Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.), уменьшающий количество вредности выхлопа. Катализатор (каталитический нейтрализатор) изменяет вредные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее опасные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может быть «узким местом» для работы силового агрегата авто, снижая мощность и прочие характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.)

• Уменьшение мощности л.с. и ухудшение динамичности: Катализатор создает противодействие выхлопным газам, что уменьшению мощи, особенно на высоких оборотах двигателя.
• Перерасход горючего: Из-за противодействия каталитического нейтрализатора двигателю требуется значительно больше энергии для достижения желаемой мощи, что неизбежно приводит к росту потребления топлива.
• Снижение реакции на газ: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на время отклика ДВС при нажатии на педаль акселератора.
• Ограничение ресурса ДВС: Закупоренный и/или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) приведет к перенагреву двигателя, его износу и неисправностям.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.)

• Увеличение мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает выхлоп, предоставляя возможность двигателю работать свободно, что приводит к заметному добавлению мощи и усовершенствованию динамических характеристик.
• Оптимизация потребления топлива: Уменьшение противодействия в системе выпуска приводит к более производительной работе силового агрегата и снижению потребления горючего.
• Явное улучшение реакции на педаль: ДВС будет более отзывчивым при использовании педали акселератора, дающий более динамичное и резвое ускорение.
• Увеличение срока эксплуатации силового агрегата: Снижение температуры потока выхлопа и нагрузки на двигатель способствует увеличению его долговечности.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда необходимо удалять катализатор Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.)?

Есть несколько характерных симптомов, предупреждающих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.):

• Снижение тяги силового агрегата: Если Вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть характерным симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Увеличение расхода горючего: Ощутимый прирост потребления топлива без явных причин, может быть, связан с неисправностью катализатора.
• Ухудшение динамики разгона: Если же Ваш автомобиль начал задумчиво набирать скорость, это может быть связано со снижением мощности л.с. из-за катализатора.
• Появление ошибок на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Не характерный звук: Появление дребезжащего шума из-под днища авто может быть причиной разрушения катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег автомобиля перевалил за сотню тысяч км: К этому пробегу каталитический нейтрализатор на большинстве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые проблемы при разрушенном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.):

• Ухудшение мощи или динамики
• Завышенный расход топлива
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Рост температуры двигателя
• Потеря характеристик моторного масла
• Появление несвойственного шума из выхлопа
• Снижение ресурса силового агрегата

Причины, которые влияют на снижение срока 'жизни' катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.):

1. Неисправности в ЦПГ Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует сажу. Копоть осаживается на стенах каталитического нейтрализатора, засоряя его поры и ухудшая его срок 'жизни'.
• Задиры на стенках цилиндров: Частицы дефектного каталитического нейтрализатора могут залетать обратно в ДВС, образуя микрозадиры в двигателе.
• Перерасход масла в ДВС: Перерасход масла в двигателе может стать признаком дефектов с поршнями. Избыток масла в ДВС может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что влечет его износ.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.):

• Высокое значение серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является проблемой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая эффективность очистки катализатора.
• Присадки для Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.): Некоторые топливные присадки могут негативно влиять на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Несоответствие октанового числа: Применение горючего с неверным октановым числом приводит к частичному сгоранию топлива, что приводит к формированию сажи и забиванию каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют хим. состав отработанных газов и отправляют сигналы блоку управления ДВС, который управляет работой силового агрегата.
• Проблемы лямбда-зондов приводят к неправильному приготовлению топливной смеси, что влияет не лучшим образом на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические дефекты каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.):

• Удар: Нехилый удар снизу машины как правило приводит к физическому повреждению катализатора.
• Ржавчина: Коррозия корпуса катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило ведет к его проблемам.
• Инородные элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему авто как правило ведет к забиванию катализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.):

• Неправильная настройка зажигания: Неверная регулировка зажигания как правило приводит к неполному сгоранию горючего, что как правило ведет к оседанию копоти и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный коллектор, изношенные прокладки, дефектные кислородные датчики, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.)

Применяют 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.):
  • Такой метод заключается в программировании блока управления ДВС для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные преимущества: простота выполнения, отсутствие нужды в физическом вмешательстве, выполняется единожды, иными словами, новая прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.):
  • Такой подход включает в себя замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: это более сложная и трудозатратная операция, предполагающая надежного автомеханика(сварщика).

Отличительные черты удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.)

1. Выявление причины дефекта:

• До удаления каталитического нейтрализатора необходимо провести чек-ап двигателя, чтобы убедиться, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Прошивка ЭБУ:

• Прошивка ЭБУ для функционирования без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется с помощью специального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется подъемник и профессиональный инструмент.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

• Бывает, что каталитические нейтрализаторы могут иметь необслуживаемый корпус.
• В таких случаях необходимо бережно открыть корпус, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает уровень постороннего шума выхлопа после извлечения катализатора и тушит пламя дизельного ДВС, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус катализатора подвергался вскрытию, его нужно заварить для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на штатное место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия работы силового агрегата Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.) после демонтажа катализатора.
• Для этого выполняется диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды служит более надежным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило приводит к уведомлениям Check Engine и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я перемены в управлении Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Разумеется, вы непременно почувствуете изменения в управлении машины после демонтажа катализатора. Ваш авто будет значительно более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль, возможно, немного сократится расход горючего.

3. Машина станет звучать громче после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня шума выхлопной системы может быть, но оно не будет заметным. При необходимости, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора в СПб для любого автомобиля?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого автомобиля.

Итоги:

Удаление катализатора Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.) может стать хорошим способом улучшить характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные диагносты и мастера;
• Новейшее оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera GTs 997.2 3.8 24v 6MT (408 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2