Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.), уменьшающий количество токсичности выхлопов авто. Он превращает опасные вещества, такие как углерод, окиси азота и прочие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на свою полезную функцию, катализатор вполне может оказаться «бутылочным горлышком» в работе двигателя машины, снижая мощь и динамические характеристики.

Влияние катализатора на работу Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.)

• Уменьшение мощности л.с. и динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает сопротивление потоку выхлопных газов, что способствует потере мощности, чаще всего на высоких оборотах силового агрегата.
• Повышенный расход топлива: По причине сопротивления катализатора двигателю необходимо больше топлива для достижения требуемой мощности л.с., что , в свою очередь, приводит к росту расхода горючего.
• Ухудшение времени отклика на педаль газа: Задержки в работе катализатора могут влиять на отклик двигателя при нажатии на педаль газа.
• Ограничение ресурса ДВС: Забитый или поврежденный каталитический нейтрализатор ведет к перенагреву силового агрегата, его износу и прочим неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.)

• Прибавление мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность ДВС работать свободнее, что приводит к ощутимому росту мощности л.с. и улучшению динамики.
• Оптимизация потребления горючего: Уменьшение сопротивления в системе потока выхлопа ведет к наиболее производительной работе ДВС и уменьшению расхода горючего.
• Явное улучшение отклика на газ: Двигатель становится более отзывчивым при использовании педали акселератора, дающий значительно более быстрое и плавное ускорение.
• Прибавление ресурса силового агрегата: Уменьшение температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует увеличению его ресурсу.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда необходимо удалять каталитический нейтрализатор Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.)?

Существует ряд симптомов, сигнализирующих о том, что пришла пора удаления катализатора у Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):

• Потеря тяги двигателя: Если вы чувствуете, что ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным симптомом забитого катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Видимый рост расхода горючего: Видимый рост расхода топлива без видимых на то причин, скорее всего, связан с поломкой катализатора.
• Ухудшение динамики ускорения: Если ваш авто стал дольше ускоряться, это скорее всего связано с потерей мощности л.с., в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на поломки каталитического нейтрализатора.
• Характерный шум: Появление дребезжащего шума из-под авто может быть симптомом дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж автомобиля превысил сто тысяч: К этому километражу катализатор на множестве автомобилях становится менее эффективным.

Частые проблемы при дефектном каталитическом нейтрализаторе Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):

• Снижение мощи и/или динамических характеристик
• Повышенный расход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры двигателя
• Загрязнение масла в ДВС
• Наличие неприятного шума из выхлопа
• Сокращение срока службы двигателя

Факторы, влияющие на уменьшение срока службы каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует сажу. Налет оседает на стенах катализатора, засоряя его поры и снижая его срок эксплуатации.
• Задиры на поверхности цилиндров: Частицы разрушенного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут всасываться снова в цилиндры, образуя минизадиры в цилиндрах.
• Завышенный расход масла в моторе: Завышенный расход моторного масла является признаком проблем с поршнями. Избыток масла в ДВС приводит к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что ускоряет его износ.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):

• Высокое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем является злом для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая эффект очистки катализатора.
• Присадки для Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.): Некачественные присадки негативно влияют на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Показатель октанового числа: Использование топлива с неверным октановым числом ведет к частичному сгоранию топлива, что приводит к оседанию налета сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они измеряют состав выхлопных газов и отправляют сигналы Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов ведут к неверному смесеобразованию, что воздействует негативно на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические повреждения катализатора Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):

• Удар: Значительный удар дном машины как правило приводит к механическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия (Ржавчина): Ржавчина (Коррозия) кожуха катализатора может привести к его засорению.
• Инородные элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему машины может привести к забиванию каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):

• Неправильная настройка системы зажигания: Неверная регулировка системы зажигания как правило приводит к неполному сгоранию топлива, что как правило ведет к оседанию копоти и повреждению катализатора.
• Неисправности системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофра, треснувший коллектор, изношенные прокладки, старые лямбда-зонды, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо влияет на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.)

Существует 2 методики удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):
  • Этот подход заключается в перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные преимущества: легкость исполнения, отсутствие нужды в физическом воздействии, делается единожды, другими словами, новая прошивка «не слетает».
• Физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):
  • Такой подход подразумевает замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более непростая и кропотливая процедура, предполагающая квалифицированного автомеханика-сварщика.

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.)

1. Диагностика причины дефекта:

• Перед удалением каталитического нейтрализатора важно выполнить диагностику двигателя, чтобы удостовериться, в том, что поломка именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оборудование.

2. Прошивка блока управления:

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается с помощью профессионального программного обеспечения (ПО) и оборудования.

3. Извлечение катализатора:

• Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется подъемник и спец. набор инструментов.

4. Разбор катализатора (при необходимости):

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют необслуживаемый корпус.
• В этих случаях нужно аккуратно вскрыть корпус, для того, чтобы получить каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает уровень постороннего шума выхлопа после извлечения каталитического нейтрализатора и глушит искры и пламя дизельного ДВС, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его необходимо заварить для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на штатное место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия поведения силового агрегата Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается более долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в эксплуатации Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Да, вы обязательно почувствуете изменения в эксплуатации авто после удаления каталитического нейтрализатора. Ваш авто будет значительно более, динамичным, усилится отзыв на педаль газа, возможно даже, немного уменьшится расход горючего.

3. Автомобиль станет звучать шумнее после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня шума системы выхлопа может произойти, но оно не будет заметным. Если будет нужно, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж каталитического нейтрализатора в СПб для любого автомобиля?

Разумеется, мы предлагаем удаление каталитического нейтрализатора в СПб для любого авто.

В заключение:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.) может быть хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее только проверенным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные автоэлектрики и мастера;
• Лучшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera GTs 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2