Чип-тюнинг Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и для чего его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.), снижающий уровень токсичности выхлопов авто. Каталитический нейтрализатор преобразует опасные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на экологическую функцию, катализатор вполне может быть проблемой в работе двигателя машины, снижая мощность и характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.)

• Уменьшение мощности л.с. и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор создает противодействие выхлопу, что ведет к уменьшению мощи, как правило, на повышенных оборотах силового агрегата.
• Повышенный расход горючего: Из-за противодействия каталитического нейтрализатора силовому агрегату необходимо больше горючего для достижения желаемой мощности л.с., что приводит к увеличению расхода топлива.
• Ухудшение отклика на педаль: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут оказывать влияние на время отклика двигателя при нажатии на педаль газа.
• Уменьшение ресурса силового агрегата: Закупоренный или испорченный каталитический нейтрализатор приведет к перенагреву силового агрегата, его износу и прочим неисправностям.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.)

• Прибавка мощи и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность силовому агрегату работать свободно, что приводит к заметному росту мощности и апгрейду динамических характеристик.
• Оптимизация расхода горючего: Оптимизация сопротивления в системе выхлопа ведет к более производительной работе силового агрегата и снижению потребления топлива.
• Явное улучшение отклика на педаль акселерометра: Силовой агрегат станет более чувствительным на нажатие газа, дающий значительно более быстрое и гладкое ускорение.
• Прибавка срока 'жизни' двигателя: Оптимизация значения температуры потока выхлопа и нагрузки на ДВС способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.)?

Выделяют ряд характерных симптомов, предупреждающих о надобности удаления катализатора у Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):

• Потеря тяговитости ДВС: Если же Вы ощущаете, что Ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным признаком требующего внимания каталитического нейтрализатора.
• Видимый рост расхода горючего: Неожиданный рост расхода горючего без явных на то поводов, может быть, коррелирует с неисправностью катализатора.
• Снижение динамических характеристик ускорения: Если же Ваш автомобиль стал задумчиво разгоняться, это скорее всего тесно связано со снижением мощности л.с. из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление ошибок на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска, указывают на проблемы катализатора.
• Внешний звук: Появление лязгающего шума из-под днища автомобиля может быть причиной разрушения катализатора.
• Километраж автомобиля превысил сто тысяч: К такому пробегу катализатор на многих автомобилях становится менее эффективным.

Частые проблемы при забитом катализаторе Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):

• Снижение мощи или динамики
• Повышенный расход горючего
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Повышение температуры ДВС
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Проявление неприятного гула из выхлопа
• Сокращение ресурса двигателя

Причины, влияющие на уменьшение времени эксплуатации катализатора Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):

1. Дефекты в ЦПГ Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует налет. Сажа накапливается на стенках каталитического нейтрализатора, забивая его внутренности и уменьшая его эффективность.
• Задиры на стенках цилиндров: Пылинки от проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать обратно в цилиндры, образуя минизадиры в ДВС.
• Перерасход моторного масла: Завышенный расход моторного масла является признаком неисправностей в поршневой группе. Излишек моторного масла может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):

• Значительное значение соединений серы: Сера в горючем является злом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая производительность работы катализатора.
• Топливные присадки для Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.): Немногие присадки оказывают негативное влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
• Несоответствие октанового числа: Применение топлива с неправильным октановым числом приводит к частичному сгоранию топлива, что может привести к оседанию сажи и забиванию катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они контролируют состав выхлопных газов и передают сигналы блоку управления двигателем, который управляет работой ДВС.
• Проблемы лямбда-зондов ведут к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует негативно на работу катализатора.

4. Физические повреждения катализатора Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):

• Удар: Мощный удар дном машины как правило ведет к физическому дефекту катализатора.
• Коррозия: Ржавчина тела катализатора как правило приводит к его повреждению.
• Инородные предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему машины как правило ведет к деградации катализатора.

5. Нарушения смесеобразования Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):

• Неправильная регулировка зажигания: Неправильная регулировка зажигания как правило приводит к только частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к появлению налета сажи и повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на работу катализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный коллектор, изношенные прокладки, старые лямбда-зонды, как правило приводят к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.)

Есть две методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):
  • Этот подход основывается на перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для работы без катализатора.
  • Очевидные плюсы: скорость применения, отсутствие нужды в физическом вмешательстве, выполняется только один раз, проще говоря, обновленная прошивка «не слетит».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.):
  • Этот метод включает в себя замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более непростая и трудоемкая операция, предполагающая надежного автомеханика(сварщика).

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.)

1. Диагностика причины дефекта:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) имеет смысл выполнить диагностику ДВС, для того чтобы убедиться, что поломка именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется при помощи профессионального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Снятие каталитического нейтрализатора Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и профессиональный набор инструментов.

4. Вскрытие каталитического нейтрализатора:

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают неразборный корпус.
• В таких случаях необходимо бережно вскрыть корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель значительно уменьшает объем постороннего гула выхлопа после извлечения каталитического нейтрализатора и глушит искры и/или пламя бензинового силового агрегата, тем самым продлевает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его важно заварить для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Монтаж герметичной конструкции на исходное место.

8. Финальная проверка:

• Ревизия поведения двигателя Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.) после удаления катализатора.
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды является более долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило приводит к ошибкам Check Engine и сопутствующим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то изменения в управлении Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Да, вы обязательно почувствуете изменения в поведении машины после демонтажа катализатора. Ваш авто станет действительно более, бодрым, усилится отзывчивость на педаль газа, возможно даже, немного снизится расход топлива.

3. Автомобиль будет работать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня шума системы выхлопа может быть, однако оно не будет критичным. При необходимости, возможно добавить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора в Питере для любого автомобиля?

Конечно, мы предлагаем демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любой марки машины.

В заключение:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.) может стать эффективным способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее только проверенным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные программисты и автомеханики;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к авто;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Targa 4 991 3.0L 24v Turbo (370 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2