Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор – это важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.), снижающий количество токсичности выхлопов авто. Каталитический нейтрализатор превращает токсичные выбросы, такие как углерод, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Даже несмотря на свою экологическую функцию, каталитический нейтрализатор может быть «бутылочным горлышком» в работе силового агрегата авто, снижая мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет катализатор на работу Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.)

• Уменьшение мощности и динамичности: Каталитический нейтрализатор вызывает противодействие выхлопным газам, что приводит к потере мощности, чаще всего на повышенных оборотах силового агрегата.
• Перерасход топлива: Из-за сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС необходимо больше горючего для достижения требуемой мощности, что , в свою очередь, влечет к увеличению расхода топлива.
• Снижение времени реакции на педаль газа: Задержки в работе катализатора могут оказывать влияние на время отклика двигателя при нажатии на газ.
• Уменьшение ресурса двигателя: Забитый и/или испорченный катализатор приведет к перенагреву двигателя, ограничению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.)

• Прибавление мощи и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопных газов, предоставляя возможность двигателю работать значительно свободнее, что ведет к заметному добавлению мощности и преображению динамики.
• Оптимизация потребления горючего: Оптимизация сопротивления в системе выхлопа приводит к наиболее оптимизированной работе двигателя и снижению расхода топлива.
• Явное улучшение отклика на педаль: Двигатель становится более отзывчивым на нажатие педали акселератора, дающий наиболее быстрое и гладкое ускорение.
• Прибавка срока 'жизни' двигателя: Оптимизация значения температуры выхлопа и нагрузки на ДВС способствует увеличению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же пора удалять катализатор Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.)?

Существует ряд характерных признаков, сигнализирующих о том, что пришла пора удаления каталитического нейтрализатора у Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):

• Потеря тяги ДВС: Если же вы чувствуете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть симптомом неисправного каталитического нейтрализатора.
• Увеличение расхода горючего: Неожиданный рост потребления топлива без видимых причин, скорее всего, связан с поломкой катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ухудшение динамики ускорения: Если же Ваш авто стал неохотно набирать скорость, это скорее всего связано с потерей мощи из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение предупреждений на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на проблемы каталитического нейтрализатора.
• Внешний гул: Появление лязгающего шума из-под авто может быть признаком дефекта каталитического нейтрализатора.
• Пробег авто перевалил за сто тысяч: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на многих автомобилях становится менее эффективным.

Возможные вопросы при неисправном каталитическом нейтрализаторе Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):

• Ухудшение мощности л.с. и динамических характеристик
• Завышенный расход горючего
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Повышение температуры двигателя
• Загрязнение масла в моторе
• Наличие неестественного шума из выхлопной трубы
• Сокращение срока эксплуатации двигателя

Факторы, влияющие на снижение времени эксплуатации катализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и создает налет. Налет оседает на стенках катализатора, забивая его внутренности и снижая его срок службы.
• Задиры на стенках цилиндров: Микроэлементы сломанного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать обратно в ДВС, образовывая микрозадиры в цилиндрах.
• Повышенный расход масла в моторе: Перерасход моторного масла может являться признаком дефектов поршневой. Излишек масла в моторе ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что ускоряет его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):

• Высокое содержание соединений серы: Сера в топливе является отравой для катализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая эффективность очистки катализатора.
• Присадки для Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.): Некачественные присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Показатель октанового числа: Применение горючего с несоответствующим октановым числом приводит к частичному сгоранию горючего, что ведет к формированию сажи и проблемам катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют хим. состав выхлопа и передают данные ЭБУ, который управляет работой силового агрегата.
• Дефекты лямбда-зондов могут привести к непропорциональному смесеобразованию, что влияет негативно на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические повреждения катализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):

• Удар: Нехилый удар дном авто как правило приводит к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия: Коррозия (Ржавчина) тела катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило приводит к его засорению.
• Посторонние предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к проблемам каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):

• Неверная настройка зажигания: Неправильная регулировка зажигания как правило ведет к неполному сгоранию топлива, что может привести к образованию копоти и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на очистку каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофра, треснувший коллектор, изношенные прокладки, дефектные лямбды, как правило приводят к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо влияет на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.)

Есть 2 методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):
  • Этот метод основывается на программировании ЭБУ двигателем для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные преимущества: скорость исполнения, отсутствие нужды в механическом воздействии, применяется только один раз, другими словами, прошивка «не слетит».
• Физическое удаление катализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.):
  • Такой подход включает в себя замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более хлопотная и кропотливая операция, предполагающая квалифицированного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.)

1. Диагностика причины поломки:

• До удаления катализатора важно выполнить проверку ДВС, для того чтобы убедиться, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Программирование блока управления:

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без катализатора.
• Это делается с помощью специального программного обеспечения и оборудования.

3. Извлечение катализатора:

• Извлечение катализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и профессиональный инструмент.

4. Разбор корпуса:

• В ряде случаев катализаторы предполагают неразборный корпус.
• В этих случаях нужно аккуратно вскрыть корпус, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель снижает объем постороннего шума выхлопной системы после извлечения катализатора и глушит искры и/или пламя бензинового ДВС, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его нужно заварить для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на проектное место.

8. Финальная проверка:

• Проверка работы ДВС Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит наиболее надежным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило ведет к уведомлениям ЧЕК двигателя и сопутствующим неприятностям.

2. Почувствую ли я изменения в поведении Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.) после удаления катализатора?

Конечно, вы обязательно почувствуете изменения в поведении машины после демонтажа каталитического нейтрализатора. Авто станет более, бодрым, усилится отзыв на педаль акселератора, возможно даже, несколько сократится расход горючего.

3. Авто будет работать шумнее после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение шума системы выхлопа возможно, однако оно не должно стать заметным. Если будет необходимо, можем интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любой марки машины?

Да, мы предлагаем демонтаж каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.) может быть хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее только опытным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные калибровщики и мастера;
• Профессиональное оборудование и приборы;
• Персональный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 3.8 24v 6MT (385 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2