Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.), уменьшающий уровень токсичности выхлопов. Он превращает опасные вещества, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, катализатор вполне может оказаться проблемой для работы силового агрегата авто, уменьшая мощность и динамические характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

• Снижение мощи и ухудшение динамики: Катализатор оказывает сопротивление выхлопу, что способствует снижению мощности л.с., особенно на высоких оборотах силового агрегата.
• Завышенный расход горючего: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора двигателю требуется больше топлива для достижения желаемой мощи, что неизбежно влечет к увеличению расхода горючего.
• Снижение времени реакции на педаль акселерометра: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на отзывчивость силового агрегата при нажатии на педаль акселератора.
• Ограничение ресурса ДВС: Забитый или неисправный катализатор (каталитический нейтрализатор) может привести к сильному перегреву силового агрегата, его износу и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

• Прибавление мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает поток выхлопа, позволяя двигателю работать более свободно, что приводит к ощутимому повышению мощи и апгрейду динамических характеристик.
• Снижение потребления топлива: Оптимизация противодействия в системе выхлопа ведет к более эффективной работе ДВС и уменьшению потребления горючего.
• Улучшение реакции на педаль газа: Двигатель станет более отзывчивым на нажатие педали газа, дающий наиболее быстрое и резвое ускорение.
• Прибавка времени эксплуатации ДВС: Снижение температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует увеличению его долговечности.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда пора удалять катализатор Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)?

Существует несколько характерных симптомов, сообщающих о надобности удаления катализатора у Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Потеря тяги силового агрегата: Если вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть симптомом неисправного каталитического нейтрализатора.
• Увеличение расхода горючего: Видимый рост потребления топлива без видимых поводов, может быть, связан с поломкой каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамики ускорения: Если же ваш автомобиль начал неохотно набирать скорость, это скорее всего тесно связано с уменьшением мощности л.с. из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление уведомлений об ошибках на приборке: Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, указывают на проблемы каталитического нейтрализатора.
• Неприятный звук: Появление лязгающего звука из-под автомобиля может быть причиной разрушения катализатора.
• Километраж автомобиля перевалил за сто тысяч: К такому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Популярные вопросы при разрушенном катализаторе Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Ухудшение мощности л.с. и динамики
• Завышенный расход топлива
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Повышение температуры ДВС
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Проявление странного дыма из выхлопа
• Снижение срока эксплуатации двигателя

Причины, которые влияют на снижение срока эксплуатации катализатора Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

1. Дефекты в ЦПГ Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует налет. Сажа накапливается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его поры и уменьшая его срок 'жизни'.
• Задиры на поверхности цилиндров: Частицы дефектного каталитического нейтрализатора могут всасываться обратно в ДВС, образуя микроскопические задиры в силовом агрегате.
• Завышенный расход масла в ДВС: Завышенный расход масла в ДВС является фактором проблем поршневой. Избыток масла в моторе может привести к его попаданию в катализатор, что вызывает его износ.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Высокое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе является злом для катализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая эффект работы каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.): Немногие присадки негативно влияют на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Несоответствие октанового числа: Использование горючего с неверным октановым числом ведет к частичному сгоранию горючего, что может привести к формированию копоти и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Дефекты лямбда-зондов Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют состав отработанных газов и передают информацию блоку управления двигателем, который регулирует работу силового агрегата.
• Проблемы лямбда-зондов ведут к неверному смесеобразованию, что воздействует плохо на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические дефекты каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Удар: Сильный удар по дну авто как правило приводит к механическому дефекту каталитического нейтрализатора.
• Коррозия: Коррозия кожуха каталитического нейтрализатора может привести к его засорению.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к деградации каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Неправильная регулировка зажигания: Неверная регулировка зажигания может привести к неполному сгоранию горючего, что как правило ведет к образованию сажи и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность катализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбда-зонды, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

Применяют 2 процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):
  • Этот подход заключается в перепрограммировании ЭБУ силовым агрегатом для функционирования без катализатора.
  • Преимущества: простота исполнения, отсутствие необходимости в физическом воздействии, делается единожды, проще говоря, прошивка «не слетит».
• Физическое удаление катализатора Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):
  • Такой метод подразумевает замену неисправного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это чуть более сложная и трудозатратная процедура, предполагающая надежного автомеханика-сварщика.

Отличительные черты удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

1. Диагностика причины проблемы:

• Перед удалением катализатора имеет смысл провести диагностику ДВС, для того чтобы удостовериться, в том, что проблема именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Перепрошивка блока управления для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается с помощью специального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и специальный набор инструмента.

4. Разбор каталитического нейтрализатора (при необходимости):

• Бывает, что каталитические нейтрализаторы имеют необслуживаемый корпус.
• В таких случаях нужно бережно открыть корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель снижает уровень звука выхлопов после демонтажа катализатора и гасит искры и пламя силового агрегата, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора вскрывался, его важно загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Установка сваренной конструкции на место.

8. Итоговая ревизия:

• Проверка работы двигателя Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что может привести к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в управлении Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Однозначно, вы обязательно почувствуете изменения в поведении машины после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто станет значительно более, резвым, усилится отзывчивость на педаль газа, может быть даже, несколько снизится расход горючего.

3. Авто будет звучать шумнее после удаления каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение шума выхлопной системы может произойти, однако оно не будет критичным. При желании, можем интегрировать пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора в СПб для любого авто?

Однозначно, мы предлагаем демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины.

В заключение:

Удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) может быть неплохим способом улучшить характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее только квалифицированным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные программисты и автомеханики;
• Лучшее оснащение и инструменты;
• Персональный подход к каждому авто;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2