Удаление катализатора Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 Targa 993 / 3.6 12v 4AT

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.), снижающий объем токсичности выхлопов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) превращает опасные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор может быть проблемой для работы силового агрегата автомобиля, уменьшая его мощность и прочие характеристики.

Как влияет катализатор на работу Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.)

Уменьшение мощности л.с. и ухудшение динамичности: Катализатор создает противодействие выхлопу, что потере мощности л.с., чаще всего на повышенных оборотах двигателя.
Перерасход топлива: Из-за противодействия катализатора силовому агрегату требуется больше топлива для достижения необходимой мощности, что влечет к увеличению расхода топлива.
Снижение отклика на газ: Дефекты в работе катализатора вероятно будут влиять на характер отзывчивости ДВС при нажатии на педаль газа.
Уменьшение ресурса двигателя: Забитый и испорченный катализатор скорее всего приведет к перенагреву силового агрегата, его износу и поломкам.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.)

Прибавление мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, позволяя ДВС работать свободно, что ведет к ощутимому повышению мощности л.с. и апгрейду динамических характеристик.
Уменьшение расхода горючего: Уменьшение сопротивления в системе потока выхлопа приводит к наиболее производительной работе двигателя и уменьшению расхода горючего.
Улучшение реакции на газ: Двигатель будет более отзывчивым на нажатие педали акселератора, дающий наиболее быстрое и динамичное ускорение.
Прибавление срока службы силового агрегата: Снижение показателей температуры выпуска и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда нужно удалять катализатор Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.)?

Определяют несколько симптомов, сообщающих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.):

Снижение тяги ДВС: Если же вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть симптомом забитого каталитического нейтрализатора.
Ощутимое увеличение потребления горючего: Прирост расхода топлива без явных на то причин, может быть, коррелирует с забитостью катализатора (каталитического нейтрализатора).
Снижение динамических характеристик разгона: Если же Ваш автомобиль начал медленнее ускоряться, это может быть тесно связано с потерей мощности из-за каталитического нейтрализатора.
Отображение ошибок на приборке: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
Внешний звук: Появление лязгающего гула из-под дна авто может быть признаком поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
Пробег автомобиля превысил сто тысяч: К этому километражу каталитический нейтрализатор на многих автомобилях становится менее эффективным.

Причины, влияющие на снижение времени эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.):

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.):

Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует сажу. Копоть накапливается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), засоряя его внутренности и уменьшая его эффективность.
Задиры в цилиндрах: Частицы проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попасть обратно в ДВС, образуя микрозадиры в силовом агрегате.
Перерасход масла в моторе: Перерасход масла в моторе становится признаком дефектов с поршнями. Излишек масла в двигателе может привести к его попаданию в катализатор, что вызывает его износ.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.):

Большое содержание серы: Сера в топливе является отравой для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая эффективность очистки каталитического нейтрализатора.
Топливные присадки для Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.): Некоторые топливные присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора.
Октановое число: Использование топлива с неверным октановым числом приводит к неполному сгоранию горючего, что может привести к формированию сажи и забиванию катализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют состав выхлопа и передают данные ЭБУ, который управляет работой силового агрегата.
лямбда-зондов могут привести к неверному смесеобразованию, что влияет не лучшим образом на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические дефекты катализатора Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.):

Удар: Мощный удар снизу авто может привести к физическому повреждению катализатора.
Ржавчина (Коррозия): Ржавчина кожуха каталитического нейтрализатора как правило приводит к его повреждению.
Инородные элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему авто может привести к деградации катализатора.

5. Нарушения приготовления топливной смеси Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.):

Неправильная настройка системы зажигания: Неправильная настройка системы зажигания как правило приводит к частичному сгоранию топлива, что может привести к осаживанию налета сажи и деградации катализатора.
Проблемы системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
Неисправности системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, дефектный коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные кислородные датчики, как правило ведут к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.)

Существует 2 процедуры удаления катализатора:

Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.):
- Этот подход заключается в программировании блока управления двигателем для работы без катализатора.
- Преимущества: простота применения, отсутствие нужды в физическом воздействии, выполняется один раз и навсегда, иными словами, прошивка «не слетает».
Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.):
- Такой метод включает в себя замену дефектного катализатора на пламягаситель: это несколько более непростая и времязатратная операция, требующая опытного сварщика(автомеханика).

Особенности удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые машины:
- По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
Дизельные авто:
- Не нужно программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.)

1. Выявление причины проблемы:

Перед удалением каталитического нейтрализатора важно провести чек-ап силового агрегата, для того чтобы убедиться, в том, что поломка именно в нем.
Для этого используется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка блока управления:

Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без катализатора.
Это выполняется при помощи профессионального программного обеспечения и оборудования.

3. Снятие катализатора:

Снятие катализатора Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого нужен автоподъемник и профессиональный набор инструмента.

4. Разбор корпуса:

В ряде случаев каталитические нейтрализаторы могут иметь необслуживаемый корпус.
В таких случаях важно бережно открыть корпус, для того, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

Пламегаситель значительно уменьшает объем гула выхлопной системы после демонтажа катализатора и глушит пламя бензинового силового агрегата, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его нужно заварить для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

Монтаж сваренной конструкции на место.

8. Финальная проверка:

Ревизия поведения силового агрегата Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора.
Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв.

Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит наиболее надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к сигналам Check Engine и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я перемены в поведении Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Однозначно, вы действительно почувствуете изменения в лучшую сторону в поведении авто после удаления катализатора. Авто будет действительно более, резвым, усилится отзыв на педаль акселератора, возможно, несколько сократится расход горючего.

3. Машина будет звучать громче после демонтажа катализатора?

Незначительное увеличение уровня громкости выхлопной системы возможно, но оно не должно стать критичным. При необходимости, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Да, мы предлагаем демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любой марки машины.

Итоги:

Удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.) может быть хорошим способом восстановить характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только опытным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

Профессиональные автоэлектрики и автомеханики;
Лучшее оборудование и инструменты;
Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
Доступные цены;
Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Porsche 911 Targa 993 3.6 12v 4AT (286 Л.С.)