Чип-тюнинг Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и почему его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – очень важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.), уменьшающий уровень токсичности отработанных газов. Он превращает опасные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может стать «бутылочным горлышком» для работы двигателя машины, снижая мощь и прочие характеристики.

Влияние катализатора на работу Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.)

• Уменьшение мощности и динамики: Катализатор создает сопротивление выхлопным газам, что приводит к потере мощности, как правило, на более высоких оборотах силового агрегата.
• Перерасход топлива: Из-за противодействия каталитического нейтрализатора ДВС необходимо значительно больше горючего для достижения желаемой мощи, что неизбежно приводит к повышению потребления горючего.
• Снижение времени реакции на газ: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на время отклика силового агрегата при нажатии на педаль акселератора.
• Уменьшение ресурса двигателя: Забитый или дефектный каталитический нейтрализатор ведет к перегреву силового агрегата, снижению ресурса и поломкам.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.)

• Прибавка мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя силовому агрегату работать значительно свободнее, что ведет к заметному добавлению мощи и усовершенствованию динамических характеристик.
• Снижение расхода топлива: Уменьшение противодействия в системе выпуска приводит к более производительной работе двигателя и снижению потребления горючего.
• Явное улучшение отклика на педаль газа: Силовой агрегат будет более отзывчивым при использовании педали газа, обеспечивая значительно более быстрое и динамичное ускорение.
• Прибавление срока службы ДВС: Снижение показателей температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же нужно удалять катализатор Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.)?

Существует несколько характерных симптомов, сигнализирующих о необходимости удаления катализатора у Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.):

• Уменьшение тяговитости двигателя: Если же Вы чувствуете, что ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом забитого каталитического нейтрализатора.
• Рост расхода горючего: Ощутимый прирост потребления горючего без видимых поводов, может быть, связан с неисправностью каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамических характеристик разгона: Если Ваш автомобиль стал дольше набирать скорость, это скорее всего связано с потерей мощи, в том числе и из-за катализатора.
• Отображение ошибок на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на проблемы каталитического нейтрализатора.
• Характерный звук: Появление дребезжащего или лязгающего шума из-под днища авто может быть симптомом разрушения катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж авто превысил сто тысяч км: К этому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Популярные проблемы при неисправном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.):

• Ухудшение мощи и/или динамических характеристик
• Повышенный расход топлива
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры ДВС
• Потеря характеристик масла в моторе
• Наличие неестественного шума из выхлопной трубы
• Потеря ресурса двигателя

Факторы, влияющие на уменьшение срока службы катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.):

1. Проблемы в ЦПГ Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует копоть. Сажа осаживается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), засоряя его внутренности и уменьшая его срок 'жизни'.
• Задиры в цилиндрах: Микроэлементы проблемного катализатора могут залетать снова в двигатель, образуя микрозадиры в ДВС.
• Перерасход масла в двигателе: Повышенный расход масла в ДВС становится фактором дефектов в поршневой группе. Излишек масла в двигателе как правило ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что его деградацию.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.):

• Высокое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем является ядом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая полезность очистки каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.): Некоторые топливные присадки негативно влияют на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Октановое число: Использование топлива с неверным октановым числом может привести к частичному выгоранию топлива, что приводит к оседанию сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют хим. состав выхлопных газов и передают информацию блоку управления двигателем, который регулирует работу силового агрегата.
• Проблемы лямбда-зондов приводят к ошибочному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на работу каталитического нейтрализатора.

4. Физические неисправности каталитического нейтрализатора Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.):

• Удар: Значительный удар по дну автомобиля как правило приводит к механическому повреждению каталитического нейтрализатора.
• Коррозия: Коррозия (Ржавчина) кожуха каталитического нейтрализатора может привести к его засорению.
• Инородные элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля может привести к проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения смесеобразования Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.):

• Неправильная настройка системы зажигания: Неправильная регулировка зажигания может привести к только частичному сгоранию топлива, что может привести к образованию налета сажи и деградации каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на очистку катализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбды, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.)

Существует две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.):
  • Этот подход заключается в программировании ЭБУ силовым агрегатом для работы без катализатора.
  • Преимущества: легкость применения, отсутствие необходимости в физическом вмешательстве, делается единожды, проще говоря, обновленная прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.):
  • Такой подход подразумевает замену дефектного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это более непростая и трудозатратная операция, предполагающая надежного автомеханика.

Отличительные черты удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не требуется программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.)

1. Поиск причины поломки:

• Перед удалением катализатора нужно провести проверку двигателя, для того чтобы убедиться, в том, что поломка именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Программирование ЭБУ:

• Прошивка ЭБУ для эксплуатации без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется с помощью специального программного обеспечения и программатора.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

• Снятие катализатора Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и спец. набор инструментов.

4. Вскрытие корпуса:

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы имеют необслуживаемый корпус.
• В этих случаях нужно бережно разобрать корпус, чтобы получить внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель уменьшает количество постороннего шума выхлопов после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и подавляет искры и/или пламя дизельного ДВС, тем самым продлевает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его важно заварить для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Монтаж отремонтированной конструкции на место.

8. Финальная ревизия:

• Проверка поведения двигателя Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.) после удаления катализатора.
• Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит более надежным и долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к ошибкам ЧЕК двигателя и другим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то перемены в эксплуатации Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Конечно, вы непременно заметите изменения в поведении автомобиля после демонтажа каталитического нейтрализатора. Автомобиль станет более, резвым, усилится отзывчивость на педаль акселератора, может быть даже, немного сократится расход топлива.

3. Машина будет звучать громче после удаления каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение уровня громкости выхлопной системы имеет место быть, однако оно не будет серьезным. Если будет необходимо, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление катализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Да, мы предлагаем демонтаж каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Итог:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.) может быть неплохим способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные диагносты и автослесаря;
• Современное оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT (370 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2