая операция, требующая опытного автомеханика.

Отличительные черты удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

  • Бензиновые авто:
    • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
  • Дизельные машины:
    • Не требуется программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.)

1. Поиск поломки:

  • До удаления каталитического нейтрализатора необходимо выполнить чек-ап силового агрегата, для того чтобы удостовериться, в том, что проблема именно в нем.
  • Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

  • Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без катализатора.
  • Это делается при помощи профессионального софта (ПО) и оборудования.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

  • Демонтаж катализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.) из выхлопной системы.
  • Для этого потребуется подъемник и необходимый инструмент.

4. Вскрытие катализатора:

  • Некоторые каталитические нейтрализаторы имеют неразборный корпус.
  • В таких случаях нужно бережно открыть корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

  • Пламегаситель снижает количество шума выхлопа после демонтажа каталитического нейтрализатора и тушит искры бензинового силового агрегата, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

  • В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его необходимо загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

  • Установка отремонтированной конструкции на исходное место.

8. Итоговая проверка:

  • Проверка поведения ДВС Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило приводит к ошибкам Check Engine и сопутствующим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в поведении Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Конечно, вы обязательно почувствуете изменения в лучшую сторону в эксплуатации машины после удаления каталитического нейтрализатора. Авто будет действительно более, бодрым, улучшится отзыв на педаль, может быть даже, несколько сократится расход горючего.

3. Машина станет звучать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение шума выхлопной системы имеет место быть, однако оно не будет серьезным. При необходимости, можем интегрировать пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого автомобиля?

Конечно, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в Санкт-Петербурге для любого авто.

В заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.) может стать эффективным способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только проверенным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

  • Профессиональные калибровщики и автомеханики;
  • Профессиональное оснащение и приборы;
  • Персональный подход к каждому клиенту;
  • Конкурентные цены;
  • Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Санкт-Петербург


Другие города