Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.), уменьшающий количество токсичности выхлопа. Он преобразует опасные вещества, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на свою экологическую функцию, каталитический нейтрализатор может стать «узким местом» в работе двигателя машины, снижая мощность и динамические характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.)

• Уменьшение мощи и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает сопротивление выхлопу, что уменьшению мощности, особенно на повышенных оборотах ДВС.
• Перерасход топлива: По причине противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС требуется больше топлива для достижения желаемой мощности л.с., что , в свою очередь, неизбежно приводит к повышению потребления топлива.
• Снижение отклика на педаль акселерометра: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут оказывать влияние на характер отзывчивости силового агрегата при нажатии на газ.
• Ограничение ресурса силового агрегата: Забитый и/или испорченный каталитический нейтрализатор приведет к сильному перегреву силового агрегата, его износу и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.)

• Прибавление мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает поток выхлопных газов, предоставляя возможность ДВС работать более свободно, что ведет к заметному добавлению мощности и усовершенствованию динамических характеристик.
• Снижение расхода горючего: Уменьшение сопротивления в системе выпуска приводит к более оптимизированной работе ДВС и уменьшению расхода топлива.
• Улучшение реакции на газ: Силовой агрегат станет более чувствительным на нажатие педали акселератора, дающий наиболее полное и ровное ускорение.
• Прибавка времени эксплуатации ДВС: Оптимизация значения температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует продлению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же нужно удалять каталитический нейтрализатор Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.)?

Выделяют несколько признаков, сигнализирующих о необходимости удаления катализатора у Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.):

• Уменьшение тяговитости ДВС: Если же вы чувствуете, что ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть характерным признаком неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Видимый рост потребления горючего: Прирост расхода топлива без видимых на то поводов, может быть, коррелирует с поломкой катализатора.
• Ухудшение динамики разгона: Если же ваш авто начал неохотно набирать скорость, это может быть тесно связано с потерей мощности из-за катализатора.
• Появление ошибок на приборной панели: Ошибки, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Характерный шум: Появление дребезжащего гула из-под дна авто может быть симптомом неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег автомобиля превысил сто тысяч: К такому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные трудности при дефектном каталитическом нейтрализаторе Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.):

• Ухудшение мощности л.с. и/или динамических характеристик
• Повышенный расход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры силового агрегата
• Загрязнение масла в ДВС
• Проявление странного шума из выхлопа
• Сокращение срока эксплуатации силового агрегата

Факторы, которые влияют на уменьшение времени эксплуатации катализатора Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и образовывает налет. Налет осаживается на стенках катализатора, закупоривая его внутренности и уменьшая его срок 'жизни'.
• Задиры в цилиндрах: Элементы сломанного каталитического нейтрализатора могут залетать снова в ДВС, образовывая микрозадиры в силовом агрегате.
• Повышенный расход моторного масла: Перерасход моторного масла является фактором проблем с поршнями. Избыток моторного масла может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что ускоряет его деградацию.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.):

• Большое значение серы: Сера в топливе является проблемой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая эффект очистки каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.): Некоторые присадки могут негативно влиять на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Показатель октанового числа: Использование горючего с несоответствующим октановым числом ведет к неполному сгоранию топлива, что приводит к оседанию копоти и проблемам катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют состав отработанных газов и отправляют данные блоку управления двигателем, который регулирует работу ДВС.
• Неисправности лямбда-зондов ведут к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что влияет не лучшим образом на работу каталитического нейтрализатора.

4. Механические повреждения катализатора Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.):

• Удар: Некислый удар по дну машины как правило ведет к физическому повреждению каталитического нейтрализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия тела каталитического нейтрализатора как правило приводит к его засорению.
• Инородные элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему авто может привести к повреждению катализатора.

5. Нарушения смесеобразования Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.):

• Неправильная настройка системы зажигания: Неверная регулировка системы зажигания может привести к неполному сгоранию горючего, что может привести к появлению копоти и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные кислородные датчики, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.)

Есть две процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.):
  • Этот метод основывается на перепрограммировании блока управления двигателем для функционирования без катализатора.
  • Очевидные преимущества: простота исполнения, отсутствие необходимости в механическом участии, применяется только один раз, иными словами, новая прошивка «не слетает».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.):
  • Этот метод подразумевает замену неисправного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это несколько более хлопотная и трудоемкая операция, предполагающая надежного сварщика(автомеханика).

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые машины:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.)

1. Диагностика причины проблемы:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) имеет смысл провести чек-ап двигателя, чтобы убедиться, что проблема именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Программирование блока управления:

• Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется при помощи специального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Извлечение катализатора Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и необходимый набор инструмента.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Некоторые каталитические нейтрализаторы предполагают неразборный корпус.
• В таких случаях важно аккуратно вскрыть корпус, для того, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель снижает количество постороннего гула выхлопов после удаления катализатора и тушит искры дизельного силового агрегата, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Монтаж герметичной конструкции на проектное место.

8. Итоговая ревизия:

• Ревизия работы двигателя Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.) после демонтажа катализатора.
• Для этого выполняется диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит более долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило приводит к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в эксплуатации Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.) после удаления катализатора?

Конечно, вы действительно ощутите изменения в управлении автомобиля после удаления катализатора. Ваш авто станет значительно более, бодрым, усилится отзывчивость на педаль газа, возможно даже, несколько сократится расход топлива.

3. Авто будет звучать громче после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня шума выхлопной системы может быть, но оно не будет критичным. При необходимости, можно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в СПб для любой марки машины?

Конечно, мы предлагаем удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.) может быть неплохим способом восстановить характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее только квалифицированным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные программисты и мастера;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera Cabriolet 997.1 3.6 24v 6MT (325 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2