Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор – важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.), уменьшающий количество вредности выхлопа. Катализатор изменяет вредные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Несмотря на полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может стать проблемой для работы силового агрегата, снижая его мощь и прочие характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.)

• Снижение мощи и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор вызывает противодействие потоку выхлопов, что уменьшению мощности л.с., чаще всего на более высоких оборотах двигателя.
• Повышенный расход топлива: По причине сопротивления каталитического нейтрализатора ДВС необходимо больше энергии для достижения желаемой мощности, что неизбежно влечет к росту потребления горючего.
• Снижение реакции на газ: Дефекты в работе катализатора вероятно будут влиять на время отклика силового агрегата при нажатии на газ.
• Ограничение ресурса двигателя: Закупоренный или неисправный катализатор приведет к перегреву двигателя, его износу и прочим неисправностям.

Явные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.)

• Прибавка мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора освобождает поток выхлопных газов, предоставляя возможность ДВС работать свободно, что приводит к заметному повышению мощности л.с. и преображению динамических характеристик.
• Снижение расхода горючего: Оптимизация противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к более оптимизированной работе силового агрегата и снижению потребления горючего.
• Явное улучшение реакции на педаль газа: Двигатель станет более отзывчивым на нажатие газа, обеспечивая наиболее быстрое и резвое ускорение.
• Прибавление ресурса силового агрегата: Снижение показателей температуры выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда пора удалять катализатор Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.)?

Существует ряд характерных признаков, предупреждающих о том, что наступила пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.):

• Потеря тяги силового агрегата: Если же вы ощущаете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть признаком требующего внимания каталитического нейтрализатора.
• Увеличение расхода топлива: Ощутимый прирост расхода горючего без видимых поводов, скорее всего, коррелирует с дефектом катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ухудшение динамики ускорения: Если ваш авто начал дольше ускоряться, это скорее всего тесно связано со снижением мощности л.с. из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выхлопа, могут указывать на поломки каталитического нейтрализатора.
• Неприятный звук: Появление дребезжащего гула из-под днища авто может быть симптомом дефекта каталитического нейтрализатора.
• Километраж авто превысил сотню тысяч км: К этому километражу каталитический нейтрализатор на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Популярные проблемы при разрушенном катализаторе Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.):

• Снижение мощности и/или динамики
• Завышенный расход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Загрязнение масла в моторе
• Появление неестественного дыма из выхлопа
• Снижение времени эксплуатации двигателя

Факторы, влияющие на уменьшение срока 'жизни' катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.):

1. Проблемы в ЦПГ Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует копоть. Копоть накапливается на стенках катализатора, закупоривая его внутренности и ухудшая его срок службы.
• Задиры в цилиндрах: Частицы проблемного каталитического нейтрализатора могут всасываться снова в ДВС, образовывая микрозадиры в силовом агрегате.
• Перерасход масла в ДВС: Повышенный расход масла в двигателе является фактором неисправностей с поршнями. Переизбыток масла в моторе ведет к его попаданию в катализатор, что его деградацию.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.):

• Высокое значение серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является злом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая эффективность очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Топливные присадки для Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.): Некачественные топливные присадки оказывают негативное влияние на работу каталитического нейтрализатора.
• Несоответствие октанового числа: Использование топлива с несоответствующим октановым числом может привести к неполному выгоранию горючего, что ведет к формированию налета сажи и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют состав выхлопных газов и передают данные ЭБУ, который регулирует работу силового агрегата.
• лямбда-зондов ведут к ошибочному смесеобразованию, что воздействует негативно на работу катализатора.

4. Физические дефекты каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.):

• Удар: Нехилый удар снизу автомобиля как правило приводит к механическому повреждению каталитического нейтрализатора.
• Коррозия (Ржавчина): Ржавчина (Коррозия) тела каталитического нейтрализатора может привести к его забиванию.
• Инородные предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему авто как правило приводит к забиванию катализатора.

5. Сбои в системе смесеобразования Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.):

• Неправильная настройка системы зажигания: Неправильная настройка системы зажигания может привести к только частичному сгоранию топлива, что может привести к появлению копоти и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный коллектор, изношенные прокладки, неисправные кислородные датчики, как правило приводят к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.)

Применяют две методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.):
  • Такой подход заключается в перепрограммировании ЭБУ ДВС для работы без катализатора.
  • Очевидные преимущества: легкость применения, отсутствие необходимости в физическом участии, делается единожды, проще говоря, новая прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.):
  • Этот метод включает в себя замену дефектного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: более непростая и трудоемкая процедура, предполагающая квалифицированного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.)

1. Диагностика проблемы:

• Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно выполнить проверку двигателя, для того чтобы убедиться, что неисправность именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка ЭБУ:

• Прошивка ЭБУ для эксплуатации без каталитического нейтрализатора.
• Это делается при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Снятие катализатора:

• Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется подъемник и спец. набор инструментов.

4. Разбор катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

• Некоторые катализаторы могут иметь неразборный корпус.
• В этих случаях важно аккуратно вскрыть корпус, чтобы получить каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель значительно снижает объем шума выхлопов после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и подавляет пламя двигателя, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора вскрывался, его важно заварить для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Монтаж отремонтированной конструкции на штатное место.

8. Финальная ревизия:

• Проверка работы двигателя Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв.

Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило ведет к уведомлениям Check Engine и сопутствующим неприятностям.

2. Замечу ли я какие-то изменения в поведении Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Да, вы действительно заметите изменения в управлении автомобиля после удаления каталитического нейтрализатора. Авто станет более, динамичным, усилится отзыв на педаль, возможно, немного сократится расход топлива.

3. Машина будет звучать громче после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня шума системы выхлопа возможно, однако оно не должно стать серьезным. При желании, можно установить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины?

Однозначно, мы предлагаем демонтаж каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Итог:

Демонтаж катализатора Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.) может быть эффективным способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее опытным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные диагносты и мастера;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera S 997.2 3.8 24v 5AT (385 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2