Удаление катализатора Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Porsche / Boxster 718 / 2.0L Turbo

Услуги удаления катализатора Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и для чего его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – очень важный элемент выхлопной системы Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.), снижающий объем вредности отработанных газов. Он изменяет токсичные вещества, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может быть «бутылочным горлышком» для работы силового агрегата автомобиля, снижая мощность и прочие характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.)

Уменьшение мощности л.с. и ухудшение динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает сопротивление потоку выхлопов, что приводит к уменьшению мощности, чаще всего на более высоких оборотах ДВС.
Повышенный расход горючего: По причине противодействия катализатора силовому агрегату необходимо больше горючего для достижения необходимой мощности, что приводит к увеличению расхода топлива.
Снижение времени отклика на педаль: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут влиять на отклик двигателя при нажатии на газ.
Ограничение ресурса двигателя: Забитый и неисправный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к перегреву ДВС, ограничению ресурса и неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.)

Увеличение мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает выхлоп, предоставляя возможность силовому агрегату работать значительно свободнее, что ведет к ощутимому добавлению мощности и улучшению динамических характеристик.
Уменьшение расхода горючего: Оптимизация противодействия в системе выхлопа приводит к наиболее эффективной работе силового агрегата и уменьшению потребления горючего.
Улучшение реакции на педаль акселерометра: ДВС становится более отзывчивым при использовании педали газа, обеспечивая наиболее быстрое и плавное ускорение.
Увеличение срока эксплуатации двигателя: Оптимизация температуры выпуска и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его срока службы.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда пора удалять катализатор Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.)?

Выделяют ряд характерных признаков, сигнализирующих о том, что пришла пора удаления каталитического нейтрализатора у Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.):

Потеря тяговитости двигателя: Если вы ощущаете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть признаком требующего внимания катализатора (каталитического нейтрализатора).
Видимый рост потребления горючего: Прирост потребления горючего без явных на то поводов, скорее всего, связан с неисправностью катализатора.
Ухудшение динамики разгона: Если же ваш автомобиль начал задумчиво разгоняться, это скорее всего тесно связано с уменьшением мощности л.с. из-за катализатора.
Появление уведомлений об ошибках на приборке: Check Engine, связанные с системой выпуска, указывают на дефекты каталитического нейтрализатора.
Неприятный звук: Появление дребезжащего гула из-под автомобиля может быть признаком дефекта катализатора.
Километраж авто перевалил за сто тысяч км: К такому километражу катализатор на множестве автомобилях становится менее эффективным.

Причины, которые влияют на снижение срока службы катализатора Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.):

Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует сажу. Сажа оседает на стенах каталитического нейтрализатора, блокируя его поры и уменьшая его срок 'жизни'.
Задиры на стенках цилиндров: Пылинки от дефектного катализатора могут всасываться снова в двигатель, образовывая мелкие задиры в ДВС.
Завышенный расход моторного масла: Повышенный расход масла в моторе может являться фактором неисправностей с поршнями. Излишек масла в двигателе ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что влечет его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.):

Значительное содержание серы: Сера в топливе фактически является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая полезность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
Топливные присадки для Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.): Некачественные топливные присадки могут негативно влиять на эффективность катализатора.
Октановое число: Использование горючего с неверным октановым числом приводит к неполному сгоранию горючего, что может привести к образованию копоти и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.):

Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют хим. состав отработанных газов и передают данные блоку управления двигателем, который управляет работой силового агрегата.
Неисправности лямбда-зондов могут привести к ошибочному приготовлению топливной смеси, что влияет плохо на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические неисправности каталитического нейтрализатора Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.):

Удар: Мощный удар по дну авто как правило ведет к механическому повреждению каталитического нейтрализатора.
Ржавчина: Коррозия корпуса каталитического нейтрализатора как правило ведет к его повреждению.
Посторонние предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему автомобиля может привести к проблемам каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения смесеобразования Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.):

Неправильная настройка системы зажигания: Неверная настройка системы зажигания может привести к только частичному сгоранию топлива, что может привести к образованию сажи и забиванию каталитического нейтрализатора.
Неисправности системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность катализатора.
Проблемы системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофра, треснувший коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбда-зонды, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.)

Есть две процедуры удаления катализатора:

Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.):
- Этот подход основывается на перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для функционирования без катализатора.
- Преимущества: простота выполнения, отсутствие нужды в физическом вмешательстве, делается один раз и навсегда, то есть, обновленная прошивка «не слетает».
Физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.):
- Такой метод включает в себя замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: это несколько более непростая и трудозатратная операция, требующая надежного автомеханика(сварщика).

Отличия удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые авто:
- Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
Дизельные авто:
- Не требуется программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.)

1. Диагностика причины дефекта:

Перед удалением каталитического нейтрализатора важно провести чек-ап силового агрегата, для того чтобы убедиться, что проблема именно в нем.
Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Прошивка ЭБУ:

Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
Это делается при помощи специального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж катализатора:

Извлечение катализатора Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого потребуется подъемник и специальный набор инструмента.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

Некоторые каталитические нейтрализаторы имеют неразборный корпус.
В этих случаях нужно аккуратно разобрать корпус, чтобы достать каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

Пламегаситель значительно снижает объем постороннего шума выхлопа после удаления каталитического нейтрализатора и подавляет искры дизельного ДВС, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его требуется заварить для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

Установка герметичной конструкции на исходное место.

8. Финальная проверка:

Ревизия работы силового агрегата Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора.
Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является более надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в поведении Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Да, вы непременно ощутите изменения в поведении автомобиля после демонтажа каталитического нейтрализатора. Авто будет значительно более, бодрым, улучшится отзыв на педаль акселератора, возможно, несколько сократится расход топлива.

3. Авто станет звучать шумнее после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение уровня шума системы выхлопа возможно, хотя оно не должно стать заметным. При необходимости, возможно добавить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любой марки машины?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления катализатора в Питере для любой марки машины.

Заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.) может быть эффективным способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее только проверенным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

Высококвалифицированные автоэлектрики и мастера;
Лучшее оборудование и приборы;
Индивидуальный подход к клиенту;
Адекватные цены;
Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Porsche Boxster 718 2.0L Turbo (250 Л.С.)