Чип-тюнинг Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный элемент выхлопной системы Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.), понижающий объем токсичности выхлопных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) изменяет токсичные выбросы, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может быть «узким местом» в работе силового агрегата автомобиля, снижая мощность л.с. и динамические характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.)

• Уменьшение мощности и динамики: Каталитический нейтрализатор создает противодействие потоку выхлопных газов, что способствует потере мощи, как правило, на повышенных оборотах ДВС.
• Завышенный расход горючего: По причине сопротивления катализатора двигателю нужно значительно больше энергии для достижения необходимой мощности, что неизбежно приводит к росту расхода горючего.
• Ухудшение времени отклика на газ: Неисправности в работе катализатора вероятно будут влиять на характер отзывчивости двигателя при нажатии на педаль акселератора.
• Снижение ресурса ДВС: Забитый или поврежденный катализатор скорее всего приведет к перегреву ДВС, ограничению ресурса и прочим неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.)

• Прибавление мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, позволяя двигателю работать более свободно, что ведет к заметному росту мощи и усовершенствованию динамических характеристик.
• Уменьшение потребления горючего: Оптимизация противодействия в системе потока выхлопа приводит к наиболее оптимизированной работе двигателя и снижению расхода топлива.
• Явное улучшение отклика на газ: Силовой агрегат становится более отзывчивым на нажатие педали акселератора, дающий значительно более быстрое и резвое ускорение.
• Увеличение срока эксплуатации силового агрегата: Оптимизация показателей температуры потока выхлопа и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же нужно удалять каталитический нейтрализатор Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.)?

Существует несколько характерных симптомов, сигнализирующих о необходимости удаления каталитического нейтрализатора у Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.):

• Снижение тяги ДВС: Если Вы ощущаете, что ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть характерным признаком забитого катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Увеличение потребления топлива: Ощутимый прирост потребления горючего без явных поводов, может быть, связан с неисправностью катализатора.
• Снижение динамических характеристик разгона: Если же ваш автомобиль стал задумчиво ускоряться, это скорее всего тесно связано со снижением мощности л.с., в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление ошибок на приборке: Ошибки, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Характерный шум: Появление дребезжащего или лязгающего гула из-под автомобиля может быть признаком поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж автомобиля перевалил за сто тысяч км: К этому пробегу каталитический нейтрализатор на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные проблемы при разрушенном катализаторе Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.):

• Ухудшение мощности или динамических характеристик
• Завышенный расход топлива
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Перегрев ДВС
• Загрязнение моторного масла
• Появление неестественного запаха из выхлопа
• Сокращение срока 'жизни' ДВС

Причины, влияющие на уменьшение срока эксплуатации каталитического нейтрализатора Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.):

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает копоть. Налет отлагается на стенах катализатора, блокируя его внутренности и ухудшая его срок службы.
• Задиры на стенках цилиндров: Микроэлементы проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут залетать снова в цилиндры, образовывая микроскопические задиры в ДВС.
• Завышенный расход масла в моторе: Завышенный расход масла в моторе становится признаком неисправностей в поршневой группе. Переизбыток масла в ДВС может привести к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что ускоряет его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.):

• Значительное значение серы: Сера(ее соединения) в топливе является злом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая полезность работы каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.): Немногие присадки негативно влияют на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Октановое число: Применение горючего с несоответствующим октановым числом приводит к неполному прогоранию горючего, что приводит к образованию копоти и деградации катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют химический состав выхлопа и передают сигналы ЭБУ, который регулирует работу ДВС.
• Проблемы лямбда-зондов приводят к неверному смесеобразованию, что воздействует негативно на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.):

• Удар: Нехилый удар по дну машины как правило приводит к физическому дефекту катализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Ржавчина (Коррозия) кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) может привести к его проблемам.
• Инородные элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему авто может привести к проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.):

• Неправильная регулировка зажигания: Неправильная настройка зажигания как правило приводит к неполному сгоранию горючего, что может привести к появлению налета сажи и деградации каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные кислородные датчики, как правило приводят к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.)

Применяют две процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.):
  • Этот подход заключается в перепрограммировании ЭБУ ДВС для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные преимущества: простота выполнения, отсутствие необходимости в физическом вмешательстве, применяется только один раз, другими словами, новая прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.):
  • Такой подход включает в себя замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более непростая и трудоемкая процедура, требующая надежного автомеханика-сварщика.

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.)

1. Выявление поломки:

• До удаления катализатора имеет смысл провести диагностику ДВС, чтобы убедиться, что проблема именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Программирование ЭБУ:

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без катализатора.
• Это выполняется с помощью профессионального софта (ПО) и оборудования.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Снятие каталитического нейтрализатора Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и специальный инструмент.

4. Разбор каталитического нейтрализатора:

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы могут иметь неразборный корпус.
• В этих случаях нужно аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы получить внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель уменьшает объем постороннего шума выхлопа после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и тушит пламя дизельного ДВС, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его важно заварить для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на проектное место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка поведения двигателя Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является более долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило приводит к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и другим проблемам.

2. Почувствую ли я изменения в управлении Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Конечно, вы непременно почувствуете изменения в эксплуатации автомобиля после удаления каталитического нейтрализатора. Ваш авто станет более, резвым, улучшится отзывчивость на педаль газа, может быть даже, немного снизится расход топлива.

3. Автомобиль станет звучать шумнее после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение громкости выхлопной системы может произойти, хотя оно не будет заметным. При желании, можем интегрировать пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж каталитического нейтрализатора в Питере для любого автомобиля?

Да, мы предоставляем услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Питере для любой марки машины.

Итоги:

Удаление каталитического нейтрализатора Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.) может стать неплохим способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее проверенным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные программисты и автослесаря;
• Современное оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche Boxster Spyder 987 3.4 24v 6MT (320 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2