Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.), уменьшающий уровень токсичности выхлопов. Он преобразует опасные вещества, такие как окиси углегода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на свою экологическую функцию, катализатор вполне может быть «бутылочным горлышком» в работе двигателя авто, уменьшая его мощь и прочие характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.)

• Уменьшение мощности л.с. и динамичности: Катализатор создает противодействие потоку выхлопов, что потере мощности, чаще всего на высоких оборотах силового агрегата.
• Перерасход горючего: По причине сопротивления каталитического нейтрализатора силовому агрегату требуется значительно больше энергии для достижения желаемой мощности л.с., что , в свою очередь, приводит к повышению потребления горючего.
• Ухудшение времени отклика на педаль: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут оказывать влияние на отклик силового агрегата при нажатии на газ.
• Снижение ресурса двигателя: Забитый и поврежденный каталитический нейтрализатор ведет к сильному перегреву ДВС, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.)

• Прибавка мощи и динамики: Удаление катализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя двигателю работать значительно свободнее, что ведет к ощутимому повышению мощности и улучшению динамических характеристик.
• Снижение расхода топлива: Снижение сопротивления в системе выпуска выхлопных газов ведет к более производительной работе двигателя и снижению потребления топлива.
• Улучшение отклика на педаль акселерометра: Двигатель будет более отзывчивым на нажатие педали акселератора, обеспечивая наиболее динамичное и ощутимое ускорение.
• Увеличение ресурса силового агрегата: Оптимизация показателей температуры выпуска и нагрузки на ДВС способствует увеличению его долговечности.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же пора удалять катализатор Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.)?

Определяют ряд характерных симптомов, сообщающих о том, что пришла пора удаления катализатора у Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):

• Уменьшение тяги силового агрегата: Если же Вы ощущаете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом неисправного катализатора.
• Ощутимое увеличение потребления топлива: Ощутимый прирост расхода горючего без явных причин, может быть, связан с забитостью катализатора.
• Снижение динамических характеристик разгона: Если же Ваш авто стал задумчиво набирать скорость, это может быть тесно связано с уменьшением мощности л.с. из-за катализатора.
• Появление предупреждений на приборке: Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на сбои в работе катализатора.
• Неприятный гул: Появление дребезжащего шума из-под дна автомобиля может быть признаком дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж авто перевалил за 100 000 км: К этому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные проблемы при неисправном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):

• Ухудшение мощности л.с. и динамики
• Завышенный расход горючего
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Перегрев двигателя
• Потеря характеристик масла в моторе
• Появление странного дыма из выхлопной трубы
• Снижение ресурса двигателя

Причины, влияющие на уменьшение времени эксплуатации катализатора Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и образует сажу. Сажа оседает на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его внутренности и уменьшая его эффективность.
• Задиры на стенках цилиндров: Элементы разрушенного катализатора могут попасть снова в силовой агрегат, образуя минизадиры в двигателе.
• Повышенный расход масла в моторе: Перерасход масла в двигателе может стать признаком дефектов в поршневой группе. Избыток масла в ДВС приводит к его попаданию в катализатор, что влечет его деградацию.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):

• Значительное содержание серы: Сера(ее соединения) в горючем является злом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая производительность очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.): Немногие присадки негативно влияют на эффективность катализатора.
• Показатель октанового числа: Применение горючего с неверным октановым числом ведет к частичному выгоранию топлива, что приводит к формированию сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют хим. состав выхлопных газов и отправляют сигналы блоку управления ДВС, который регулирует работу двигателя.
• Неисправности лямбда-зондов ведут к неверному смесеобразованию, что влияет негативно на эффективность катализатора.

4. Физические дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):

• Удар: Некислый удар снизу авто как правило ведет к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина (Коррозия): Ржавчина кожуха каталитического нейтрализатора как правило ведет к его повреждению.
• Посторонние элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к засорению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):

• Неправильная регулировка системы зажигания: Неверная настройка системы зажигания может привести к неполному сгоранию топлива, что может привести к появлению налета сажи и повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправности системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность катализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, неисправные кислородные датчики, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.)

Существует две процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):
  • Этот метод заключается в перепрограммировании ЭБУ ДВС для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные плюсы: простота применения, отсутствие нужды в физическом участии, применяется один раз и навсегда, проще говоря, новая прошивка «не слетит».
• Физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.):
  • Этот подход подразумевает замену неисправного катализатора на пламягаситель: более сложная и кропотливая процедура, предполагающая проверенного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.)

1. Выявление проблемы:

• До удаления каталитического нейтрализатора нужно провести чек-ап двигателя, чтобы убедиться, в том, что поломка именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка ЭБУ:

• Прошивка ЭБУ для эксплуатации без катализатора.
• Это выполняется с помощью профессионального программного обеспечения и программатора.

3. Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Извлечение катализатора Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и необходимый инструмент.

4. Разбор каталитического нейтрализатора:

• В ряде случаев катализаторы предполагают неразборный корпус.
• В таких случаях нужно бережно разобрать корпус, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель уменьшает уровень постороннего шума выхлопов после демонтажа каталитического нейтрализатора и глушит искры и/или пламя бензинового ДВС, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус катализатора подвергался вскрытию, его нужно заварить для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Установка отремонтированной конструкции на место.

8. Итоговая проверка:

• Ревизия работы ДВС Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.) после удаления катализатора.
• Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является наиболее долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к уведомлениям ЧЕК двигателя и другим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в управлении Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Однозначно, вы действительно почувствуете изменения в поведении машины после удаления катализатора. Автомобиль станет более, резвым, усилится отзывчивость на педаль акселератора, возможно, немного снизится расход горючего.

3. Машина будет работать шумнее после демонтажа катализатора?

Несущественное увеличение громкости системы выхлопа имеет место быть, но оно не должно быть серьезным. Если будет необходимо, можно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Конечно, мы предлагаем удаление катализатора в Питере для любой марки машины.

Итоги:

Демонтаж катализатора Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.) может стать неплохим способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные калибровщики и автомеханики;
• Профессиональное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo (370 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2