Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и для чего его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.), уменьшающий уровень вредности выхлопа. Катализатор (каталитический нейтрализатор) изменяет вредные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор может оказаться проблемой в работе ДВС машины, снижая мощность л.с. и динамические характеристики.

Как влияет катализатор на работу Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.)

• Уменьшение мощности л.с. и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает противодействие выхлопным газам, что ведет к потере мощности л.с., чаще всего на более высоких оборотах силового агрегата.
• Повышенный расход топлива: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора двигателю требуется значительно больше энергии для достижения желаемой мощности, что , в свою очередь, неизбежно влечет к повышению потребления горючего.
• Ухудшение времени отклика на газ: Задержки в работе катализатора могут влиять на отклик двигателя при нажатии на педаль газа.
• Ограничение ресурса двигателя: Закупоренный или поврежденный катализатор ведет к перегреву двигателя, его износу и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.)

• Увеличение мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает выхлоп, предоставляя возможность ДВС работать свободнее, что приводит к заметному росту мощи и усовершенствованию динамики.
• Уменьшение потребления горючего: Оптимизация противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к значительно более оптимизированной работе ДВС и снижению потребления горючего.
• Явное улучшение реакции на педаль акселерометра: ДВС становится более чувствительным на нажатие газа, дающий значительно более динамичное и плавное ускорение.
• Увеличение срока службы ДВС: Снижение показателей температуры потока выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его срока службы.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда необходимо удалять каталитический нейтрализатор Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.)?

Выделяют несколько симптомов, сигнализирующих о том, что пришла пора удаления катализатора у Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):

• Потеря тяги двигателя: Если же вы чувствуете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть признаком требующего внимания катализатора.
• Видимый рост расхода топлива: Неожиданный рост потребления топлива без явных на то поводов, скорее всего, коррелирует с неисправностью катализатора.
• Снижение динамических характеристик разгона: Если Ваш авто стал неохотно ускоряться, это может быть тесно связано с потерей мощности из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на проблемы катализатора.
• Внешний звук: Появление дребезжащего шума из-под днища авто может быть признаком разрушения катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег автомобиля превысил сто тысяч км: К такому километражу катализатор на множестве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные вопросы при дефектном катализаторе Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):

• Ухудшение мощи и/или динамических характеристик
• Перерасход топлива
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Потеря характеристик моторного масла
• Наличие странного гула из выхлопной трубы
• Сокращение срока службы ДВС

Причины, которые влияют на уменьшение срока эксплуатации каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):

1. Проблемы в ЦПГ Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует копоть. Копоть накапливается на стенках каталитического нейтрализатора, блокируя его внутренности и уменьшая его срок эксплуатации.
• Задиры на поверхности цилиндров: Пылинки от сломанного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попасть обратно в цилиндры, образуя микрозадиры в цилиндрах.
• Завышенный расход моторного масла: Повышенный расход моторного масла может являться фактором неисправностей с поршнями. Излишек масла в двигателе приводит к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что ускоряет его деградацию.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):

• Высокое содержание серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является проблемой для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая полезность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Топливные присадки для Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.): Некачественные присадки могут негативно влиять на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Несоответствие октанового числа: Использование горючего с неправильным октановым числом может привести к неполному выгоранию горючего, что может привести к формированию сажи и деградации каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют химический состав выхлопа и передают информацию ЭБУ, который управляет работой ДВС.
• Неисправности лямбда-зондов могут привести к непропорциональному смесеобразованию, что влияет не лучшим образом на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Физические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):

• Удар: Нехилый удар дном автомобиля как правило приводит к физическому дефекту катализатора.
• Коррозия: Ржавчина (Коррозия) тела катализатора как правило приводит к его деградации.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему машины как правило приводит к проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения приготовления топливной смеси Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):

• Неправильная настройка зажигания: Неправильная настройка системы зажигания как правило приводит к только частичному сгоранию горючего, что как правило приводит к образованию налета сажи и деградации катализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный коллектор, изношенные прокладки, неисправные кислородные датчики, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.)

Применяют 2 методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):
  • Этот подход основывается на программировании ЭБУ ДВС для функционирования без катализатора.
  • Плюсы: скорость выполнения, отсутствие необходимости в механическом воздействии, делается один раз и навсегда, иными словами, обновленная прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):
  • Такой метод подразумевает замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более непростая и трудозатратная процедура, требующая проверенного автомеханика.

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.)

1. Диагностика причины неисправности:

• До удаления каталитического нейтрализатора имеет смысл провести проверку силового агрегата, для того чтобы удостовериться, что проблема именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка ЭБУ:

• Прошивка блока управления для функционирования без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется с помощью специального программного обеспечения и программатора.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и профессиональный инструмент.

4. Вскрытие корпуса:

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь неразборный корпус.
• В таких случаях важно бережно открыть корпус, для того, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно снижает уровень постороннего звука выхлопной системы после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) и подавляет пламя силового агрегата, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) подвергался вскрытию, его необходимо заварить для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Установка сваренной конструкции на исходное место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия работы ДВС Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды служит более долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим неприятностям.

2. Замечу ли я какие-то перемены в управлении Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Конечно, вы действительно ощутите изменения в лучшую сторону в управлении авто после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль будет действительно более, резвым, улучшится отзыв на педаль газа, может быть даже, немного снизится расход горючего.

3. Машина будет работать громче после удаления каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение уровня шума выхлопной системы возможно, хотя оно не должно быть серьезным. Если потребуется, возможно установить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора в СПб для любого автомобиля?

Однозначно, мы предлагаем демонтаж катализатора в Санкт-Петербурге для любого авто.

Итог:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.) может быть хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные диагносты и автослесаря;
• Профессиональное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2