Чип-тюнинг Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.), уменьшающий количество вредности выхлопных газов. Он преобразует токсичные вещества, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: пар, азот и углекислый газ.

Даже несмотря на свою экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может оказаться проблемой в работе силового агрегата авто, снижая мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет катализатор на работу Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.)

• Снижение мощи и ухудшение динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает сопротивление потоку выхлопов, что приводит к уменьшению мощи, как правило, на более высоких оборотах ДВС.
• Перерасход горючего: По причине противодействия каталитического нейтрализатора двигателю требуется больше энергии для достижения необходимой мощности л.с., что , в свою очередь, влечет к росту расхода топлива.
• Ухудшение реакции на педаль газа: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на время отклика ДВС при нажатии на педаль газа.
• Ограничение ресурса силового агрегата: Забитый и/или дефектный каталитический нейтрализатор может привести к перенагреву ДВС, его износу и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.)

• Прибавление мощи и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопных газов, предоставляя возможность силовому агрегату работать более свободно, что приводит к заметному добавлению мощности и апгрейду динамических характеристик.
• Уменьшение потребления горючего: Уменьшение противодействия в системе выхлопа приводит к наиболее оптимизированной работе силового агрегата и снижению потребления горючего.
• Явное улучшение реакции на газ: Двигатель будет более отзывчивым на нажатие газа, обеспечивая более быстрое и плавное ускорение.
• Увеличение срока службы ДВС: Оптимизация показателей температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на ДВС способствует увеличению его ресурсу.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же пора удалять катализатор Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.)?

Существует ряд симптомов, сообщающих о надобности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.):

• Потеря тяговитости ДВС: Если вы ощущаете, что Ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом требующего внимания катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Видимый рост расхода горючего: Неожиданный рост потребления топлива без видимых на то поводов, скорее всего, коррелирует с неисправностью каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамических характеристик разгона: Если Ваш авто стал дольше набирать скорость, это скорее всего связано с потерей мощности л.с. из-за катализатора.
• Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выхлопа, указывают на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Внешний звук: Появление дребезжащего или лязгающего гула из-под днища автомобиля может быть причиной неисправности каталитического нейтрализатора.
• Километраж автомобиля перевалил за сотню тысяч км: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные вопросы при забитом каталитическом нейтрализаторе Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.):

• Ухудшение мощности л.с. или динамических характеристик
• Перерасход горючего
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Повышение температуры двигателя
• Потеря характеристик моторного масла
• Появление несвойственного гула из выхлопной трубы
• Потеря срока эксплуатации силового агрегата

Факторы, которые влияют на снижение времени эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.):

1. Дефекты в ЦПГ Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует сажу. Копоть отлагается на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его внутренности и ухудшая его срок 'жизни'.
• Задиры на поверхности цилиндров: Микроэлементы сломанного каталитического нейтрализатора могут попадать обратно в ДВС, образуя мелкие задиры в силовом агрегате.
• Завышенный расход моторного масла: Повышенный расход масла в двигателе становится фактором проблем с поршнями. Излишек моторного масла как правило ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что вызывает его деградацию.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.):

• Большое содержание серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является проблемой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая эффективность работы каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.): Немногие присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Несоответствие октанового числа: Применение топлива с несоответствующим октановым числом может привести к частичному сгоранию топлива, что может привести к оседанию налета сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Дефекты лямбда-зондов Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они измеряют хим. состав выхлопных газов и отправляют сигналы блоку управления ДВС, который регулирует работу двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов приводят к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Физические повреждения катализатора Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.):

• Удар: Сильный удар снизу автомобиля как правило ведет к механическому повреждению катализатора.
• Коррозия (Ржавчина): Ржавчина (Коррозия) тела катализатора (каталитического нейтрализатора) может привести к его проблемам.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к повреждению катализатора.

5. Нарушения смесеобразования Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.):

• Неверная настройка зажигания: Неправильная настройка зажигания может привести к только частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к образованию копоти и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофра, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные кислородные датчики, могут привести к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.)

Существует две процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.):
  • Этот подход основывается на программировании блока управления силовым агрегатом для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Плюсы: легкость выполнения, отсутствие необходимости в механическом воздействии, применяется только единожды, проще говоря, новая прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.):
  • Этот подход подразумевает замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более непростая и времязатратная операция, требующая надежного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.)

1. Выявление дефекта:

• Перед удалением каталитического нейтрализатора необходимо выполнить проверку силового агрегата, для того чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается при помощи профессионального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Извлечение каталитического нейтрализатора Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и специальный инструмент.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

• В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают неразборный корпус.
• В этих случаях необходимо бережно открыть корпус, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель уменьшает количество звука выхлопной системы после извлечения катализатора и гасит искры и/или пламя дизельного силового агрегата, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его необходимо заварить для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Монтаж герметичной конструкции на исходное место.

8. Итоговая проверка:

• Ревизия работы ДВС Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.) после демонтажа катализатора.
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды считается более долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило приводит к сигналам Check Engine и сопутствующим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в поведении Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Конечно, вы непременно почувствуете изменения в эксплуатации авто после демонтажа каталитического нейтрализатора. Ваш авто станет значительно более, резвым, улучшится отзывчивость на педаль акселератора, возможно, немного уменьшится расход горючего.

3. Машина станет работать шумнее после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня шума системы выхлопа возможно, но оно не должно быть серьезным. Если будет необходимо, возможно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Однозначно, мы предлагаем удаление каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Итог:

Удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.) может стать неплохим способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные диагносты и автослесаря;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT (370 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2